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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

2017年是斯柯達(dá)進(jìn)入中國市場的第10個年頭，同時也是旗下車型——明銳入華10周年。

在此時間節(jié)點上，上汽斯柯達(dá)于近日迎來了新明銳家族車型上市，同步推出明銳旅行車和新明銳。其中，明銳旅行車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價格為12.49萬~17.49萬元；新明銳共推出7款車型，售價區(qū)間在11.99萬~16.99萬元。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2016年，斯柯達(dá)銷量為33.01萬輛，其中明銳車型累計銷售15.5萬輛，在其整體銷量中占比47%；今年前7個月，明銳銷量僅為6.6萬輛，同比下滑22.8%。由此來看，進(jìn)入產(chǎn)品末期的明銳已顯現(xiàn)疲態(tài)。

此外，今年前7個月，斯柯達(dá)累計銷售17.4萬輛，同比微跌0.6%。而根據(jù)斯柯達(dá)的“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃，到2020年，斯柯達(dá)在華銷量至少要在60萬輛以上。斯柯達(dá)前行的壓力很大。在此情形下，不只是新明銳被寄予了厚望，明銳旅行車也要成為斯柯達(dá)的新增長點。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，明銳旅行車在國外市場較暢銷，在歐洲同級別細(xì)分市場的銷量排名一直靠前。如今，明銳旅行車首次在華實現(xiàn)國產(chǎn)，可以看到，斯柯達(dá)已瞄準(zhǔn)了國內(nèi)旅行車市場的消費(fèi)潛力。

數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，一汽-大眾蔚領(lǐng)累計銷售3.5萬輛，在一定程度上激活了旅行車市場。不過，明銳旅行車能為斯柯達(dá)帶來多少增量，還有待市場考驗，畢竟旅行車的定位決定了其不是一個太大眾的市場。

“旅行車起到的還是補(bǔ)充作用，未來發(fā)展重心仍在SUV上。”一位斯柯達(dá)經(jīng)銷商告訴記者，今年柯迪亞克的推出，一定程度上平衡了明銳銷量的大幅下滑，SUV依舊是斯柯達(dá)最看重的細(xì)分市場。

記者了解到，今年前7個月，斯柯達(dá)的“同胞”上汽大眾的大眾品牌累計銷售92.8萬輛，增幅與去年同期基本持平，在桑塔納、朗逸等主力車型出現(xiàn)下滑的背景下，途觀L和途昂則實現(xiàn)了銷量高增長，同時，這兩款旗艦型SUV還帶來了可觀的利潤。

據(jù)悉，定位于小型SUV的斯柯達(dá)Karoq將于明年登陸中國市場，在2020年前，斯柯達(dá)在中國市場一共會有5款SUV，形成較為完善的市場布局。