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張敬偉:美保護(hù)主義再抬頭 對(duì)全球貿(mào)易形成考驗(yàn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-10-10 00:11:45

張敬偉

作為一個(gè)典型的貿(mào)易現(xiàn)實(shí)主義者,在美國(guó)總統(tǒng)特朗普的眼中,意識(shí)形態(tài)和價(jià)值觀顯然都不如美國(guó)的利益更重要——近日美國(guó)和鄰國(guó)加拿大以及大西洋對(duì)岸最重要的盟友英國(guó)之間發(fā)生的貿(mào)易戰(zhàn)就成為最新的例證。

據(jù)華爾街見聞消息,美國(guó)商務(wù)部上周五表示,計(jì)劃將龐巴迪公司的C系列噴氣機(jī)關(guān)稅上調(diào)至300%。此前波音公司投訴稱,龐巴迪收到非法補(bǔ)貼,以“荒謬的低價(jià)”傾銷飛機(jī)。這一決定展示出特朗普總統(tǒng)的防御性貿(mào)易政策。不過,除非美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)明年初確認(rèn)這一稅率,否則擬議的關(guān)稅將不會(huì)生效。

龐巴迪公司以前生產(chǎn)的飛機(jī)要么是支線小飛機(jī),要么是各種公務(wù)機(jī),原本和波音公司的大飛機(jī)沒有太多市場(chǎng)交集,長(zhǎng)期以來似乎也是“井水不犯河水”。但龐巴迪近年新推向市場(chǎng)的C系列噴氣機(jī)堪稱“準(zhǔn)大飛機(jī)”,這就威脅了波音公司的市場(chǎng)利益。2016年,龐巴迪向達(dá)美航空公司銷售了75架C系列噴氣式飛機(jī),這讓波音公司如芒在背。

在大飛機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)域,美國(guó)波音和歐洲空客具有絕對(duì)的市場(chǎng)地位。在這種傳統(tǒng)的市場(chǎng)勢(shì)力范圍劃分邏輯之下,波音公司指責(zé)龐巴迪公司的C系列噴氣機(jī)“違反貿(mào)易法”和“市場(chǎng)傾銷”,似乎更像是“狼和小羊”的寓言。問題是,波音遇到了堅(jiān)持美國(guó)優(yōu)先的特朗普總統(tǒng),其抱怨居然得到了回應(yīng),甚至可以說是超預(yù)期的回報(bào)——按照波音的訴求,只要美國(guó)政府對(duì)龐巴迪公司的C系列噴氣機(jī)征收80%的防御性關(guān)稅就行,但美國(guó)商務(wù)部給出的懲罰性稅收是300%,比波音公司的預(yù)期可是高了很多。

由于龐巴迪的C系列飛機(jī)是在加拿大和英國(guó)生產(chǎn),一旦美國(guó)對(duì)這款飛機(jī)征收高關(guān)稅的計(jì)劃付諸實(shí)施,損害的將是加拿大和英國(guó)的利益。對(duì)此,兩國(guó)正協(xié)調(diào)立場(chǎng),在指責(zé)波音公司“操縱美國(guó)政府”的同時(shí),也威脅要放棄已經(jīng)達(dá)成的波音訂單。

不過非常糟糕的是,龐巴迪公司的這款飛機(jī)并不僅僅屬于加拿大和英國(guó)兩國(guó),同時(shí)也有超過一半的零件來自美國(guó)供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示,該飛機(jī)預(yù)計(jì)支持22700個(gè)工作崗位,龐巴迪的航空航天部門去年在美國(guó)花費(fèi)了21.4億美元。這也意味著,如果美國(guó)對(duì)其痛下殺手,除了要付出和加拿大和英國(guó)進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)的代價(jià),美國(guó)配件商的利益也將因此受損,并且也會(huì)影響到美國(guó)相關(guān)行業(yè)的就業(yè)。

加拿大、英國(guó)和美國(guó)都有著同源的歷史文化背景,屬于“最親密”的西方盟友。但在特朗普時(shí)代“美國(guó)優(yōu)先”的口號(hào)之下,卻開始拿最親密的盟友開刀,這也是加拿大和英國(guó)異常憤怒的主要原因。

除了龐巴迪飛機(jī)引發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn),加拿大還面臨著另外的難題,那就是特朗普曾揚(yáng)言要廢棄掉原來的北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA),并和加墨兩國(guó)進(jìn)行新的談判,借口是以往美國(guó)對(duì)加墨兩個(gè)鄰國(guó)讓步太多,對(duì)美國(guó)貿(mào)易不公平,因而需要調(diào)整符合美國(guó)的利益。

