每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 董青枝 陳鵬麗 每經(jīng)實習(xí)編輯 任芷霓    

每經(jīng)記者 董青枝 陳鵬麗 每經(jīng)實習(xí)編輯 任芷霓

短短幾個月時間，悟空單車、3Vbike、酷騎單車、小藍(lán)單車紛紛倒下，共享單車迎來了最殘酷的洗牌。近日，小鳴單車也傳出資金鏈危機(jī)。11月24日，小鳴單車的員工對媒體公開爆料稱，小鳴單車拖欠員工薪資未付，實際控制人鄧永豪已經(jīng)失聯(lián)。隨后，鄧永豪站出來澄清：并沒有失聯(lián)，今年6月份就退出了小鳴單車。有被欠薪的前員工向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，11月27日，小鳴單車已經(jīng)發(fā)放拖欠的員工工資，欠薪問題初步解決。

而在幾個月前，小鳴單車就頻被用戶投訴押金難退。10月底，《華夏時報》報道稱，小鳴單車的員工表示，小鳴當(dāng)時還欠用戶的押金規(guī)模在5000萬元左右。

那么，小鳴單車目前的狀況到底是怎樣的？

用戶上門追退押金，留字條

“為什么不退押金，來幾次找不到人”、“為什么不退押金，退四個月了還不給，做人要講良心”……小鳴單車深圳的辦公桌上隨處可見用戶留下的字條。事實上，從今年7月份開始，小鳴單車屢被用戶爆出押金退款無法到賬。

11月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實地走訪小鳴單車深圳辦公地點——蛇口海翔廣場601，即深圳市氮氧空間科技有限公司（以下簡稱氮氧空間）。氮氧空間是一家提供聯(lián)合辦公空間的公司，小鳴單車在此租賃辦公桌辦公。

記者一進(jìn)門便看到位于2樓的小鳴單車系列宣傳海報。徑直走上2樓，記者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場共有6個工位，但當(dāng)時并無工作人員，同時辦公桌上散落著用戶留下的退押金字條，一張辦公桌上有行政人員備注的關(guān)于員工前期出差、公積金、差旅費等小貼紙，甚至政府文件、單車維修記錄報表等資料也隨處可見。

翻閱現(xiàn)場的單車維修記錄資料得知，最近一次的單車維修是在8月17日，現(xiàn)場還留有4月、5月、7月和8月的詳細(xì)維修記錄。記者在現(xiàn)場還看到11月1日龍海市龍江交通發(fā)展有限公司向小鳴單車發(fā)來的一份《關(guān)于加強(qiáng)“小鳴單車”日常運營管理》的函，文件內(nèi)容顯示，“近期，我司接到多起‘小鳴單車’有關(guān)投訴及信訪件，主要反映押金未按規(guī)定時間內(nèi)退還、龍海未設(shè)置辦事處導(dǎo)致群眾訴求無門等問題。為確保及時化解糾紛，加強(qiáng)單車日常運營管理，營造文明乘車愛車的良好環(huán)境，根據(jù)雙方合同相關(guān)約定，請你司進(jìn)一步加強(qiáng)‘小鳴單車’日常運營管理……”

據(jù)小鳴單車前員工透露，龍海、汕頭等區(qū)域一直都是屬于深圳辦公室管理的。

而在廣州，小鳴單車的總部辦公室也在10月底就已搬離。11月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者趕往位于廣州市天河區(qū)尚德大廈的小鳴單車（即廣州悅騎信息科技有限公司，以下簡稱悅騎科技）總部辦公室看到，小鳴單車所在的尚德大廈A1611室大門緊閉，玻璃門上貼著的紙張已被撕下。從外部看來，并未出現(xiàn)小鳴單車的任何標(biāo)識，由于玻璃門后尚有一道木質(zhì)門，記者也無法看到辦公室內(nèi)的情況。尚德大廈的物業(yè)管理方相關(guān)工作人員告訴記者，悅騎科技在10月底就已經(jīng)搬離。

小鳴單車的相關(guān)公關(guān)人士則告訴記者，廣州的運營團(tuán)隊仍然在，不過總部辦公室可能是搬了，具體搬到哪里不太清楚。

尚德大廈相關(guān)工作人員還告訴記者，近段時間不少用戶上門找小鳴單車退押金，但其對悅騎科技公司的詳細(xì)情況并不了解。記者查詢工商資料了解到，除了尚德大廈1611號外，悅騎科技目前為止也沒更新經(jīng)營場所地址。

陷裁員和欠薪風(fēng)波

去年，迎著風(fēng)口，共享單車市場快速發(fā)展。資本也瘋狂涌入這個行業(yè)，大量創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般出現(xiàn)。到了2016年底，共享單車領(lǐng)域已經(jīng)有30多位玩家。根據(jù)易觀智庫的粗略統(tǒng)計，截至2017年1月4日，共享單車市場已經(jīng)有將近7億美元的融資額度。行業(yè)如日中天之時，有玩家甚至稱，“這個行業(yè)不缺資本關(guān)注”、“就算不考慮盈利又怎樣”。

然而，短短幾個月時間，共享單車迎來了最殘酷的洗牌。近日，小鳴單車也傳出資金鏈危機(jī)，公司存在裁員減薪、拖欠工資等問題。

“數(shù)據(jù)考核不行，公司困難，就拜拜了。”小鳴單車深圳前員工阿賓（化名）向記者爆料稱，自己近日就是被這樣裁員的，“而且還很突然，晚上來個電話，第二天就不用上班了。”

根據(jù)記者在現(xiàn)場獲得的一份《小鳴深圳公司運營通訊錄》名單顯示，小鳴單車原來共有25位線下運營員工。而上述前員工透露，深圳團(tuán)隊部分員工都直接被裁掉了，現(xiàn)在僅剩下不足10人。大家也不用去公司上班，每天都是在外面處理（工作），主要是線下運營，也有員工是在家辦公，有電腦就行。

不過，小鳴單車相關(guān)公關(guān)人士則表示否認(rèn)，“小鳴單車目前在深圳的運營團(tuán)隊還剩幾十人”。

此前，羊城晚報等媒體報道稱，小鳴單車“沒裁員之前公司共有500多名員工，現(xiàn)在僅剩91人。承諾20日發(fā)放工資和補(bǔ)償，卻遲遲沒有到賬也沒有任何答復(fù)。”隨后，現(xiàn)已離職的CEO陳宇瑩也向澎湃新聞等媒體確認(rèn)，10月份小鳴分兩批進(jìn)行了裁員，并承認(rèn)拖欠10月份工資。

據(jù)阿賓11月26日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，自己已被拖欠了一個半月的工資，不過，11月27日其又表示，拖欠的工資已經(jīng)發(fā)放。

11月28日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》再次追蹤采訪，小鳴單車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，日前爆出的小鳴單車員工薪資糾紛已經(jīng)獲得解決。“之前因為薪資糾紛，員工情緒很大，出現(xiàn)部分員工的不實信息報道，此次裁員只是戰(zhàn)略調(diào)整。”