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航運(yùn)業(yè)走出低迷?長航鳳凰前三季度凈利預(yù)增超十倍

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-10-13 20:36:58

近期,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)連續(xù)上漲,相關(guān)上市公司業(yè)績非常不錯(cuò)。據(jù)WinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),12家航運(yùn)業(yè)上市公司中,已經(jīng)發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告的企業(yè)有5家,均實(shí)現(xiàn)業(yè)績預(yù)喜。若以預(yù)計(jì)增長幅度上限計(jì)算,5家企業(yè)前三季度凈利預(yù)增幅度均超過50%。其中,部分此前的虧損大戶今年還出現(xiàn)了大幅扭虧。例如中遠(yuǎn)??兀?01919,SH)預(yù)計(jì)今年前三季度凈利潤約27億元,而去年同期為虧損92億元。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 陳晴 每經(jīng)記者 鄢銀嬋     

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 陳晴 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 每經(jīng)編輯 張海妮

兩度重組失敗之后,近日,長航鳳凰(000520,SZ)終于傳來了好消息。10月12日晚間,長航鳳凰發(fā)布業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)2017年1~9月歸屬上市公司股東的凈利潤為3300萬~3600萬元,同比變動(dòng)1133.12%~1227.04%。對于業(yè)績暴增,長航鳳凰表示,主要是報(bào)告期內(nèi)沿海干散貨市場同比好轉(zhuǎn)等原因所致。

事實(shí)上,近期波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)連續(xù)上漲,最高一度攀升至1500以上。有觀點(diǎn)認(rèn)為航運(yùn)業(yè)已現(xiàn)復(fù)蘇跡象。長航鳳凰是否能就此迎來翻身?

多家航運(yùn)企業(yè)業(yè)績回暖 

在長航鳳凰看來,公司前三季度業(yè)績的好轉(zhuǎn),與多方面原因有關(guān):沿海干散貨市場同比好轉(zhuǎn),盡管燃油價(jià)格與船舶租賃價(jià)格上漲,但沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為837點(diǎn),較上年同期的533點(diǎn)增長57%,公司海運(yùn)業(yè)務(wù)效益有所增長;上年同期,鋼鐵煤炭企業(yè)普遍經(jīng)營艱難,資金緊張,公司運(yùn)費(fèi)回款的周期加長,按公司會計(jì)政策,計(jì)提壞賬準(zhǔn)備1400多萬元;本報(bào)告期(1~9月),公司收到財(cái)政部拆船補(bǔ)貼等事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)外凈收支約 800萬元,較上年同期大幅增加。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),長航鳳凰不是唯一業(yè)績預(yù)喜的航運(yùn)企業(yè)。據(jù)WinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),12家航運(yùn)業(yè)上市公司中,已經(jīng)發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告的企業(yè)有5家,均實(shí)現(xiàn)業(yè)績預(yù)喜。若以預(yù)計(jì)增長幅度上限計(jì)算,5家企業(yè)前三季度凈利預(yù)增幅度均超過50%。其中,部分此前的虧損大戶今年還出現(xiàn)了大幅扭虧。例如中遠(yuǎn)??兀?01919,SH)預(yù)計(jì)今年前三季度凈利潤約27億元,而去年同期為虧損92億元。

這或許與近期行業(yè)復(fù)蘇有關(guān)。據(jù)悉,近期波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)連續(xù)上漲,9月下旬一度超過1500;10月之后雖有回落,但目前再次回升至1450附近。而三個(gè)月以前即7月中旬,這一數(shù)據(jù)還不到900。

此外,10月9日,上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布了2017年第三季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告,分析稱,2017年第三季度,中國航運(yùn)景氣指數(shù)為118.72點(diǎn),處在相對景氣區(qū)間。

資產(chǎn)將置出未來方向仍待解

近幾年,長航鳳凰頗有些不順,公司經(jīng)歷了破產(chǎn)重整之后曾兩度籌劃重組,包括大股東天津順航向公司注入資產(chǎn)和天津順航向廣東文華轉(zhuǎn)讓控股權(quán),但均相繼宣告失敗。此次航運(yùn)業(yè)現(xiàn)復(fù)蘇跡象,長航鳳凰就此有何計(jì)劃,公司是否能就此翻身?

10月13日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電長航鳳凰董秘辦,工作人員表示,按照此前協(xié)議,上市公司的資產(chǎn)面臨置出,而未來公司是否將置入新的資產(chǎn)及公司未來的方向,仍有待大股東方面的消息。“公司目前是航運(yùn)業(yè),但未來發(fā)展有不確定性。”

據(jù)長航鳳凰2015年7月23日公告,在長航鳳凰開展重大資產(chǎn)重組過程中,天津順航將長航鳳凰全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員作為置出資產(chǎn)通過資產(chǎn)置換等合法方式整體置出,并于2016年5月31日之前將該等置出資產(chǎn)無償、無條件交付給長航集團(tuán)或其指定的第三方。不過,這一置出承諾暫未履行,而廣東文華轉(zhuǎn)讓控股權(quán)失敗以后,9月6日深交所下發(fā)關(guān)注函,也對相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了問詢。

長航鳳凰回復(fù)深交所關(guān)注函時(shí)表示,天津順航依然堅(jiān)持以不影響上市公司正常經(jīng)營為前提,會盡快與長航集團(tuán)協(xié)商研究,是否通過新的資產(chǎn)方交易或者籌集資金的措施,完成資產(chǎn)的置換。

記者注意到,長航鳳凰董事長陳德順9月份曾向《證券日報(bào)》記者透露:“已經(jīng)有新的重組意向方與公司洽談,但具體事宜不方便透露。”目前相關(guān)事項(xiàng)是否有進(jìn)展?上述長航鳳凰董秘辦工作人員表示,暫時(shí)沒有相關(guān)消息。

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