市場(chǎng)翹尾現(xiàn)象正在加速呈現(xiàn)，經(jīng)銷商庫(kù)存也有所緩解。日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”,8月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為47.1%，比上月下降5.4個(gè)百分點(diǎn)，這是今年以來(lái)，首次位于警戒線以下。分析指出，主要是廠家和經(jīng)銷商的促銷力度、車展宣傳，以及開(kāi)學(xué)季購(gòu)車需求刺激了消費(fèi)增長(zhǎng)，市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象。

零售走強(qiáng)庫(kù)存壓力降低

數(shù)據(jù)顯示，2017年8月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為47.1%，比上月下降5.4個(gè)百分點(diǎn)。從分指數(shù)情況來(lái)看，8月份庫(kù)存分指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求分指數(shù)、平均日銷量分指數(shù)、從業(yè)人員分指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況分指數(shù)環(huán)比上升。

其中，庫(kù)存指數(shù)為45.6%，市場(chǎng)需求指數(shù)為53.2%，平均日銷量指數(shù)為53.2%，從業(yè)人員指數(shù)為51.8%，經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)為50.0%。從區(qū)域指數(shù)情來(lái)看，8月份全國(guó)總指數(shù)為47.1%，東南西北各區(qū)指數(shù)，分別為47.0%、48.0%、46.8%和47.8%，均位于警戒線以下。

從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)看出，8月的車市零售高起步，第一周的零售是日均5.3萬(wàn)輛，第二周是日均4.3萬(wàn)輛，第三周日均零售也有5萬(wàn)輛。與此同時(shí)，廠家批發(fā)數(shù)量相對(duì)平緩，降低了經(jīng)銷商的進(jìn)貨壓力。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面分析指出，8月是傳統(tǒng)意義上淡季的最后一個(gè)月，廠家和經(jīng)銷商為沖量加大了促銷力度，另一方面，8月末進(jìn)入中小學(xué)開(kāi)學(xué)季，加上部分地區(qū)的車展，刺激到市場(chǎng)需求。

未來(lái)走勢(shì)仍然不容樂(lè)觀

從庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)銷商壓力首度降至“安全”區(qū)域，但后市仍然不容過(guò)分樂(lè)觀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)可以看出，8月份的零售市場(chǎng)時(shí)一個(gè)“高開(kāi)低走”態(tài)勢(shì)。9月份后，車市便進(jìn)入了傳統(tǒng)旺季，經(jīng)銷商預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求將增加，但廠家的排產(chǎn)量也將增加，且9月是第三季度的最后一個(gè)月，部分廠家為沖量，對(duì)經(jīng)銷商要求的提車任務(wù)量也將加大。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

在汽車市場(chǎng)回暖之際，二手車市場(chǎng)交易也恢復(fù)活躍度。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月二手車交易市場(chǎng)，共完成100.19萬(wàn)輛的交易，與去年同期相比增長(zhǎng)16.89%。

其中，基本型乘用車仍為主要流通車型，占比61.07%，其次是占11.09%的客車，貨車、SUV和MPV占比分別為8.7%、6.27%和5.85%；相比2016年，MPV、客車占比增加，SUV、貨車、基本型乘用車占比有所減少。

此外，從月度銷量走勢(shì)來(lái)看，自今年3月起，月度交易規(guī)模基本上保持在100萬(wàn)輛左右。前7月累計(jì)交易683.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.83%；累計(jì)交易額為4576.45億元，同比增長(zhǎng)44.27%。