每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊軍    

每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊軍

11月15日，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略，宣傳口號更換為“質(zhì)現(xiàn)代智未來”。與此同時，全新一代ix35車型趕在廣州車展開幕前正式上市，官方售價為11.99萬~16.19萬元。

對北京現(xiàn)代來說，新一代ix35并不是一款簡單的換代車型，而是成立15年來在轉(zhuǎn)折之年的開篇之作，更是北京現(xiàn)代在今年承受市場壓力后的一次“絕地反擊”。

今年以來，在《每日經(jīng)濟新聞》記者參加的3場北京現(xiàn)代采訪中，北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤均頻繁地提到“挑戰(zhàn)”一詞，可見北京現(xiàn)代來自市場層面的壓力不小。

在這種情況之下，北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型顯得更加重要。如果說全新品牌戰(zhàn)略的提出是北京現(xiàn)代為了順應(yīng)智能化的發(fā)展需求，那么車型價格直接下探到自主品牌的價格區(qū)間，并且進一步加強本土化，或許可以看作是北京現(xiàn)代在殘酷市場競爭下的應(yīng)對之策。

直接對標(biāo)自主品牌

根據(jù)北京現(xiàn)代發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，9月和10月其新車銷量連續(xù)突破8萬輛，雖然仍未恢復(fù)之前的“巔峰狀態(tài)”，但已經(jīng)開始有所好轉(zhuǎn)。

“上半年，北京現(xiàn)代通過種種措施，穩(wěn)住了經(jīng)銷商，所以面對巨大的市場壓力，北京現(xiàn)代今年也沒有出現(xiàn)一例經(jīng)銷商退網(wǎng)的情況?！眳侵軡龑Α睹咳战?jīng)濟新聞》記者說，與銷量回升相比，這一點更為不易。

新一代ix35的定價，更進一步突顯了北京現(xiàn)代“絕地反擊”的決心。11.99萬~16.19萬元的售價不僅比上一代車型14.98萬~22.28萬元售價的起步價降了3萬元，而且與更低一級的同門兄弟ix25售價也有較大重合，后者價格區(qū)間為10.98萬~18.68萬元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新ix35的定價意味著，北京現(xiàn)代已經(jīng)直接放下身段“向下俯沖”，加入到自主品牌SUV市場的混戰(zhàn)中。對此，吳周濤也直言，新一代ix35的競爭對手將包括東風(fēng)日產(chǎn)逍客和吉利博越。實際上，逍客與身為緊湊級SUV的ix35并不在同一級別，且13.98萬~18.98萬元的售價比后者高出近2萬元。

所以，新一代ix35目前的主要競爭對手其實是自主品牌。目前自主品牌主流SUV車型中，全新哈弗H6售價為11.88萬~14.68萬元，博越售價為9.88萬~15.78萬元，榮威RX5售價為9.98萬~18.68萬元，與新一代ix35價格重合頗多。由此可見，新一代ix35的定價將對自主品牌產(chǎn)生正面沖擊。

北京現(xiàn)代是否還有機會？

新一代ix35的低價策略能否助北京現(xiàn)代在銷量上加速回升？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，憑借降價優(yōu)勢加上合資品牌的品牌溢價能力，新一代ix35只要稍微分流一些主流自主品牌SUV車型的銷量，自身銷量就能很快回升。

數(shù)據(jù)顯示，10月，長城哈弗H6銷量達4.9萬輛，吉利博越為3萬輛，榮威RX5為2.8萬輛，傳祺GS4為2.6萬輛，新一代ix35以合資品牌SUV的身份低價切入，將有很大的可能迅速搶占自主品牌市場收獲紅利。

北京現(xiàn)代一名內(nèi)部人士表示，新一代ix35的定價讓員工都很振奮，預(yù)計短期內(nèi)會提振銷量，但這只是短期的產(chǎn)品策略，目的是先把客源拉回來，而非企業(yè)的長期戰(zhàn)略?！氨本┈F(xiàn)代銷量波動的核心問題其實是車輛成本居高不下，且自家車型有相互競爭的問題。這些問題也應(yīng)該引起廠家的重視。”

從產(chǎn)品布局來看，北京現(xiàn)代希望在自主和合資兩個陣營能夠?qū)崿F(xiàn)上下通吃。早在新一代ix35之前，北京現(xiàn)代就已經(jīng)推出“中國特供”車型，如全新悅動、瑞納等，主打三四線市場；但同時，主打一二線市場的領(lǐng)動、途勝等全球化車型仍保持著合資品牌車型的定位。在新一代ix35正式上市兩天之后，在11月17日的廣州車展開幕式上，北京現(xiàn)代還發(fā)布了基于全球化平臺打造的車型Encino，主打高性能車型市場。

不過，北京現(xiàn)代將產(chǎn)品下探到自主品牌區(qū)間后，未來品牌力如何持續(xù)提升將成為企業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。