據(jù)外媒報道，神戶制鋼10日表示，質(zhì)量把關(guān)不周，同時將焦點放在獲利，是公司數(shù)據(jù)普遍造假的成因。造假事件已經(jīng)造成全球汽車及飛機制造商供應(yīng)鏈大地震。

報道稱，這家日本第三大鋼鐵業(yè)者承諾，將擴大自動化經(jīng)營，并重新整頓質(zhì)量控制體系，以期能從日本史上最大企業(yè)丑聞之一翻身。

2017年10月24日，日本Moka，一名工人經(jīng)過神戶制鋼的企業(yè)標(biāo)識。這家擁有112年歷史的公司上月承認(rèn)，員工篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的時間至少有10年之久，這導(dǎo)致全球汽車、飛機等制造商趕忙檢查其產(chǎn)品的安全性或性能是否因此受累。

目前尚未發(fā)現(xiàn)因數(shù)據(jù)造假事件導(dǎo)致安全性的問題，此事件主要是涉及到假造產(chǎn)品的強度及耐用性證明。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省上月命令神戶制鋼提供數(shù)據(jù)造假的詳細(xì)解釋，并說明將采取什么措施以防范未來發(fā)生問題。神戶制鋼社長川崎博也在公開內(nèi)部報告前，10日向日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局長多田明弘提供了該報告。

“澄清彼公司關(guān)于這一事件原因的想法，是恢復(fù)信心的重要一步，”多田明弘在公布這一報告時對川崎博也稱，“我希望得到適當(dāng)?shù)慕忉?rdquo; 。

神戶制鋼還指定了一個外部調(diào)查團隊，將在年底前向管理層提交調(diào)查報告。消息人士告訴路透，該公司社長川崎博也等高管將在公司接到調(diào)查報告后，決定是否辭職以承擔(dān)數(shù)據(jù)造假丑聞的責(zé)任。

“考慮到這起丑聞的嚴(yán)重性，我們預(yù)計高層管理人員將被開除，”券商Jefferies駐東京的分析師Thanh Haham10日在一份報告中寫道，沒有提及這一幕何時可能出現(xiàn)。

報道指出，神戶制鋼也是美國司法部調(diào)查的對象。其部分產(chǎn)品的日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）認(rèn)證已被撤銷，并失去了一些客戶。該公司表示截至周五，525家受影響客戶中有474家未發(fā)現(xiàn)安全問題，或者他們的產(chǎn)品被神戶制鋼認(rèn)為是安全的。

該公司曾表示，它還不能完全說明竄改數(shù)據(jù)丑聞將對其財務(wù)產(chǎn)生什么影響。上周，神戶制鋼決定撤回本年度財測，此前預(yù)期本年度將是三年來首現(xiàn)全年獲利。

自從一個月前披露數(shù)據(jù)造假以來，神戶制鋼的股價下跌了近五分之一。該公司股價10日上漲近2%，而日經(jīng)指數(shù)．N225為下跌0.8%。