據(jù)外媒9月11日?qǐng)?bào)道，通用汽車(chē)旗下巡航自動(dòng)化公司(Cruise Automation)的CEO凱爾•沃爾特(Kyle Vogt)在一篇博文中披露，其團(tuán)隊(duì)已研發(fā)出全球首款可以大規(guī)模量產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。

沃爾特指出，他所表述的并非概念車(chē)，而是具有“安全氣囊、防撞緩沖區(qū)和舒適座椅”的實(shí)車(chē)。該車(chē)可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)數(shù)十萬(wàn)輛。換句話說(shuō)，通用已做好量產(chǎn)無(wú)人駕駛車(chē)的準(zhǔn)備，只待軟件開(kāi)發(fā)完成、監(jiān)管許可。

沃爾特表示，此批無(wú)人駕駛車(chē)實(shí)際上已是第三代，它們將在未來(lái)幾周內(nèi)加入通用部署于舊金山的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)。為此，通用在這批新生產(chǎn)車(chē)輛上搭載了一款可在該地使用的打車(chē)APP。

沃爾特表示，研發(fā)過(guò)程中，最困難的部分在于硬件。新一代無(wú)人車(chē)基于雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，以大規(guī)模量產(chǎn)為目標(biāo)，除了部分傳感器為全新設(shè)計(jì)以外，大部分配件和供應(yīng)商都選取此前已有的組件及供應(yīng)商。第三代無(wú)人駕駛車(chē)的設(shè)計(jì)與第二代無(wú)人車(chē)的生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行，大大縮短了承諾時(shí)間。

在博文中，沃爾特寫(xiě)道，巡航自動(dòng)化公司與通用合作了短短15個(gè)月之后，“全新的容錯(cuò)、通訊和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”就出現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車(chē)上。

通用的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)致力于打造真正自主駕駛的汽車(chē)，而不像現(xiàn)在的無(wú)人車(chē)那樣需要“安全駕駛員”。為此，該公司不得不創(chuàng)造新的安全和冗余系統(tǒng)，以確保乘客安全。對(duì)此，沃爾特表示：“最新的無(wú)人駕駛汽車(chē)外觀與常規(guī)車(chē)輛別無(wú)二致，但車(chē)輛的核心系統(tǒng)構(gòu)架更像商業(yè)飛機(jī)或航天器。這樣設(shè)計(jì)汽車(chē)無(wú)疑復(fù)雜且耗時(shí)，但這是我們的責(zé)任所在。”