從特朗普上臺(tái)以來,美國(guó)對(duì)于多邊貿(mào)易協(xié)定要么放棄,要么重新談判;而對(duì)雙邊貿(mào)易,則抱定美國(guó)利益至上的理念,不管歐日加英還是中國(guó),只要是美國(guó)的貿(mào)易伙伴,美國(guó)都要重新考量是否符合“美國(guó)優(yōu)先”,否則就會(huì)啟動(dòng)貿(mào)易救濟(jì)的程序,甚至擎起貿(mào)易戰(zhàn)的大棒。

迄今為止,特朗普的貿(mào)易政策堅(jiān)定不移地貫徹了這一原則。奧巴馬時(shí)代的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)被放棄,美韓自貿(mào)協(xié)定(FTA)也要重新開談,中日德三國(guó)都被列在特朗普的貨幣操縱國(guó)名單上,特朗普甚至還宣稱可能會(huì)退出世界貿(mào)易組織……

如果說以德國(guó)為代表的歐盟對(duì)特朗普上臺(tái)后的貿(mào)易形勢(shì)有了清醒的認(rèn)識(shí),那么加拿大和英國(guó)對(duì)美國(guó)的“翻臉無情”顯然還沒有足夠的思想準(zhǔn)備。由于西方國(guó)家基本都是全球主要的貿(mào)易大國(guó),一旦龐巴迪飛機(jī)真正引發(fā)美加英之間的貿(mào)易戰(zhàn),將在全球范圍內(nèi)掀起貿(mào)易保護(hù)主義的新一輪熱潮。

近期美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的勢(shì)頭良好,貨幣政策也正在正常化,特朗普主導(dǎo)的減稅政策也開始有條不紊地尋求國(guó)會(huì)通過。特朗普其人雖然受到西方世界多數(shù)建制派的反對(duì),但不得不說他的經(jīng)濟(jì)政策還是有很深厚的根基。基于此,面對(duì)特朗普式的貿(mào)易戰(zhàn),其他國(guó)家究竟是要妥協(xié)還是奮起迎戰(zhàn),也是西方世界和包括中國(guó)在內(nèi)的世界貿(mào)易大國(guó)需要好好斟酌的課題。

(作者為中國(guó)人民大學(xué)重陽金融研究院客座研究員)

