據(jù)臺灣“中時電子報”10月24日報道，歸因于完善的公共運輸、停車位稀少、交通擁堵，日本年輕人的購車意愿日漸低落，該國千禧世代擁有汽車的比例創(chuàng)近20年最低。

根據(jù)日本自動車檢查登錄情報協(xié)會(AIRIA)的資料顯示，截至3月止，日本每戶家庭持有1.06輛車，創(chuàng)1999年以來最低紀錄，遠低于2006年的高峰紀錄，當時平均每戶家庭持有1.12輛車。

據(jù)報道，在東京登記在冊的汽車數(shù)達310萬輛，此數(shù)量在日本47個一級行政區(qū)位居第三，僅次于豐田總部所在地的愛知縣(Aichi)以及埼玉縣(Saitama)。但平均每戶家庭僅擁有0.45輛車，這在所有一級行政區(qū)中敬陪末座。

東京人愈來愈不愿意買車，部分原因在于該城市龐大的公共運輸系統(tǒng)。與亞洲所有大都市一樣，東京也面臨塞車之苦，這讓購車的吸引力大減。此外，日本法令的規(guī)范也讓人們對買車卻步。根據(jù)法規(guī)，日本人須先證明擁有停車位才獲準向經(jīng)銷商購車。但停車位在寸土寸金的東京根本是稀有品。

上述因素都抑制了日本年輕人購車、開車的意愿，但這樣的情況不僅發(fā)生在東京，其他亞洲國家大城市也不例外。

日精基礎研究所(NLI Research Institute)的資料顯示，20~24歲擁有駕照的日本男性比例由2001年的87.8%降至2015年的79.9%，女性則由2001年的77.3%降至2015年的72.2%。而70~74歲的男性持有駕照的比例，在2015年仍達82.5%。