根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。除了生物燃料乙醇，煤化工領(lǐng)域的煤制乙醇產(chǎn)業(yè)同樣有望受益。

中證報(bào)報(bào)道，專家指出，目前煤制乙醇相比生物質(zhì)乙醇具有一定的成本優(yōu)勢(shì)，在燃料乙醇供需缺口不斷擴(kuò)大的情況下，煤制乙醇技術(shù)的革新有望為燃料乙醇發(fā)展開辟新的道路，未來將迎來快速發(fā)展期。

海通證券認(rèn)為，我國燃料乙醇缺口較大，煤制乙醇或?qū)⒂瓉戆l(fā)展機(jī)遇。在發(fā)展燃料乙醇的同時(shí)，為了保障糧食安全，國家發(fā)改委在《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出，不再增加以糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)能力，合理利用非糧生物質(zhì)原料生產(chǎn)燃料乙醇，并提出2020年實(shí)現(xiàn)生物燃料乙醇年利用量1000萬噸的目標(biāo)。據(jù)美國可再生燃料協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年我國燃料乙醇產(chǎn)量大約只有250萬噸。隨著乙醇汽油的推廣，燃料乙醇供需缺口將呈擴(kuò)大趨勢(shì)，進(jìn)而將有效推動(dòng)煤制乙醇能源標(biāo)準(zhǔn)化，煤制乙醇或?qū)⒂瓉戆l(fā)展機(jī)遇。

二級(jí)市場(chǎng)，乙醇燃料概念股大漲，截至發(fā)稿興化股份盤中觸及漲停，中糧生化上漲3%以上。

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