日本豐田汽車社長豐田章男19日表示，盡管排放監(jiān)管措施趨向收緊，電動汽車已成為市場焦點所在，但豐田仍會繼續(xù)為客戶提供多種車型，并未考慮單一發(fā)展電動汽車。

他表示，豐田將繼續(xù)采用混合技術(shù)的動力系統(tǒng)，包括燃料電池汽車、插電式混合動力汽車以及純電動汽車，“由客戶以及市場最終決定哪種動力系統(tǒng)會勝出”。豐田章男同時承認(rèn)，豐田汽車介入電動汽車“有些晚”。

豐田的新能源汽車戰(zhàn)略一直以混合動力車和燃料電池車為核心，2012年至2014年曾與美國特斯拉公司合作開發(fā)過一款純電動SUV并在美銷售，但因電池成本和續(xù)航距離短等問題，豐田判斷純電動汽車的正式普及很難。在豐田發(fā)布的“2050戰(zhàn)略”中，該公司表示將一如既往地堅持混合動力、燃料電池兩條路線的產(chǎn)品方向，電動汽車則被排斥在公司戰(zhàn)略之外。

不過，隨著全球各國相繼出臺推動電動汽車發(fā)展的政策，電池性能和充電設(shè)施等部分制約電動汽車發(fā)展的問題也得到了改善，分析人士認(rèn)為，豐田也會順應(yīng)潮流，將其公司戰(zhàn)略升級為包含純電動汽車在內(nèi)的全方位戰(zhàn)略。

2016年11月，豐田首次披露了純電動汽車生產(chǎn)的具體計劃，計劃在2017年新設(shè)立一個負(fù)責(zé)純電動汽車設(shè)計和研發(fā)的部門，到2020年建立并完善純電動汽車批量生產(chǎn)體系，正式進(jìn)軍純電動汽車市場。