隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消費(fèi)升級(jí)已成為中國汽車行業(yè)重要的討論課題。今天的中國消費(fèi)者，正在對(duì)汽車產(chǎn)品提出越來越嚴(yán)苛的消費(fèi)需求。在此背景下，兼具“美學(xué)”與“個(gè)性”的GT車型越來越多地受到中國消費(fèi)者青睞。

作為擁有百年歷史的汽車品牌，寶馬對(duì)于GT車型有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與豐富的制造經(jīng)驗(yàn)。11月16日，寶馬集團(tuán)最新美學(xué)力作——創(chuàng)新BMW 6系GT正式在中國市場(chǎng)上市，共推出三款車型，建議零售價(jià)區(qū)間71.08萬元至87.38萬元。

在創(chuàng)新BMW 6系GT上市之后，寶馬將進(jìn)一步拓展在華GT車型細(xì)分市場(chǎng)。“我們一直致力于向豪華汽車市場(chǎng)推出具有感召力與創(chuàng)新力的產(chǎn)品。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示，中國已經(jīng)成為了寶馬集團(tuán)全球最大的GT車型市場(chǎng)，累計(jì)銷量超過10萬輛。

在寶馬看來，隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日益明顯，GT車型將成為中國汽車市場(chǎng)未來新的銷量增長市場(chǎng)，因此對(duì)該市場(chǎng)的前瞻布局，將讓寶馬在中國激烈的豪華車市場(chǎng)競爭中占據(jù)主動(dòng)位置。

BMW 6系GT 開啟寶馬強(qiáng)品牌攻勢(shì)序幕

“GT”是Gran Turismo的縮寫，本是意大利文，英文翻譯過來是Grand Touring，也就是“盛大的旅行”的意思。GT車型在上世紀(jì)50年代曾風(fēng)靡歐洲，能被稱為GT的車型，必定不是流俗之輩。

“這是我們第一次，將Gran Turismo‘盛大旅行’的概念，與BMW 6系結(jié)合。”寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示，BMW 6系GT是BMW首款詮釋雕塑感設(shè)計(jì)的量產(chǎn)汽車。將這樣一款有著獨(dú)特設(shè)計(jì)之美的大型豪華旅行車，歸位于以“美學(xué)”和“性能”著稱的BMW 6系，可以說是實(shí)至名歸。

高輸出動(dòng)力與高耐用性是GT車型特有的標(biāo)簽，在此基礎(chǔ)上，再將動(dòng)感的設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間與令人信服的長距離駕駛性能集于一身，正是BMW 6系GT所追求的“魚與熊掌亦可兼得”的極致駕乘體驗(yàn)。

事實(shí)上，這種全新設(shè)計(jì)語言，不僅讓BMW 6系GT車型兼具性能與美學(xué)，同時(shí)也為BMW品牌注入新的內(nèi)涵，充分體現(xiàn)了BMW 品牌“現(xiàn)代”且“富有感召力”的美學(xué)主張。而這種品牌新主張，也拉開了寶馬集團(tuán)強(qiáng)品牌攻勢(shì)的序幕。

康思遠(yuǎn)表示，BMW 6系GT是寶馬集團(tuán)歷史上最強(qiáng)品牌攻勢(shì)的一部分，接下來，將有超過40 款新車陸續(xù)和中國消費(fèi)者見面。

前瞻布局中國GT車型市場(chǎng)

在消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，中國的豪華車市場(chǎng)，目前正呈現(xiàn)銷量快速且又競爭不斷加劇的發(fā)展態(tài)勢(shì)，無論是第一陣營的“BBA”，還是以凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯等品牌為首的第二陣營，競品之間的市場(chǎng)份額與銷量增速均十分接近。

事實(shí)上，這種競爭的白熱化，與各品牌在華車型布局情況不無關(guān)系。從第一陣營“BBA”的產(chǎn)品布局來看，三家企業(yè)在轎車與SUV兩大細(xì)分市場(chǎng)，已形成了較為完成的產(chǎn)品陣容，各級(jí)別車型均有來自競爭車型與之搶奪市場(chǎng)的壓力，因此競爭尤為激烈。

在此情況下，開辟新的增量市場(chǎng)，將成為企業(yè)在此競爭中率先破局的重要方式，而在寶馬看來，GT車型正是中國目前快速崛起的新增量市場(chǎng)。

“隨著中國城鎮(zhèn)化的發(fā)展，以及汽車消費(fèi)逐漸成熟，追求個(gè)性化、追求品位的消費(fèi)者會(huì)越來越多。”對(duì)于中國GT車型未來發(fā)展劉智博士表示，GT車型，比如6系GT，既有轎車的舒適和豪華，又有運(yùn)動(dòng)型跑車流線型設(shè)計(jì)和很好的駕駛性能，同時(shí)又兼顧旅行車或者SUV這樣實(shí)用的空間，各種車型優(yōu)勢(shì)集大成于一身，這樣車型在中國會(huì)有非常寬廣的市場(chǎng)空間。

事實(shí)上，寶馬對(duì)GT車型的市場(chǎng)判斷，可以從其此前在華推出GT車型的表現(xiàn)中得到印證。從2009年開始，寶馬開始開拓中國GT車型細(xì)分市場(chǎng)，截至目前，BMW 5系GT累計(jì)銷量超過5萬輛，BMW 3系GT累計(jì)銷量超過4萬輛，寶馬GT家族在中國累計(jì)銷量已經(jīng)超過了10萬輛。與此同時(shí)，中國也成為寶馬在全球范圍內(nèi)第一大GT車型銷量市場(chǎng)。

GT車型在中國市場(chǎng)會(huì)有快速的增長，寶馬會(huì)密切觀察每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于GT車型的需求，并根據(jù)市場(chǎng)需求做好未來產(chǎn)品規(guī)劃。劉智博士如是說。

在這一波經(jīng)濟(jì)騰飛所帶來的消費(fèi)升級(jí)中，中國豪華車市場(chǎng)獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，能否敏銳洞悉市場(chǎng)變化并迅速做出戰(zhàn)略調(diào)整，是左右市場(chǎng)競爭成敗的關(guān)鍵。眼下，寶馬集團(tuán)借全新車型BMW 6系GT之勢(shì)，在搶占新增量市場(chǎng)的同時(shí)，也拉開了“最強(qiáng)品牌攻勢(shì)”的序幕。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品與品牌攻勢(shì)，寶馬未來將在更為主動(dòng)也更為有利的戰(zhàn)略位置，參與到中國豪華車市場(chǎng)競爭之中。