昨天，A股市場延續(xù)周二跌勢繼續(xù)展開調(diào)整，盤中3400點(diǎn)關(guān)口失而復(fù)得，最終滬指下跌27.03點(diǎn)，以3402.52點(diǎn)報收，跌幅達(dá)0.79%。同時，滬深兩市跌停個股多達(dá)20只（不含ST類股），也是近期跌停股數(shù)量較多的一天。 昨天一早，大盤直接跳空低開13點(diǎn)，之后雖有一波回升，但很快又陷入調(diào)整。很明顯，昨天大盤的走勢比周二還要弱一些。下午開盤后不久，滬指逼近3400點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，最低跌到3396.38點(diǎn)，隨后又迅速拉起并收復(fù)了3400點(diǎn)?？傮w來說，昨天多頭明顯處于休息狀態(tài)，最終滬指險守3400點(diǎn)。 昨日盤面關(guān)注度最高的無疑是新能源汽車板塊出現(xiàn)大幅下跌。其中，長園集團(tuán)、金龍汽車跌停，宇通客車大跌7.19%。此外，與新能源相關(guān)的鋰電池板塊也遭遇大跌，先導(dǎo)智能、融捷股份、鹽湖股份、科達(dá)潔能等多股跌停。 據(jù)了解，引發(fā)昨天新能源汽車板塊大跌的原因，是傳聞新能源汽車補(bǔ)貼將大幅退坡。大家知道，很多汽車公司之所以熱衷打造新能源車，一個重要原因就是政府給的補(bǔ)貼多，有些公司甚至就靠補(bǔ)貼賺錢。如果補(bǔ)貼大幅退坡的話，對這些公司無疑是大利空。 不過，對于昨天的市場傳聞，國金證券分析認(rèn)為，傳聞內(nèi)容只是最差情況，實際情況未必如此。政府調(diào)整補(bǔ)貼政策，提升補(bǔ)貼技術(shù)門檻，以充分激勵產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先的企業(yè)，存在較大可能。不過，影響不會太大，市場的反應(yīng)有些超出預(yù)期。對于行業(yè)龍頭而言，可能依然會是強(qiáng)者恒強(qiáng)，比較看好龍頭宇通客車。昨天，宇通客車只跌了7.19%，可能也是因為其行業(yè)龍頭的身份。 在我看來，利空傳聞只是一個催化劑，再強(qiáng)勢的板塊，漲多了也會調(diào)整，其他消費(fèi)白馬股也是一樣的。強(qiáng)弱的差別在于，強(qiáng)的板塊，龍頭個股的調(diào)整幅度會比弱勢股小，對抗利空的能力更強(qiáng)一些。 其實，在一輪強(qiáng)勢行情中，每一次調(diào)整，都是對個股體質(zhì)強(qiáng)弱的一次檢驗。有些公司，經(jīng)不起折騰，一遇到調(diào)整，總是比別的個股跌得多，甚至是不斷創(chuàng)新低，這類個股是要防范與規(guī)避的。 昨天，滬指跌幅算是近期比較大的，而上證50只跌了0.4%，滬深300跌幅為0.63%。相比之下，深市跌幅就大得多，深成指跌了1.04%，中小板指下跌2.06%。而創(chuàng)業(yè)板指數(shù)，前兩天剛剛站上年線，昨天就大跌1.51%，又跌破了年線。 剛才，達(dá)哥專門翻了一下創(chuàng)業(yè)板的一些老股票，也就是2009年第一批上市的28只創(chuàng)業(yè)板公司，發(fā)現(xiàn)這些個股的走勢大多非常糟糕。特銳德、神州泰岳、南風(fēng)股份、探路者、漢威科技、立思辰、鼎漢技術(shù)，這些熟悉的名字，股價都在低位徘徊。走勢相對好些的，只有幾個醫(yī)藥類個股，比如樂普醫(yī)療、愛爾眼科。 回想當(dāng)年，創(chuàng)業(yè)板公司好多都是大牛股，現(xiàn)在真是有些令人唏噓。不過我在想，這也是正常的，股市大擴(kuò)容，那么多新股上市，最終能夠成為長期牛股的，確實也只是少數(shù)公司，而大多數(shù)都會沉淪。對我們投資者來說，有時候目光不要太散，把握住主流大趨勢就行了，好股票只會是少數(shù)。 最后，簡單說一下對后市的看法。連續(xù)下跌兩天之后，是否已經(jīng)調(diào)整到位，還不好說。但滬指已經(jīng)臨近30日均線，點(diǎn)位在3392點(diǎn)附近。上一次調(diào)整，30日均線給市場帶來的支撐是明顯的，只要上升趨勢不破，那就還是以技術(shù)調(diào)整看待就行了。 （張道達(dá)） 根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風(fēng)險自擔(dān)。