參考消息網(wǎng) 2017-09-07 09:59:59
英媒稱(chēng),由中國(guó)企業(yè)滴滴出行(Didi Chuxing)投資的一款約車(chē)應(yīng)用在倫敦啟動(dòng),目標(biāo)是從優(yōu)步(Uber)手中奪得大量司機(jī)和乘客。已經(jīng)在19個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)的Taxify9月5日在倫敦上線之前,已招募3000名潛在的英國(guó)司機(jī)。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月5日?qǐng)?bào)道,Taxify的最大股東是滴滴。為幫助Taxify擴(kuò)大市場(chǎng)份額,并向目前由優(yōu)步主導(dǎo)的新市場(chǎng)進(jìn)軍,滴滴今年8月購(gòu)入了這家公司12%的股權(quán)。
“滴滴是要確保不讓優(yōu)步獨(dú)霸市場(chǎng),”Taxify的創(chuàng)始人馬庫(kù)斯·維利格說(shuō)。
報(bào)道稱(chēng),優(yōu)步引領(lǐng)的這股通過(guò)應(yīng)用約車(chē)的潮流,在世界各地催生了各種本土約車(chē)應(yīng)用,并孕育出一個(gè)行業(yè),高盛估計(jì),到2030年,該行業(yè)的價(jià)值將達(dá)到2850億美元——比全球出租車(chē)市場(chǎng)當(dāng)前價(jià)值的兩倍還多。
但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及虧損的增加,優(yōu)步已從數(shù)個(gè)主要市場(chǎng)撤離,在中國(guó)市場(chǎng)敗于滴滴,又在俄羅斯以次要合伙人的身份與俄羅斯市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Yandex Taxi組建了合資企業(yè)。
在本土市場(chǎng)擁有4億用戶的滴滴,也入股了優(yōu)步在世界各地的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,從美國(guó)的Lyft到東南亞的Grab以及印度的Ola。
滴滴出行方面向參考消息網(wǎng)-出海記記者表示,Taxify是滴滴首次投資歐洲出行企業(yè),其團(tuán)隊(duì)擁有清晰使命,對(duì)本土市場(chǎng)投入的熱忱以及卓越執(zhí)行力。滴滴愿意在技術(shù)產(chǎn)品等方面與其合作,帶給不同市場(chǎng)更多元化的產(chǎn)品。
《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站稱(chēng),Taxify的總部位于愛(ài)沙尼亞,這家公司成立于四年前,目前擁有250萬(wàn)用戶,迄今為止共融資200萬(wàn)歐元,跟融資超過(guò)150億美元的優(yōu)步相比,這個(gè)數(shù)字相對(duì)平庸。
在Taxify開(kāi)展業(yè)務(wù)的19個(gè)國(guó)家中,它在8個(gè)國(guó)家是最大的約車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,包括匈牙利、羅馬尼亞、南非、尼日利亞和肯尼亞。Taxify只有能在市場(chǎng)上數(shù)一數(shù)二時(shí),才會(huì)進(jìn)入這些市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù),維利格說(shuō)。
報(bào)道稱(chēng),Gett和My Taxi這樣的約車(chē)應(yīng)用使用的是注冊(cè)的黑色出租車(chē),而優(yōu)步擁有一支私人出租車(chē)司機(jī)隊(duì)伍——Taxify正預(yù)備進(jìn)軍這一市場(chǎng)。
“我們想要優(yōu)步的司機(jī),”維利格說(shuō)。
報(bào)道稱(chēng),過(guò)去六個(gè)月,該公司一直在悄悄地招聘司機(jī),并稱(chēng)已有數(shù)千名司機(jī)準(zhǔn)備為其提供服務(wù)。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō),這些司機(jī)都是個(gè)體戶,所以他們能夠同時(shí)為T(mén)axify和優(yōu)步兩家公司工作。
但維利格表示,該公司對(duì)車(chē)資的抽成更低,司機(jī)可以得到更多收入。
報(bào)道稱(chēng),Taxify還打算通過(guò)收取較少的傭金,讓司機(jī)在自己這里比在優(yōu)步那里獲得更多收入,Taxify向司機(jī)收取約15%的傭金。
在像英國(guó)這樣的發(fā)達(dá)市場(chǎng)中,優(yōu)步的利潤(rùn)非??捎^,但作為一個(gè)公司,由于不惜血本地在新興市場(chǎng)推廣自己的服務(wù),優(yōu)步正在虧損,維利格說(shuō)。
他預(yù)計(jì),通過(guò)提供比優(yōu)步更實(shí)惠的車(chē)費(fèi),同時(shí)讓司機(jī)們獲得更高的收入,Taxify將拿下倫敦約車(chē)市場(chǎng)的50%。
“大多數(shù)人認(rèn)為共享出行將是由一個(gè)應(yīng)用主導(dǎo)的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù),”維利格說(shuō),“在今天的私人出租車(chē)市場(chǎng)上,實(shí)際上是一家獨(dú)大,那是不對(duì)的。”
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