隨著日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所造假丑聞愈演愈烈，更多“中招”企業(yè)浮出水面。韓國媒體14日報道，在這起“造假門”事件中，韓國企業(yè)也未能幸免，現(xiàn)代起亞汽車和大韓航空均是受害客戶。

神戶制鋼所本月8日承認(rèn)，旗下多家工廠長期篡改部分鋁、銅制品的強(qiáng)度、尺寸等出廠檢驗數(shù)據(jù)，以次充好。該公司13日進(jìn)一步證實，這家企業(yè)共計將篡改技術(shù)數(shù)據(jù)的產(chǎn)品交付約500家國內(nèi)外客戶，受影響的客戶數(shù)量是一周前所公布數(shù)量的大約兩倍。

神戶制鋼所擁有眾多大客戶，包括汽車、飛機(jī)、高速列車制造商及半導(dǎo)體企業(yè)和核電站。雖然該公司拒絕公開受影響客戶名單，但《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報道，除先前披露的通用汽車、福特、波音公司外，汽車生產(chǎn)商特斯拉、戴姆勒、勞斯萊斯和標(biāo)致雪鐵龍等30多家知名大企業(yè)也在受影響名單之列。

神鋼“造假門”的影響也波及到韓國。韓國《東亞日報》14日報道，韓國現(xiàn)代起亞汽車和大韓航空都在這起事件中“中招”。

其中，現(xiàn)代起亞的兩款電動汽車Ｉｏｎｉｑ和Ｎｉｒｏ使用了神戶制鋼所生產(chǎn)的鋁制部件。按韓國媒體說法，這兩款車型排風(fēng)罩外表部分使用了鋼鐵產(chǎn)品，而內(nèi)里部分則使用了鋁材。

對此，現(xiàn)代起亞公司一名負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，這兩款車型使用“問題鋁材”的部分與安全性能無關(guān)。在歐盟安全評估項目中，這兩款車型均獲得較高評分，被認(rèn)為安全性很高。同時，公司方面正在追加測試。

大韓航空則是因使用了波音公司提供的飛機(jī)零件而受到影響。大韓航空方面表示，目前正在調(diào)查波音公司提供產(chǎn)品的種類和規(guī)模。

來源：新華社 記者 張旌