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地球太危險(xiǎn),我要回火星?這個(gè)段子正在接近現(xiàn)實(shí)...

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-10-17 15:08:20

火星作為除地球外最適宜人類移民的星體,一直是星際移民的候選地之一。雖然到目前為止,人類還沒有實(shí)現(xiàn)登陸火星的夢(mèng)想,但硅谷大佬、特斯拉汽車CEO、SpaceX創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克最近卻拋出了一個(gè)“火星移民”的驚人計(jì)劃。

每經(jīng)編輯 步靜

作為太陽系內(nèi)除了地球外最適宜人類居住的行星,火星一直是學(xué)術(shù)研究的焦點(diǎn)和星際移民的候選地之一?;鹦侵亓λ脚c地球接近,且具備稀薄的大氣層和豐富的水資源,使其成為除地球外最適宜人類移民的星體。

人類與火星的淵源,甚至能追溯到400多年前——人類從1600年代開始,便使用望遠(yuǎn)鏡對(duì)火星進(jìn)行觀測(cè)。1964年12月28日,美國(guó)水手4號(hào)發(fā)射升空,這也是有史以來第一枚成功到達(dá)火星并發(fā)回?cái)?shù)據(jù)的探測(cè)器。

雖然到目前為止,人類還沒有實(shí)現(xiàn)登陸火星的夢(mèng)想,但硅谷大佬、特斯拉汽車CEO、SpaceX創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克最近卻拋出了一個(gè)“火星移民”的驚人計(jì)劃。

SpaceX到底是干啥的?

SpaceX太空探索技術(shù)公司,是一家由埃隆·馬斯克于2002年6月建立的美國(guó)太空運(yùn)輸公司,旨在徹底改變太空技術(shù),讓人們能夠在其他星球上生活。SpaceX設(shè)計(jì)、制造了獵鷹1號(hào)和獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭。

每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者注意到,2008年SpaceX獲得美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)正式合同;2012年10月,SpaceX龍飛船將貨物送到國(guó)際空間站,開啟私營(yíng)航天的新時(shí)代。目前SpaceX已經(jīng)做了八次試驗(yàn),可以做到升空1000米后回落原地。不過這項(xiàng)技術(shù)正式應(yīng)用仍尚需時(shí)日。

2015年3月1日,SpaceX的獵鷹9號(hào)(Falcon 9)火箭從卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空,將世界上第一批全電動(dòng)通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

SpaceX于美國(guó)東部時(shí)間2015年12月21日在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射獵鷹9號(hào)火箭,該火箭成功發(fā)射并且一級(jí)火箭成功回收,創(chuàng)造了人類太空史的第一。此次SpaceX火箭發(fā)射成本預(yù)計(jì)6000萬美元,大大降低了人類進(jìn)入太空的成本。

馬斯克:只負(fù)責(zé)運(yùn)人,不負(fù)責(zé)造城

每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者注意到,上個(gè)月馬斯克在澳大利亞阿德雷德舉辦的國(guó)際宇航大會(huì)上展示了他的火星移民計(jì)劃。美國(guó)時(shí)間上周六(10月14日)晚,馬斯克又在社交新聞網(wǎng)站Reddit的活動(dòng)中,與網(wǎng)友探討了移民火星所使用的巨型火箭、第一次發(fā)射的路線圖以及SpaceX的整體戰(zhàn)略。

馬斯克還提到了關(guān)于移民火星的技術(shù)問題,包括是否應(yīng)該在火星上提供簡(jiǎn)化版的互聯(lián)網(wǎng)。馬斯克觀察稱,在地球和火星之間傳輸數(shù)據(jù)需要花費(fèi)3至22分鐘。

此外,馬斯克還澄清了關(guān)于SpaceX在火星上的一些相關(guān)計(jì)劃。雖然他分享了火星殖民地的龐大城市照片,但他表示,SpaceX的重點(diǎn)是不是自己建設(shè)城市。

“我們所做的事情相當(dāng)于修建一條星際高速公路,負(fù)責(zé)把人送到火星。

至于在火星上建造城市的事情,可能需要好幾百萬人和眾多行業(yè)的公司合作完成。”

馬斯克還重申了之前的聲明,即SpaceX正在設(shè)計(jì)一種開發(fā)代號(hào)為BFR的火星火箭,希望實(shí)現(xiàn)與當(dāng)今民航客機(jī)同等的安全性。

2020年迎來登陸火星機(jī)遇窗口

在人類的歷史中,已經(jīng)有超過40個(gè)火星探測(cè)的任務(wù)被發(fā)射,這當(dāng)中有一些失敗了,有一些雖然完成了目標(biāo),但已經(jīng)不再運(yùn)作。如今,火星表面上只剩下兩個(gè)運(yùn)行中的機(jī)器人,還有五個(gè)正在火星軌道上運(yùn)行的飛行器。

每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者注意到,在2020年,也就是SpaceX計(jì)劃測(cè)試火星登陸的兩年前,美國(guó)、中國(guó)、阿聯(lián)酋、俄羅斯和歐洲多國(guó)均有針對(duì)火星探測(cè)的任務(wù)。

那么,為什么上述多國(guó)都選擇在2020年進(jìn)行發(fā)射火星探測(cè)任務(wù)?這有一部分是戰(zhàn)略原因,有一部分則完全是巧合。

每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者注意到,由于火星相對(duì)于地球的位置,機(jī)遇窗口(在這火星與地球之間需要的最少能量)每26個(gè)月開放一次。其中一個(gè)窗口恰好是在2020年7月到8月之間開放,而與2020年這個(gè)窗口開放時(shí)間最接近的兩個(gè)窗口,則分別是在2018年早期和2022年,后者也就是馬斯克SpaceX的BFR測(cè)試計(jì)劃的所在年份。

每經(jīng)記者 蔡鼎 趙映

每經(jīng)編輯 鄭直

 

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