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每經(jīng)實習(xí)記者 王星平 每經(jīng)實習(xí)編輯 梁秋月

9月26日，阿里巴巴宣布增持旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股份，并表示未來五年將繼續(xù)投入1000億元用于建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)。這是阿里和菜鳥在智慧物流領(lǐng)域投入數(shù)百億元后的又一次重磅加碼。

按照協(xié)議，此次阿里巴巴將投資菜鳥網(wǎng)絡(luò)53億元人民幣。增資后，阿里巴巴持有菜鳥股權(quán)將從原來的47%增加到51%。同時，本輪加持后，阿里將在菜鳥網(wǎng)絡(luò)新增一個董事席位，占董事會7個席位中的4席。

阿里巴巴表示，未來1000億元將投入除了繼續(xù)投資數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，還將主要用于和物流伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)，實現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達。

“這個速度肯定不是菜鳥自己的，應(yīng)該是整個電商物流行業(yè)的速度，因為菜鳥的優(yōu)勢在于節(jié)點，末端的配送還是需要‘三通一達’的配合。此次投入，一定層面上是幫助‘三通一達’的提升。”中國物流學(xué)會副會長惲綿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說。

在惲綿看來，此次投資可以讓菜鳥的智慧信息系統(tǒng)更加全球化，但由于這1000億元主要用于加強菜鳥全球的物流網(wǎng)絡(luò)，這對國內(nèi)的影響不會很大。

據(jù)菜鳥方面稱，菜鳥智能倉配網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)為全國1000多個區(qū)縣提供當(dāng)日達次日達服務(wù)，天貓超市在生鮮領(lǐng)域推出了1小時送達的極速物流。在跨境領(lǐng)域，基于菜鳥的全球物流網(wǎng)絡(luò)，中國商品運往世界各地的時間大幅縮短，很多地區(qū)從過去的60天已經(jīng)降到目前的15天左右，俄羅斯、西班牙等部分地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了72小時送達。在農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)方面，菜鳥已經(jīng)搭建了覆蓋全國近3萬個村莊的送貨進村服務(wù)，打通了農(nóng)村最后一公里。

消費升級大背景下，用戶對購物體驗要求越來越高，物流作為電商的核心，各巨頭正加強布局借助物流觸達用戶的能力。

無獨有偶，在今日菜鳥獲得增持的同時，京東也獲得英偉達為其人工智能物流配送助力。英偉達提供的基于Jetson超級計算機模塊，能為京東無人機匹配高性能、低能耗。京東方面表示，未來5年內(nèi)將投放100萬臺無人機，航速為每小時100公里。這些無人機能幫助拓展因交通設(shè)施落后，導(dǎo)致交易困難的農(nóng)村市場。

而順豐布局無人機配送，在業(yè)界早已不算新鮮事。前不久，順豐也發(fā)公告稱，將募集來的80億元中的26.86億元花費在購置航材及飛行支持部分。這既可視為順豐意圖在更具高附加值的商務(wù)件領(lǐng)域展開爭奪，同樣也是加速物流凸顯差異化的策略。

惲綿表示，電商供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢還是在規(guī)?；?、寡頭化，現(xiàn)在這個格局已經(jīng)形成，馬太效應(yīng)很明顯，所以巨頭們對物流的布局很多時候都屬于正常的經(jīng)營動作，對于整個市場的格局影響不會很大。