據(jù)外媒9月6日報道，中國曾一度在電動車領(lǐng)域發(fā)展滯后，然而根據(jù)美國咨詢公司AlixPartners的計算方法，躍升成為全球電動車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。根據(jù)AlixPartners公司9月6日公布的汽車電氣指數(shù)，“電動里程”可通過所銷售的電動車輛數(shù)量乘以這些車輛的行使里程來計算得出。
　　
今年第二季度，大中華區(qū)銷售了相當于1400萬英里(2253萬公里)的電動里程。相較之下，歐洲銷售783萬英里(1260萬公里)，北美銷售615萬英里(990萬公里)，而日本韓國僅有129萬英里(208萬公里)。就在2013年的第一季度，中國還以223,700英里(360,010公里)的銷量排名全球末尾。技術(shù)提案會議中，AlixPartners的顧問Mark Wakefield說，“中國可以說是大幅領(lǐng)先，他們銷售的都是遠程車輛，并且銷量十分可觀。”

新指數(shù)使用公開的車輛可行駛里程數(shù)量，銷量以及市場份額計算電動里程。插電式電動車僅通過電池容量范圍來測量，會影響遠程純電動車的度量標準?；靹榆嚥话趦?nèi)。

AlixPartners第二季度出具的里程銷售十強榜單中，中國汽車制造商占據(jù)五席，他們分別是比亞迪汽車有限公司、北汽、浙江吉利控股集團有限公司、寧海知豆電動車輛有限公司、安徽江淮汽車公司。特斯拉以里程銷量661萬英里(1064萬公里)排名第一。前十名中的其他公司分別是：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟以372萬英里(598萬公里)排名第二，通用汽車以164萬英里(264萬公里)排名第五，寶馬以126萬英里(203萬公里)排名第七，現(xiàn)代汽車公司以114萬英里(183萬公里)排名第十。