每經(jīng)編輯 謝宏辰    

每經(jīng)記者 謝宏辰 每經(jīng)編輯 陳俊杰

今年鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展較不順利的成飛集成（002190，SZ）最近將目光投向了海外，據(jù)公司11月27日晚公告，其目前已與德國(guó) ElringKlinger AG（以下簡(jiǎn)稱(chēng)德國(guó)EK公司）簽署了《合資框架協(xié)議》，雙方擬以設(shè)立合資公司的方式進(jìn)行合作。

11月28日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從成飛集成內(nèi)部人士處了解到，德國(guó)EK公司在動(dòng)力電池模塊成組方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)雙方擬在國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩塊市場(chǎng)攜手推進(jìn)鋰電池業(yè)務(wù)。

雙方將共同控制合資公司

成飛集成于11月24日與德國(guó)EK公司簽署了框架協(xié)議，雙方基于全球新能源汽車(chē)及其它電池市場(chǎng)的潛在商業(yè)機(jī)會(huì)，將在鋰離子電池模塊的開(kāi)發(fā)、商業(yè)化及分銷(xiāo)方面進(jìn)行合作，并擬分別在德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)設(shè)立合資公司的方式推進(jìn)該合作。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雙方擬成立的合資公司最初將由股東雙方按照各占50%的比例出資，具體出資金額將分別在各合資公司的合資合同或章程中明確，目前尚不知曉雙方具體的出資金額。

成飛集成證券部工作人員向記者表示，各占50%的出資比例是國(guó)外企業(yè)對(duì)外合資合作時(shí)較多使用的模式，相當(dāng)于雙方共同控制合資企業(yè)。

據(jù)了解，德國(guó)EK公司為2000年在德國(guó)證券交易所上市的集團(tuán)化公司，目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)機(jī)械零部件及新能源業(yè)務(wù)。德國(guó)EK公司旗下共有分布在全球的49家子公司，其中在中國(guó)有4家投資企業(yè)。2016年，德國(guó)EK公司實(shí)現(xiàn)收入15.57億歐元，利潤(rùn)2.31億歐元。

據(jù)前述成飛集成證券部工作人員透露，德國(guó)EK公司是德國(guó)幾大汽車(chē)廠的重要供應(yīng)商，向德國(guó)大眾、戴姆勒等國(guó)際知名車(chē)廠供貨，在模塊成組方面的技術(shù)不錯(cuò)。成飛集成公告稱(chēng)，德國(guó)EK公司在生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)各種汽車(chē)機(jī)械零件方面具有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能為所有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供高質(zhì)量組件，這些組件未來(lái)將廣泛應(yīng)用于從燃油車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)的所有車(chē)型。

對(duì)于合作的影響，成飛集成表示，從短期來(lái)看，本協(xié)議為框架性協(xié)議，預(yù)計(jì)對(duì)公司2017年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不構(gòu)成重大影響；從長(zhǎng)期來(lái)看，公司與德國(guó)EK公司合資合作有利于提升公司鋰電池業(yè)務(wù)的技術(shù)水平，也將對(duì)公司在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓產(chǎn)生積極影響，有利于提升公司鋰電池業(yè)務(wù)的市場(chǎng)地位。

未來(lái)瞄向全球市場(chǎng)

值得一提的是，成飛集成做出上述對(duì)外合作的背景是公司今年鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展的不順利。

成飛集成2017年三季報(bào)顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的凈利潤(rùn)60.8萬(wàn)元，同比減少99.32%。業(yè)績(jī)較大幅度的下滑主要是受到了公司鋰電池業(yè)務(wù)的影響。據(jù)記者此前了解，成飛集成鋰電池業(yè)務(wù)的主要客戶(hù)是新能源客車(chē)企業(yè)，而今年新能源客車(chē)領(lǐng)域受補(bǔ)貼下滑影響較大，因此公司業(yè)績(jī)受到較大沖擊。

為應(yīng)對(duì)業(yè)績(jī)下滑，目前成飛集成建成和在建的項(xiàng)目包含有較多的三元鋰電池產(chǎn)能，而據(jù)上述成飛集成證券部工作人員表示，未來(lái)成飛集成與德國(guó)EK公司的合作方面，應(yīng)該也是以三元電芯為主，同時(shí)也包含磷酸鐵鋰電芯。

該名成飛集成證券部工作人員同時(shí)指出，因?yàn)榈聡?guó)EK公司在模塊成組方面的技術(shù)較好，所以未來(lái)合作模式上主要由成飛集成提供電芯，由德國(guó)EK公司來(lái)做模塊成組。記者注意到，成本方面，成飛集成和德國(guó)EK公司將為聯(lián)合開(kāi)展批量生產(chǎn)電池模塊分擔(dān)成本。

成飛集成與德國(guó)EK公司未來(lái)成立合資公司開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售后，市場(chǎng)將瞄向何方呢？上述成飛集成證券部工作人員稱(chēng)，“我們瞄向全球，重點(diǎn)市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、以德國(guó)為中心的歐洲市場(chǎng)以及北美市場(chǎng)”。