每經(jīng)記者  駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

10月27日，寶馬集團(tuán)對(duì)綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱新晨動(dòng)力）所授權(quán)的第二款發(fā)動(dòng)機(jī)——王子發(fā)動(dòng)機(jī)正式量產(chǎn)。量產(chǎn)后王子發(fā)動(dòng)機(jī)將代替N20發(fā)動(dòng)機(jī)，成為新晨動(dòng)力新的核心發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

對(duì)于王子發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，新晨動(dòng)力早在兩年前便已開始著手進(jìn)行。2015年6月10日寶馬集團(tuán)正式授權(quán)新晨動(dòng)力生產(chǎn)王子發(fā)動(dòng)機(jī)。今年10月10日，寶馬團(tuán)隊(duì)簽署了王子發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目量產(chǎn)釋放許可證書。眼下基于王子發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)之后的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

“這是華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)在新時(shí)期、新平臺(tái)上持續(xù)深化合作又一重要階段性成果，也是華晨集團(tuán)通過國際合作掌握世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的最新成果。”當(dāng)天發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長祁玉民表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)，對(duì)華晨集團(tuán)自主品牌的整體水平、能力和品牌的提升都具有重要意義。

在投產(chǎn)之后，王子發(fā)動(dòng)機(jī)將成為新晨動(dòng)力技術(shù)水平最高的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，同時(shí)也將是新晨動(dòng)力接下來重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。

新晨動(dòng)力研發(fā)總監(jiān)李南海向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，新晨動(dòng)力對(duì)王子發(fā)動(dòng)機(jī)接下來有著一系列的規(guī)劃，除目前投產(chǎn)的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)外，未來還會(huì)陸續(xù)投產(chǎn)1.8L及1.2L排量產(chǎn)品。

在引入王子發(fā)動(dòng)機(jī)之前，新晨動(dòng)力的主力產(chǎn)品是寶馬授權(quán)的另一款發(fā)動(dòng)機(jī)N20。該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在華晨寶馬3系、5系車型上，這讓新晨動(dòng)力直接躍升為華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。然而，隨著去年華晨寶馬自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，華晨寶馬所有車型已開始使用自己所產(chǎn)B38、B48兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，新晨動(dòng)力所產(chǎn)N20發(fā)動(dòng)機(jī)遭到“淘汰”。

“綿陽生產(chǎn)基地已不再生產(chǎn)N20發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在只有沈陽的基地還在小批量生產(chǎn)。”李南海告訴記者，由于華晨寶馬不再使用，目前新晨動(dòng)力僅小批量生產(chǎn)N20發(fā)動(dòng)機(jī)，供給華頌車型使用，未來王子發(fā)動(dòng)機(jī)將成為新晨動(dòng)力新的核心產(chǎn)品。

隨著新核心產(chǎn)品的確立，新晨動(dòng)力也將目標(biāo)投向更為廣闊的市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，未來新晨動(dòng)力王子發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶不在限于華晨寶馬或者華晨體系之內(nèi)，而是面向全國，甚至全球的整車企業(yè)。

為了擴(kuò)大市場(chǎng)，新晨動(dòng)力對(duì)于該款發(fā)動(dòng)機(jī)做了長遠(yuǎn)規(guī)劃。據(jù)了解，在寶馬進(jìn)行授權(quán)時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的排放為歐五級(jí)別（相當(dāng)于國五級(jí)別），而在新晨動(dòng)力接手升級(jí)后，目前投產(chǎn)的王子發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到了國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)之一。去年12月23日，環(huán)保部、國家質(zhì)檢總局正式聯(lián)合發(fā)布國六技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要求從2020年7月1日起，輕型汽車正式執(zhí)行國六排放要求。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公布后，不少車企認(rèn)為在2020年達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)壓力巨大。

在此情況下，目前已達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的王子發(fā)動(dòng)機(jī)，將為新晨動(dòng)力在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中帶來巨大優(yōu)勢(shì)。不僅在油耗方面，隨著新能源車型比重不斷增加，新晨動(dòng)力對(duì)王子發(fā)動(dòng)機(jī)在新能源汽車市場(chǎng)也同樣進(jìn)行了規(guī)劃。

李南海告訴記者，除了上述規(guī)劃的三款發(fā)動(dòng)機(jī)外，新晨動(dòng)力還將陸續(xù)對(duì)該系列產(chǎn)品進(jìn)行電動(dòng)車領(lǐng)域的擴(kuò)展。

在新能源汽車快速發(fā)展的今天，不僅是整車企業(yè)，核心零部件企業(yè)同樣在進(jìn)行著前瞻性布局。對(duì)于新晨動(dòng)力來說，未來的發(fā)展之路一方面是擴(kuò)大市場(chǎng)，成為更多華晨集團(tuán)以外車企的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商；另一方面則是從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商向新能源車型（混合動(dòng)力）發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

記者了解到，除上述王子發(fā)動(dòng)機(jī)未來計(jì)劃將配備混動(dòng)車型外，本月初，新晨動(dòng)力還以1.19億元的價(jià)格，向華晨寶馬另外收購了一條N20發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，接下來新晨動(dòng)力同樣將對(duì)該生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級(jí)，未來生產(chǎn)1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并主要配備在混動(dòng)車型上。