11月17日，2017廣州國際車展正式拉開帷幕。中國證券報記者在現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，各家車企不約而同把新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術作為其主秀產(chǎn)品，圍繞電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化聚焦戰(zhàn)略重點，從傳統(tǒng)汽車公司向出行方案服務商轉(zhuǎn)型，成為眾多車企業(yè)的下一步發(fā)展規(guī)劃。

新能源汽車集中亮相

作為中國三大汽車展覽會之一，廣州車展被譽為中國汽車市場的風向標之一，匯集了國內(nèi)外的汽車品牌和生產(chǎn)理念。中國證券報記者在廣州車展現(xiàn)場看到，各車企新能源汽車設立了獨立展示區(qū)域。保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、沃爾沃、大眾、比亞迪、北汽、長安、廣汽、吉利、奇瑞、上汽、長城、江淮等多家國內(nèi)外車企均推出新能源汽車參展。

北汽新能源開發(fā)的一款純電動兩門兩座車型LITE在本次車展全球首發(fā)上市，搭載了高集成的三點系統(tǒng)和永磁同步電機、ATL高能量密度三元鋰電池，以及北汽新能源e-Motion Drive電驅(qū)系統(tǒng)，60km/h等速度行駛下續(xù)航為200公里。LITE支持快充模式，在快充模式下0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。通過搭載EPS電動助力轉(zhuǎn)向、電動車專業(yè)底盤調(diào)校、跑車化后驅(qū)設置，提高了LITE的傳動效率。

值得關注的是，除了純電動車以及概念車外，在本屆廣州車展上，各車企紛紛在新能源汽車車型上加碼，很多車型在傳統(tǒng)燃油車的基礎上推出了插電式混合動力版。

比如，上汽名爵6在本次車展上推出了插電式混合動力版本。該車型搭載了上汽“綠芯”插電式混合動力系統(tǒng)與“藍芯”科技，尾標采用“45T PHEV”的標識，其混動系統(tǒng)由1.0T發(fā)動機和電動機構(gòu)成，其中發(fā)動機的最大功率為92千瓦，驅(qū)動電機最大功率為59千瓦，綜合油耗申報值為1.5升/百公里；與此同時，這臺車還提供了三種駕控模式和三種能量回收模式。

智能網(wǎng)聯(lián)技術加速覆蓋

智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛也是各車企競相在本次車展上展示的重點內(nèi)容。由于互聯(lián)網(wǎng)技術在汽車領域的加速滲透，多家自主品牌車企與國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，AI人車交互、車聯(lián)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)、無人駕駛等多項智能技術加速覆蓋新車型。

以北汽新能源為例，北汽新能源LITE支持百度CarLife手機互聯(lián)，實現(xiàn)地圖導航、電話鏈接、多媒體娛樂等一系列智能互聯(lián)功能。LITE還搭載了同級別車型中最先進的語音控制與交互系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音交互控制導航、開關空調(diào)、收音機等。

廣汽集團在車展前夕宣布與騰訊合作，雙方發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)領域騰訊車聯(lián)“AI in car”系統(tǒng)的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品。這款車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品深度融合了騰訊車聯(lián)“AI in car”系統(tǒng)在安全、內(nèi)容、大數(shù)據(jù)、云和AI方面的積累。據(jù)悉，廣汽乘用車隨后的多款產(chǎn)品也將搭載車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品，實現(xiàn)智能出行的功能。

此外，上汽榮威推出的Ei5概念車，是國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)純電動旅行車，搭載了與阿里巴巴共同開發(fā)的斑馬系統(tǒng)，主打手機移動互聯(lián)、自然語音、遠程遙控等。

SUV仍是焦點

雖然今年車市整體增長趨緩，但SUV銷量依然延續(xù)了兩位數(shù)的高速增長勢頭。在本次車展上，SUV占據(jù)了整個車展的“半壁江山”，多家合資車企發(fā)布了SUV戰(zhàn)略，自主品牌車企也推出多款SUV車型。

隨著SUV市場由藍海轉(zhuǎn)入紅海，消費需求從大眾化進入到個性化。此次車展，多家車企推出跨界SUV，市場呈現(xiàn)了多元化、個性化的發(fā)展趨勢。以吉利汽車為例，其在車展上推出了第二款跨界SUV遠景S1，進一步深化了吉利SUV戰(zhàn)略布局，意在打造跨界SUV產(chǎn)品矩陣，與帝豪GS形成有效互補，共同發(fā)力跨界SUV市場新藍海并與合資品牌競爭，滿足當下消費升級的多元化需求。同時，以寶駿530、觀致Model Young、榮威RX3等自主品牌SUV，也成為各車企積極布局SUV市場的重要棋子。

此外，一些自主品牌車企也在車展上向公眾發(fā)布企業(yè)的重磅消息。新能源汽車產(chǎn)銷龍頭比亞迪攜旗下王朝概念車、7座SUV宋MAX等王朝系列車型亮相。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江向中國證券報記者表示，今年以來，比亞迪新能源汽車提前兩個月完成年度銷量目標，2018年比亞迪王朝車型計劃全面迭代，全年新能源車銷量目標為20萬輛。