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每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

當(dāng)下，電動化帶來的汽車產(chǎn)業(yè)變革正加速進(jìn)行。面對此形勢，寶馬集團(tuán)給出的答案是“當(dāng)游戲規(guī)則發(fā)生改變，寶馬要做重新書寫出行規(guī)則的人”。

在華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德看來，信心源自寶馬的品牌、產(chǎn)品以及新能源生態(tài)系統(tǒng)的建立。而這僅是開始，未來，寶馬將在自身新能源汽車發(fā)展的基礎(chǔ)上，同時引領(lǐng)整個汽車行業(yè)向新能源方向逐漸轉(zhuǎn)型。

為此，在今年的廣州車展開幕當(dāng)日，全新BMW 5系插電式混合動力車型全球首發(fā)亮相，配合國產(chǎn)動力電池，寶馬希望在華加速國產(chǎn)化進(jìn)程，并走在新能源市場前列。

“過去四年，華晨寶馬致力于在國產(chǎn)新能源車領(lǐng)域積累豐富經(jīng)驗(yàn)。”華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高樂表示，隨著全新BMW 5系插電式混合動力車型的發(fā)布，華晨寶馬將開啟新篇章。

在廣州車展進(jìn)行全球首秀后，全新BMW 5系插電式混合動力車型將于明年一季度正式上市，屆時，寶馬在華新能源產(chǎn)品陣容將得到進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)。

事實(shí)上，在新能源領(lǐng)域，寶馬已不再停留在產(chǎn)品層面，而是向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展。目前，寶馬集團(tuán)正著手構(gòu)建一個由研發(fā)能力、電池技術(shù)、創(chuàng)新科技、品牌與產(chǎn)品布局、充電網(wǎng)絡(luò)、電動出行服務(wù)等六方面構(gòu)成的新能源生態(tài)系統(tǒng)。

今年10月，華晨寶馬沈陽動力電池中心正式投入使用，所生產(chǎn)的動力電池將裝配到全新BMW 5系插電式混合動力車型上。而在充電樁方面，到今年底，預(yù)計(jì)將有超6.5萬個公共充電樁覆蓋中國60個城市。