據(jù)美國媒體10月10日報道，有消息稱已有3.5萬名車主愿意為特斯拉公司的“全自動駕駛”系統(tǒng)買單。對此，通用公司的一名高管稱特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克涉嫌誤導消費者關(guān)于其自動駕駛系統(tǒng)的硬件功能。

特斯拉公司宣稱，目前的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot 2.0硬件在必要的軟件準備就緒后，就可以實現(xiàn)4、5級別的自動駕駛。通用汽車公司的自動駕駛汽車集成部門負責人斯科特•米勒對此表示，特斯拉公司聲稱自己的汽車配備了5級純無人駕駛駕駛系統(tǒng)“純粹是無稽之談”。

除了特斯拉之外，開發(fā)4、5級自動駕駛系統(tǒng)的所有主要汽車制造商似乎都認為激光雷達傳感器是一項必要的設備。通用汽車先進的半自動雪佛蘭Bolt原型車已經(jīng)有不少于五個激光雷達傳感器冰球。該公司昨天還宣布了其收購激光雷達公司啟動頻閃計劃。

特斯拉聲稱，其先進的雷達系統(tǒng)可以用來創(chuàng)建點云，創(chuàng)造出車輛周圍環(huán)境的三維“圖像”，無需專用激光雷達傳感器。米勒卻說:“想想要達到純無人駕駛，需要配備先進的攝像頭和雷達等完備的技術(shù)裝備，我真不知道他(特斯拉)是如何做到這一點的。”

有報告顯示，超過3.5萬名特斯拉客戶已經(jīng)預付了價值3000美元的“完全自動駕駛”功能附件，但這附件沒有可靠的可用性窗口。

最近，通用汽車的市場營銷也引起了人們的關(guān)注，其中包括大膽的聲明，稱該公司已經(jīng)公布了世界上第一款“大規(guī)模量產(chǎn)”無人駕駛汽車。該公告后的圖像顯示，雪佛蘭Bolt似乎只配備了價值4萬美元的激光雷達傳感器，這表明它遠不能作為實際的生產(chǎn)配置。

事實上，特斯拉和通用都沒有展現(xiàn)出4級或5級自動駕駛水平。兩家公司完全有可能在決定最終軟件需求的時候，被迫修改他們的硬件系統(tǒng)。