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張敬偉 作為一個(gè)典型的貿(mào)易現(xiàn)實(shí)主義者,在美國(guó)總統(tǒng)特朗普的眼中,意識(shí)形態(tài)和價(jià)值觀顯然都不如美國(guó)的利益更重要——近日美國(guó)和鄰國(guó)加拿大以及大西洋對(duì)岸最重要的盟友英國(guó)之間發(fā)生的貿(mào)易戰(zhàn)就成為最新的例證。 據(jù)華爾街見聞消息,美國(guó)商務(wù)部上周五表示,計(jì)劃將龐巴迪公司的C系列噴氣機(jī)關(guān)稅上調(diào)至300%。此前波音公司投訴稱,龐巴迪收到非法補(bǔ)貼,以“荒謬的低價(jià)”傾銷飛機(jī)。這一決定展示出特朗普總統(tǒng)的防御性貿(mào)易政策。不過,除非美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)明年初確認(rèn)這一稅率,否則擬議的關(guān)稅將不會(huì)生效。 龐巴迪公司以前生產(chǎn)的飛機(jī)要么是支線小飛機(jī),要么是各種公務(wù)機(jī),原本和波音公司的大飛機(jī)沒有太多市場(chǎng)交集,長(zhǎng)期以來似乎也是“井水不犯河水”。但龐巴迪近年新推向市場(chǎng)的C系列噴氣機(jī)堪稱“準(zhǔn)大飛機(jī)”,這就威脅了波音公司的市場(chǎng)利益。2016年,龐巴迪向達(dá)美航空公司銷售了75架C系列噴氣式飛機(jī),這讓波音公司如芒在背。 在大飛機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)域,美國(guó)波音和歐洲空客具有絕對(duì)的市場(chǎng)地位。在這種傳統(tǒng)的市場(chǎng)勢(shì)力范圍劃分邏輯之下,波音公司指責(zé)龐巴迪公司的C系列噴氣機(jī)“違反貿(mào)易法”和“市場(chǎng)傾銷”,似乎更像是“狼和小羊”的寓言。問題是,波音遇到了堅(jiān)持美國(guó)優(yōu)先的特朗普總統(tǒng),其抱怨居然得到了回應(yīng),甚至可以說是超預(yù)期的回報(bào)——按照波音的訴求,只要美國(guó)政府對(duì)龐巴迪公司的C系列噴氣機(jī)征收80%的防御性關(guān)稅就行,但美國(guó)商務(wù)部給出的懲罰性稅收是300%,比波音公司的預(yù)期可是高了很多。 由于龐巴迪的C系列飛機(jī)是在加拿大和英國(guó)生產(chǎn),一旦美國(guó)對(duì)這款飛機(jī)征收高關(guān)稅的計(jì)劃付諸實(shí)施,損害的將是加拿大和英國(guó)的利益。對(duì)此,兩國(guó)正協(xié)調(diào)立場(chǎng),在指責(zé)波音公司“操縱美國(guó)政府”的同時(shí),也威脅要放棄已經(jīng)達(dá)成的波音訂單。 不過非常糟糕的是,龐巴迪公司的這款飛機(jī)并不僅僅屬于加拿大和英國(guó)兩國(guó),同時(shí)也有超過一半的零件來自美國(guó)供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示,該飛機(jī)預(yù)計(jì)支持22700個(gè)工作崗位,龐巴迪的航空航天部門去年在美國(guó)花費(fèi)了21.4億美元。這也意味著,如果美國(guó)對(duì)其痛下殺手,除了要付出和加拿大和英國(guó)進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)的代價(jià),美國(guó)配件商的利益也將因此受損,并且也會(huì)影響到美國(guó)相關(guān)行業(yè)的就業(yè)。 加拿大、英國(guó)和美國(guó)都有著同源的歷史文化背景,屬于“最親密”的西方盟友。但在特朗普時(shí)代“美國(guó)優(yōu)先”的口號(hào)之下,卻開始拿最親密的盟友開刀,這也是加拿大和英國(guó)異常憤怒的主要原因。 除了龐巴迪飛機(jī)引發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn),加拿大還面臨著另外的難題,那就是特朗普曾揚(yáng)言要廢棄掉原來的北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA),并和加墨兩國(guó)進(jìn)行新的談判,借口是以往美國(guó)對(duì)加墨兩個(gè)鄰國(guó)讓步太多,對(duì)美國(guó)貿(mào)易不公平,因而需要調(diào)整符合美國(guó)的利益。 從特朗普上臺(tái)以來,美國(guó)對(duì)于多邊貿(mào)易協(xié)定要么放棄,要么重新談判;而對(duì)雙邊貿(mào)易,則抱定美國(guó)利益至上的理念,不管歐日加英還是中國(guó),只要是美國(guó)的貿(mào)易伙伴,美國(guó)都要重新考量是否符合“美國(guó)優(yōu)先”,否則就會(huì)啟動(dòng)貿(mào)易救濟(jì)的程序,甚至擎起貿(mào)易戰(zhàn)的大棒。 迄今為止,特朗普的貿(mào)易政策堅(jiān)定不移地貫徹了這一原則。奧巴馬時(shí)代的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)被放棄,美韓自貿(mào)協(xié)定(FTA)也要重新開談,中日德三國(guó)都被列在特朗普的貨幣操縱國(guó)名單上,特朗普甚至還宣稱可能會(huì)退出世界貿(mào)易組織…… 如果說以德國(guó)為代表的歐盟對(duì)特朗普上臺(tái)后的貿(mào)易形勢(shì)有了清醒的認(rèn)識(shí),那么加拿大和英國(guó)對(duì)美國(guó)的“翻臉無情”顯然還沒有足夠的思想準(zhǔn)備。由于西方國(guó)家基本都是全球主要的貿(mào)易大國(guó),一旦龐巴迪飛機(jī)真正引發(fā)美加英之間的貿(mào)易戰(zhàn),將在全球范圍內(nèi)掀起貿(mào)易保護(hù)主義的新一輪熱潮。 近期美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的勢(shì)頭良好,貨幣政策也正在正常化,特朗普主導(dǎo)的減稅政策也開始有條不紊地尋求國(guó)會(huì)通過。特朗普其人雖然受到西方世界多數(shù)建制派的反對(duì),但不得不說他的經(jīng)濟(jì)政策還是有很深厚的根基?;诖耍鎸?duì)特朗普式的貿(mào)易戰(zhàn),其他國(guó)家究竟是要妥協(xié)還是奮起迎戰(zhàn),也是西方世界和包括中國(guó)在內(nèi)的世界貿(mào)易大國(guó)需要好好斟酌的課題。 (作者為中國(guó)人民大學(xué)重陽金融研究院客座研究員)

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