每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊軍    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊軍

近日，新興造車企業(yè)車和家與傳統(tǒng)汽車企業(yè)華晨汽車集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來，雙方將圍繞智能電動車展開多方面深度合作。

關(guān)于上述合作，目前雙方都沒有透露更多細節(jié)。一位車和家的內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前，雙方僅是達成了合作意向，處于合作早期，具體合作細節(jié)仍需業(yè)務(wù)部門繼續(xù)討論。

盡管合作細節(jié)尚未確定，但從車和家的新興造車企業(yè)身份來看，生產(chǎn)資質(zhì)或許是車和家參與此次合作的重要目標。而對華晨汽車來說，通過提供生產(chǎn)資質(zhì)，與車和家進行合作生產(chǎn)，或許能在資金方面對其有所助益。

●簽署協(xié)議只是開始

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，未來，車和家與華晨將在智能電動車的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開深度合作，實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補。

“雙方在這些方面看到了未來合作的可能性，所以很快就達成合作意向?！鄙鲜鲕嚭图覂?nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。

該人士還向記者表示，“目前雙方還屬于合作初期”，所以只形成了大致的合作方向，具體合作細節(jié)如合作方式、合作成本、合作成果等還需相關(guān)業(yè)務(wù)部門進一步協(xié)商?！半p方簽署合作協(xié)議僅是一個開始?！?/p>

有分析認為，此次合作雙方可以各取所需，對華晨來說，其可以通過車和家新能源車型的生產(chǎn)拿到一定的新能源積分；而對車和家來說，與華晨的合作將可以順利解決眼下并未獲得的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，這將是車和家在此次合作中獲得的一項重大收獲。

●生產(chǎn)資質(zhì)審批已暫停

事實上，對生產(chǎn)資質(zhì)的獲得，車和家方面一直采取的是兩種策略：一是走正常審批程序，通過自己申請獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)；二是尋找合作伙伴，通過與傳統(tǒng)車企的合作獲得資質(zhì)。而此次車和家與華晨簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，其新能源汽車的生產(chǎn)計劃也將迅速鋪開。

據(jù)了解，目前，車和家的常州工廠一期工程已接近尾聲，年產(chǎn)能設(shè)計為20萬輛，用于生產(chǎn)SEV產(chǎn)品；二期工程預(yù)計明年內(nèi)建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能設(shè)計為10萬輛，用于生產(chǎn)電動SUV車型。

據(jù)了解，目前，車和家僅規(guī)劃了SEV和SUV兩款車型產(chǎn)品，其中SEV車型按照歐洲L6e標準設(shè)計，在國內(nèi)屬于低速電動車范疇，目前相關(guān)的技術(shù)標準還不完善，該車型生產(chǎn)不需要單獨申請生產(chǎn)資質(zhì)，但如果車和家想在明年獨立生產(chǎn)電動SUV車型，則必須獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，相關(guān)規(guī)劃才能繼續(xù)實施。

但令車和家沒有想到的是，眼下新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放已被按下“暫停鍵”，這一狀態(tài)會持續(xù)多久還不得而知。業(yè)內(nèi)普遍認為，此舉意味著未來新能源汽車生產(chǎn)準入門檻會有所提高。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對《每日經(jīng)濟新聞》記者稱，從目前來看，車和家想要獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并成功進入工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》存在困難，所以車和家暫時采用華晨的生產(chǎn)資質(zhì)或許是一個合理的選擇。

●華晨用資質(zhì)換“積分”？

對華晨來說，通過此次合作固然可以在新能源汽車積分方面有所收獲，但從目前來看，這或許并不是華晨的主要目的。

一方面，車和家明年計劃量產(chǎn)的SEV車型屬于低速電動車范疇，并不產(chǎn)生新能源積分；另一方面，華晨旗下中華轎車品牌早已貯備了電動車生產(chǎn)技術(shù)，早在2012年，華晨就對外宣稱正在重點開發(fā)乘用車和商用車兩大純電動動力系統(tǒng)平臺，目前，華晨旗下的電動車隨時可以量產(chǎn)，未來華晨可以憑借自家的新能源車輛滿足“雙積分”政策要求。由此可見，“雙積分”并不是車和家與華晨此次合作的主要目標。

“華晨之所以選擇與車和家合作，可能更多是出于業(yè)績考慮?！贝迻|樹向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析稱，如果車和家想要借用華晨的生產(chǎn)資質(zhì)，就必須選擇在華晨工廠生產(chǎn)，這將為華晨帶來一定的收益，或許這才是華晨此次合作的重要目的。

如果車和家選擇在華晨工廠生產(chǎn)電動汽車，其在常州工廠用來生產(chǎn)電動SUV的二期工程將如何處理和定位？雙方是否會成立合資公司，創(chuàng)建新的品牌？車和家與華晨之間需要商談的合作內(nèi)容可能還有很多。