每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇 段思瑤    

每經(jīng)記者 梁薇   段思瑤    每經(jīng)編輯 楊翼

 在今天（9月9日）開幕的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇開幕式上，繼工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表態(tài)雙積分政策將正常實(shí)施后，隨即財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲也表示，“目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí)，我們將積極配合工信部等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化激勵(lì)和實(shí)施。”

 這意味著，在新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡后，雙積分政策將接棒支持新能源汽車的發(fā)展。

與此同時(shí)，宋秋玲還表示：“要確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔，下一步我們將持續(xù)加大監(jiān)管力度，特別是支持有關(guān)部門盡快建成新能源汽車的監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從材料、采購、車輛生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營到資金申報(bào)、審核全流程的監(jiān)管，動(dòng)態(tài)掌握行業(yè)發(fā)展的情況。”

宋秋玲進(jìn)一步表示：“注重發(fā)揮稅收等政策工具的調(diào)節(jié)功能，對(duì)新能源汽車減免車船稅和免征購置稅，調(diào)整城市公交車價(jià)格補(bǔ)貼政策，平衡傳統(tǒng)燃油車、新能源公交車成本，逐漸形成比較優(yōu)勢。”

此外，為了營造良好的發(fā)展環(huán)境，宋秋玲指出，一方面要加快完善新能源汽車政策制度標(biāo)準(zhǔn)軟環(huán)境，加大對(duì)新能源汽車車輛和基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作的支持力度；另一方面要加快補(bǔ)齊充電設(shè)施短板，落實(shí)好“十三五”充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策，鼓勵(lì)各地充分發(fā)揮獎(jiǎng)勵(lì)資金的杠桿作用，創(chuàng)新采取PPP眾籌建樁方式，降低建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本的積極性，研究支持有關(guān)部門開展充電設(shè)施的監(jiān)控，加快實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和共享共用，提高充電設(shè)施利用率。