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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

在榮威RX5等互聯(lián)網(wǎng)車型的帶動(dòng)下，今年前7個(gè)月，上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量超27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%。

憑借互聯(lián)網(wǎng)汽車這張牌在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，在今年的成都車展上，上汽乘用車又一鼓作氣地發(fā)布了3款新車。

榮威品牌方面，被上汽乘用車定義為“中國(guó)首款互聯(lián)網(wǎng)行政座駕”的全新榮威950，以及其插電混動(dòng)版榮威e950亮相成都車展。其中，全新榮威950官方指導(dǎo)價(jià)為16.88萬(wàn)~20.38萬(wàn)元；全新榮威e950 50T混動(dòng)互聯(lián)行政版的官方指導(dǎo)價(jià)為25.59萬(wàn)元。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，全新榮威950、全新榮威e950的推出，將推動(dòng)B級(jí)車向“互聯(lián)網(wǎng)×新能源”的方向發(fā)展。

“榮威950是‘高級(jí)轎車’，但售價(jià)并不‘豪華’。”俞經(jīng)民對(duì)“高級(jí)轎車”的概念做出了新詮釋，即“高級(jí)”的定義在于這款車型能不能升級(jí)、迭代和進(jìn)化。

“互聯(lián)網(wǎng)汽車之所以被這么多人認(rèn)可為智能互聯(lián)的全新平臺(tái)，關(guān)鍵在于不是一次性提供了軟件邊界，而是用戶在擁有了互聯(lián)網(wǎng)汽車的軟件后，可以在線迭代。”俞經(jīng)民進(jìn)一步表示。

名爵（MG）品牌方面，全新名爵3正式上市，售價(jià)為5.98萬(wàn)~9.38萬(wàn)元。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，MG3的銷量為7332輛，同比下滑6.2%；今年一季度上市的首款搭載“斑馬”系統(tǒng)的名爵車型——名爵ZS同期累計(jì)銷售3.5萬(wàn)輛。在此背景下，MG3也開始通過(guò)加持互聯(lián)網(wǎng)基因以提振銷量。

值得注意的是，從榮威RX5、榮威i6，再到全新榮威950、全新榮威e950，以及名爵ZS、名爵GS互聯(lián)網(wǎng)版以及全新名爵3，上汽乘用車兩大品牌已形成覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品矩陣，但面對(duì)長(zhǎng)安和吉利等自主品牌在智能互聯(lián)領(lǐng)域的縱深推進(jìn)，上汽乘用車也將面臨挑戰(zhàn)。

對(duì)此，俞經(jīng)民表示，升級(jí)版的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——斑馬智行2.0即將推出?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2016年7月到2017年8月，上汽通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶溝通后實(shí)現(xiàn)了軟件的5次升級(jí)。

“這次升級(jí)到2.0版本后，包括語(yǔ)音引擎、地圖引擎和系統(tǒng)引擎HMI（人機(jī)界面）都將全面升級(jí)。能夠升級(jí)迭代的，才能叫互聯(lián)網(wǎng)汽車。”俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在線升級(jí)迭代和進(jìn)化勢(shì)必會(huì)推動(dòng)汽車自身的進(jìn)化和迭代。