每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 段思瑤    

每經(jīng)實習(xí)記者 段思瑤 每經(jīng)記者 趙成

在剛剛閉幕的廣州車展上，保時捷正式公布了全新Cayenne的中國市場官方指導(dǎo)價，新車推出Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo三種版本，售價區(qū)間為99.8萬~199.8萬元。

與第二代Cayenne相比較，全新Cayenne在外觀上的變動并不大。新車最主要亮點是采用了來自于大眾集團新開發(fā)的MLB Evo平臺，使整車重量降低了近55kg。據(jù)悉，使用此平臺的還有全新奧迪Q7和賓利添越等車型。

此外，全新Cayenne還在包括百公里加速、行李箱容積、警告與剎車輔助等方面進行了升級和改良。

今年上半年，保時捷所在的運動豪華車市場，是豪華車增速比較快的市場之一，運動豪華轎車的增速達25.56%，運動SUV的增速為31.23%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，目前，保時捷在中國市場布局的車型主要有718、911、Panamera、Macan、Cayenne共5大產(chǎn)品系列，覆蓋跑車、轎車及SUV領(lǐng)域。

就今年10月保時捷的銷量數(shù)據(jù)來看，SUV已成為保時捷在華的銷售支柱，銷量占比近八成。前10個月，保時捷在華的新車交付量達6.06萬輛，同比增長超過10%。其中，Macan和Cayenne累計銷量超5萬輛。

此外，今年以來，保時捷在轎跑和跑車市場的表現(xiàn)也較良好。其中，保時捷911銷量同比增長20%，保時捷718車系銷量為去年同期的3倍。與此同時，中國市場已成為保時捷718中置發(fā)動機跑車的第一大市場。

“中國是保時捷最重要的市場之一。”保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官方智勇（Franz Jung）表示。

事實上，保時捷之所以能在中國市場取得較好成績，與其不斷擴大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和金融服務(wù)體系有很大關(guān)系。據(jù)了解，截至目前，保時捷在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已拓展至100家。而保時捷于2015年推出的金融服務(wù)，目前在華的市場滲透率已達30%。