每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼

11月17日，第十五屆廣州車展正式開幕。作為臨近年底的大型車展，車企往往選擇在此車展上推出全新車型，旨在為來年新車登陸市場(chǎng)造勢(shì)。

2017年是長安PSA的產(chǎn)品小年，全年并沒有全新產(chǎn)品上市。但在本屆廣州車展上，長安PSA旗下全新一代產(chǎn)品的首款車型DS 7迎來了在華量產(chǎn)版的實(shí)車首秀，這標(biāo)志著DS品牌將進(jìn)入在華發(fā)展的2.0階段。

今年2月，DS7在巴黎完成全球首秀，贏得業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。眼下，DS7量產(chǎn)版車型亮相廣州，不僅是DS新一代產(chǎn)品全面升級(jí)的集中展示，也傳遞出DS深耕中國市場(chǎng)，回歸主流豪華車陣營的決心。

在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，中國豪華車市場(chǎng)持續(xù)火熱。前10個(gè)月，15%以上的銷量增速，讓豪華車市場(chǎng)成為今年國內(nèi)車市表現(xiàn)最亮眼的細(xì)分市場(chǎng)。

盡管整體市場(chǎng)向好，但對(duì)DS品牌來說，今年的銷量卻不理想。今年初，長安PSA提出要實(shí)現(xiàn)兩萬輛的銷量目標(biāo)，然而從目前銷量情況來看，要完成此目標(biāo)難度較大。

事實(shí)上，長安PSA今年的銷量情況與其發(fā)展節(jié)奏有直接關(guān)系。2017年是長安PSA向發(fā)展第二階段邁進(jìn)的調(diào)整年，新產(chǎn)品投入節(jié)奏放緩，工作重心更多放在品牌建設(shè)與推廣方面，旨在為2018年企業(yè)發(fā)展全面提速做準(zhǔn)備。

“今年是DS的調(diào)整年，我們要扎穩(wěn)馬步后再出拳?！睂?duì)當(dāng)下的發(fā)展情況，長安標(biāo)致雪鐵龍銷售公司總經(jīng)理周江向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

事實(shí)上，隨著DS7車型在華亮相，在產(chǎn)品層面，長安PSA的“馬步”已經(jīng)扎穩(wěn)。今年10月，長安PSA旗下的2018款DS全系改款車型正式上市，配合明年上市的DS7，長安PSA欲在明年進(jìn)入發(fā)展快車道。

值得注意的是，中國豪華車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，ABB（奧迪、奔馳、寶馬）組成的第一陣營無可撼動(dòng)，凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃等品牌組成的第二陣營，當(dāng)前銷量增速平均也在兩位數(shù)以上。而林肯、謳歌等品牌組成的第三陣營，盡管目前銷量基數(shù)相對(duì)不大，但增長勢(shì)頭也十分迅猛，增速達(dá)到三位數(shù)。

競(jìng)爭加劇的中國豪華車市場(chǎng)，并不會(huì)等待DS品牌的崛起，所以對(duì)長安PSA來說，明年的市場(chǎng)表現(xiàn)，將對(duì)其未來發(fā)展至關(guān)重要的影響。