這幾天你最想見誰？估計不少人會脫口而出：“快遞小哥！”瘋狂“買買買”之后，“剁手族”們陷入無盡等待?？爝f公司則使出渾身解數，讓你不再“望穿秋水”。

給你送快遞的，不一定是快遞小哥

據國家郵政局預計，今年“雙11”快件業(yè)務量將達到15億件，快遞人員缺口達100萬人。多地快遞公司提高待遇，搶奪人手，仍招不到快遞員。

記者采訪了解到，在成都，300余位熱心的廣場舞大媽臨時組成“快遞急動隊”，加入了“雙11”配送行列，幫助快遞員緩解社區(qū)內最后100米的配送壓力。

經過崗前培訓，廣場舞大媽進入了“實習期”。11月初的一天，成都市武侯區(qū)“雙11快速急動隊”隊員周阿姨帶著新上崗的隊員來熟悉配送流程，站長把附近兩個小區(qū)較輕的包裹統(tǒng)一交給了周阿姨。“幫年輕人送快遞，既可以鍛煉身體，又能打發(fā)時間，還能賺點補貼當零花錢。”周阿姨說。

晚飯過后，周阿姨回歸了廣場舞隊伍。一曲《最炫民族風》跳到一半，周阿姨接到電話，快遞又來了。這次她帶著另外幾名新隊員趕去小區(qū)門口對接。

業(yè)內相關工作人員表示，一位大媽將包裹送上樓再回到門口，需要5-10分鐘。“雙11”峰值來臨，幾個廣場舞大媽協(xié)作，可以即時分擔快遞小哥的壓力，把包裹更快送到消費者手中。

此外，在一些地方，外賣小哥也臨時客串起快遞員，利用兼職，錯時送貨，加入到“雙11”服務大軍中來。

智慧物流+“復興號”，分鐘級配送不再遙遠

11日零點剛過，上海嘉定區(qū)的劉先生在網上為早早挑好的餅干、堅果等零食付款。12分18秒后，快遞員敲響仍在“血拼”的劉先生家門，雙方完成簽收。這是今年“雙11”天貓平臺完成的第一個訂單。

受益于智慧物流，蘇寧、天貓等今年“雙11”實現了分鐘級配送。通過預售數據和自身積累的大數據，阿里旗下的菜鳥網絡提前把爆款商品布置在消費者附近的倉庫里，甚至做好了發(fā)貨前的預包裝，實現了“單未下、貨先行”。

11日上午7時01分，由北京南開往濟南西的DJ5903次列車抵達濟南西站11站臺，工作人員將車廂內滿載的83個快遞包裹搬運到貨車上，準備運往快遞分揀中心，這是“雙11”當天第一輛抵達濟南的高鐵貨運列車。

濟南作為南北交通樞紐，在“雙11”電商黃金周期間，承運發(fā)往北京、西安、長春、鄭州、哈爾濱等方向以及北京、上海、昆明、長春、哈爾濱、西安等方向集中到達的高鐵快件。京滬高鐵“復興號”列車也推出高鐵“極速達”快運新產品，實現北京上海間10小時貨物送達客戶。

天上不會掉餡餅，可能會掉快遞包

10日上午，一架無人機帶著快遞箱，從京東位于西安長安區(qū)樊川站的起降點升空，不到十分鐘，就飛進了長安區(qū)杜曲街道師家村村委會的小院里。離地約30厘米時，無人機將貨物拋落，隨即拉高，原路返航，整套動作由電腦設定，無人機自主完成。目前，這種無人機配送已在陜西西安、江蘇宿遷等市實現常態(tài)運行，累計飛行時間超過17萬小時。

“我們在各配送站建有無人機機場或起降點，訂單從配送站打包裝箱后，讓無人機按照既定航線飛往周邊村莊的降落點。”京東工作人員說，這些降落點大多設在鄉(xiāng)村合作伙伴的超市或者場院，貨物送到后由合作伙伴配送給村民。

京東工作人員舉例說，從陜西職業(yè)技術學院到附近的西樊村，如果用汽車送貨，至少需要30分鐘，無人機僅需8分鐘左右；而如果往山區(qū)送貨，動輒幾小時的車程，無人機只要半個多小時就能返航。

為了提高收貨效率，門店代收、快遞柜代收等日漸普及。國家郵政局介紹，今年“雙11”期間，全國有近3萬個快遞末端公共服務站點、近20萬組智能快遞柜，將成為快遞服務的有益補充和延伸。

（來源：新華社 記者：滕軍偉 陽娜 張駿賀 邵坤 何欣榮 陳立新 李雄鷹 ）