昨日，國內(nèi)權(quán)威的高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）發(fā)布最新版的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》表示，2017年9月中國新能源汽車電池裝機總電量約3.4GWh，同比增長53%，環(huán)比增長19%。其中，裝機電量前十的企業(yè)合計達(dá)到2.6GWh，占整體的76%。值得關(guān)注的是，上市公司尤夫股份旗下江蘇智航新能源動力電池表現(xiàn)搶眼，其裝機電量排名上升顯著，從上月的第18名，快速攀升至第4名，9月實現(xiàn)電池裝機113MWh，僅次于寧德時代、比亞迪和沃特瑪。

智航新能源是一家專業(yè)從事新能源汽車三元動力鋰電池的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，擁有三元正極材料、電芯和PACK系統(tǒng)的完整生產(chǎn)線的新能源企業(yè)。目前為上市公司尤夫股份旗下控股公司。

查閱以往數(shù)據(jù)，智航新能源8月在裝機20強企業(yè)中名列第18，9月迅速提升至第4名。據(jù)高工產(chǎn)研分析，智航新能源產(chǎn)能快速釋放，或因配套的物流車企數(shù)量及裝機量增長迅速所致。據(jù)高工產(chǎn)研統(tǒng)計，智航新能源的配套客戶十分廣泛，且多為國內(nèi)大型汽車或新能源企業(yè)，包括東風(fēng)汽車、一汽客車、中植、鋰想動力、舒馳、陜汽等知名企業(yè)。

值得關(guān)注的是，智航新能源的鋰電池項目第三期已經(jīng)建廠投產(chǎn)，總產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到4 GWh/年。三元鋰電池總產(chǎn)量位居華東第一、全國前十。

智航新能源的產(chǎn)能快速釋放，契合了目前國內(nèi)新能源汽車企業(yè)對電池的渴求。近年來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局加速進(jìn)行，隨著“雙積分”政策的出臺，電動車產(chǎn)量將大幅上漲，市場對電池的需求還將不斷提升。甚至不少車企開始積極布局電池領(lǐng)域，前不久，東風(fēng)汽車持股寧德時代，試圖打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游以控制成本。

中國目前是全球最大的汽車市場，《中國制造2025》計劃表明，2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車在國內(nèi)市場所占份額要達(dá)到70%以上。此外，中國已成為全球最大的電池生產(chǎn)國，中國的動向?qū)⒂绊懭蚱嚠a(chǎn)業(yè)。全球生產(chǎn)的汽車將有越來越多被打上“中國制造”的標(biāo)簽。在新能源汽車領(lǐng)域，中國已牢牢地掌握了主動權(quán)。

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