日本三菱汽車公司10月18日表示，公司將未來3年內(nèi)的銷售目標調(diào)高了30%，并計劃未來3年內(nèi)投入約50億美元，用于研發(fā)、升級改造及建設(shè)新工廠。分析指出，三菱汽車此舉旨在加快擺脫油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的陰影。

據(jù)美國《華爾街日報》報道，三菱欲投入數(shù)十億美元，力圖升級工廠、重新激活停滯的產(chǎn)品線并恢復(fù)增長。去年4月份，該公司承認曾操控其微型轎車的燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)。為走出數(shù)據(jù)造假丑聞的陰影，三菱汽車需要擴大銷售。微型轎車在日本市場很受歡迎，但該產(chǎn)品領(lǐng)域競爭激烈。自從曝出油耗數(shù)據(jù)造假的丑聞后，三菱汽車在日本市場的份額出現(xiàn)下降。三菱汽車計劃推出11款新車型，包括一款Eclipse Cross跨界車，希望借此扭轉(zhuǎn)頹勢。

而路透社的報道稱，三菱將未來3年的營收和銷售目標都提高了30%，這家日本汽車廠商正逐漸走出去年油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的陰影，并積極開拓美國、中國和亞洲其他市場的業(yè)務(wù)。三菱計劃未來三年將在中國的年銷量提高一倍以上，達到22萬輛，美國市場年銷量達到13萬輛。與此同時，三菱還在其中期戰(zhàn)略報告中指出，未來三年的營業(yè)利潤率將增加6%甚至更高。另外，加入日產(chǎn)－雷諾聯(lián)盟后，三菱希望此舉能帶來研發(fā)和采購領(lǐng)域的經(jīng)濟效益，以節(jié)約9億美元的成本。

三菱汽車是日本汽車制造業(yè)中的老牌企業(yè)，曾經(jīng)風光無限，但過去十多年間，三菱曝出各種誠信丑聞，經(jīng)營狀況受到嚴重沖擊。去年4月，三菱被揭露至少篡改了4款在日本銷售的微型車的燃效數(shù)據(jù)，實際數(shù)據(jù)比所顯示的數(shù)值高5%到10%，涉及車輛超過60萬輛。之后，日產(chǎn)汽車與三菱達成協(xié)議，收購后者30%股權(quán)，成為其第一大股東，后者也晉身為日產(chǎn)－雷諾聯(lián)盟的一員。

根據(jù)日產(chǎn)－雷諾聯(lián)盟上個月公布的數(shù)字，今年上半年，三家汽車巨頭的汽車銷量總和達到527萬輛，超過了德國大眾和日本豐田，成為上半年全球銷量冠軍。根據(jù)該聯(lián)盟公布的《聯(lián)盟2022》提出的目標，到2022年底前，三家汽車巨頭將新增12種純電動汽車車型，三家企業(yè)將在通用平臺、通用動力傳動系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等領(lǐng)域加速合作，發(fā)揮協(xié)同作用。