據(jù)美國(guó)汽車(chē)雜志9月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)政府12日正式發(fā)布無(wú)人駕駛汽車(chē)監(jiān)管新規(guī)，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

此前，美國(guó)眾議院于9月6日通過(guò)了一項(xiàng)無(wú)人駕駛汽車(chē)部署提案,禁止各州自行頒布無(wú)人駕駛相關(guān)的禁令。提案提出，除去展示某些安全功能外，汽車(chē)制造商可以在第一年獲得豁免權(quán)，部署最多2.5萬(wàn)輛尚不符合現(xiàn)在安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，該法案目前交由參議院投票。

監(jiān)管新規(guī)則主要關(guān)注3-5級(jí)的自動(dòng)駕駛（SAE標(biāo)準(zhǔn)）。此后，汽車(chē)制造商部署自主功能前，不再需要獲有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。而各州僅負(fù)責(zé)車(chē)輛的登記、許可證和保險(xiǎn)的問(wèn)題，安全問(wèn)題與績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)由聯(lián)邦處理和制定。

交通部長(zhǎng)趙小蘭（Elaine Chao）表示，此次發(fā)布的新規(guī)并非法律，采取自愿服從原則。自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，如果該技術(shù)在未來(lái)被證不安全，監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍將禁止無(wú)人駕駛汽車(chē)。

此外，趙小蘭還在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“這份法規(guī)結(jié)合了我部從相關(guān)公司、用戶中搜集的問(wèn)題，并對(duì)之加以說(shuō)明和澄清。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，交通部會(huì)持續(xù)搜集新的、更多的信息，對(duì)其繼續(xù)完善。”

這一舉措被認(rèn)為是汽車(chē)制造商和自動(dòng)駕駛技術(shù)研究者的勝利。他們希望自動(dòng)駕駛技術(shù)直接受聯(lián)邦監(jiān)管，而不是在不同的州要符合不同的需求。

美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)目前仍在準(zhǔn)備發(fā)布一套新的關(guān)于無(wú)人架勢(shì)汽車(chē)的法規(guī)，很快會(huì)有更多變化出現(xiàn)。此刻的問(wèn)題在于，消費(fèi)者還需多少時(shí)間，才能接受這種新型汽車(chē)。