每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

10月，梅賽德斯-奔馳（含Smart）全球銷量再創(chuàng)新高，同比增長5.6%至18.3萬輛，1-10月累計銷量同比增長11.1%至190萬輛。在中國市場，今年前10月梅賽德斯-奔馳（含Smart）的銷量已經(jīng)超過了去年全年。

數(shù)據(jù)顯示，10月，梅賽德斯-奔馳（含Smart）中國銷量同比增長10.9%至4.6萬輛，1-10月累計銷量同比增長27.8%至28.9萬輛。

中國市場銷量的持續(xù)穩(wěn)步增長，與奔馳E級、GLC等主力車型的貢獻分不開，特別是高端產(chǎn)品的補位對奔馳完善產(chǎn)品線、進一步提升品牌力有積極作用。

今年9月，新一代奔馳S級正式上市，同時推出了S320L、S350L、S450L、S450L 4MATIC四個動力級別，所有車款（V12車型除外）配備9速自動變速箱，S450L和S450L 4MATIC的百公里加速僅為5.8秒。

作為奔馳品牌旗下的旗艦車型，自2013年上市以來，第十代奔馳S級轎車銷量遠超30萬臺。新一代奔馳S級的上市也被奔馳寄予厚望。

對豪華車品牌來說，產(chǎn)品譜系最頂端的車型代表著品牌的最強實力，所以在動力系統(tǒng)、科技配置以及整體的駕乘豪華體驗上，奔馳對新一代S級轎車的投入都不遺余力。例如除信息娛樂系統(tǒng)之外，新一代奔馳S級主動式車道保持輔助系統(tǒng)、多向遙控泊車等智能輔助功能也較為全面。

此外，值得注意的是，S級的最高端車型新一代邁巴赫S 650在中國市場被稱為“S 680”。梅賽德斯-奔馳方面解釋稱，這是因為“8”是中國文化中的幸運數(shù)字，它的發(fā)音接近“發(fā)”，暗示著“財富和幸運”。據(jù)奔馳官方說法，S級邁巴赫車型將近80%的銷量都來自于中國市場，因此為迎合中國消費者的需求而進行如此改動，也顯得尤為自然。

在豪華D級車市場，新一代奔馳S級的直接競爭對手是寶馬7系與奧迪A8。其中，新一代寶馬7系2015年已經(jīng)上市，全新奧迪A8也預計在明年正式登陸市場，明年豪華D級車市場將迎來新的“決戰(zhàn)時刻”。全新一代奔馳S級能否捍衛(wèi)“D級豪華汽車市場領(lǐng)導者”的地位，業(yè)界將拭目以待。