一名在紐約市都會(huì)區(qū)長(zhǎng)大的網(wǎng)友一度認(rèn)為，紐約是人類中心、終極城市。而自從他參觀了北京和上海以后，之前的想法完全被推翻了——中國(guó)的城市簡(jiǎn)直是未來(lái)城市，美國(guó)城市則相形見(jiàn)絀。

其他網(wǎng)友也佐證了這一回答，稱中國(guó)不少建筑物都運(yùn)用了現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念以及最新的材料和技術(shù)，不僅更加靚麗，還能更好地節(jié)約水和能源。

有網(wǎng)友一想到紐約地鐵中爬行的老鼠，就忍不住感嘆：難道不覺(jué)得可恥嗎？與之相比，中國(guó)城市則要干凈整潔得多。

紐約地鐵中的老鼠（圖片來(lái)源：參考消息）

《紐約時(shí)報(bào)》今年8月刊文稱，紐約地鐵不得不和長(zhǎng)期性的延誤作斗爭(zhēng)，其大部分信號(hào)和開(kāi)關(guān)設(shè)備都是在二戰(zhàn)前安裝的。造成這些延誤的原因除了有機(jī)器故障，還有車軌上的垃圾甚至是人員掉落事故。紐約市已經(jīng)展開(kāi)行動(dòng)，清掃地鐵車軌上的垃圾，以減少火災(zāi)發(fā)生的頻次。

相比之下，上海地鐵不僅車次多，還非?？煽?，準(zhǔn)點(diǎn)率有99.8%。厚厚的玻璃將乘客和軌道分隔開(kāi)來(lái)，移動(dòng)滑門只有在車輛進(jìn)站以后才會(huì)打開(kāi)。

說(shuō)起世界級(jí)別的大城市，不少美國(guó)人第一個(gè)想到的就是紐約。然而正如前文指出的，不少美國(guó)網(wǎng)友來(lái)到中國(guó)以后，都覺(jué)得紐約已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

其實(shí)，除了北京和上海，中國(guó)還有不少城市也毫不遜色。旅游網(wǎng)站貓途鷹今年5月刊文稱，有6座中國(guó)城市光是在人口規(guī)模方面，已經(jīng)超過(guò)了紐約，這些城市分別是廣州、成都、深圳、天津、武漢和重慶。

有網(wǎng)友在旅途中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)一些“小”城市規(guī)模也非常可觀。這些地方的住宅區(qū)可能有著20多層的高樓，會(huì)有8座、10座、12座摩天大樓同時(shí)修建。

也有網(wǎng)友不屑一顧地表示，中國(guó)只是發(fā)展得晚而已，大部分基礎(chǔ)設(shè)施都是最新建造的，所以看起來(lái)比較現(xiàn)代。這名網(wǎng)友還說(shuō)，個(gè)人更喜歡紐約、波士頓、芝加哥嘎吱嘎吱的老地鐵。

不過(guò)，相比于城市規(guī)模，中國(guó)城市的發(fā)展速度更令人震驚——似乎，中國(guó)建造一座城市，可以比美國(guó)修一座地鐵站還要快。

有網(wǎng)友就感受到，中國(guó)在過(guò)去10年飛速發(fā)展，變得越來(lái)越好。必須得承認(rèn)中國(guó)有著更便捷的公共交通，城市也更國(guó)際化。

一名在中國(guó)和美國(guó)都生活過(guò)的網(wǎng)友解釋——中國(guó)人往往埋頭于自己的工作，整個(gè)城市不像美國(guó)城市那樣充滿了社會(huì)和犯罪問(wèn)題。午夜時(shí)分，在中國(guó)的公園里散步，根本不需要擔(dān)心安全問(wèn)題。也正因?yàn)檫@種穩(wěn)定安全的環(huán)境，中國(guó)當(dāng)局可以把注意力集中在與人們幸福相關(guān)的問(wèn)題上，如城市衛(wèi)生管理、地鐵和高鐵的修建等。

拔地而起的摩天大樓和不斷延伸的軌道交通或許只是一座城市發(fā)展的表面現(xiàn)象。事實(shí)是，隨著中國(guó)城市的發(fā)展，城市中人們的生活也變得多姿多彩。

《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》曾經(jīng)刊文指出，在上海，短短幾年內(nèi)，涌現(xiàn)出了不少藝術(shù)館、劇院、博物館、國(guó)際學(xué)校，為這座城市營(yíng)造出創(chuàng)業(yè)氛圍，吸引了不少創(chuàng)新人才。文章稱，上海有著要成為與倫敦、紐約比肩的國(guó)際城市的雄心壯志。

一座城市的發(fā)展不僅能給居住在其中的人們帶來(lái)便利，更能給他們帶來(lái)自信心。

來(lái)源：參考消息（ID：ckxxwx）