蘭州的試點(diǎn)情況也大致如此。據(jù)王正祥介紹，蘭州啟動(dòng)甲醇試點(diǎn)工作以來已取得初步成效，其中通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在蘭州運(yùn)營的150輛甲醇汽車的百公里燃料消耗為15.2升，百公里燃料費(fèi)用為30.4元，成本約為汽油燃料的46%；從車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果看，排放數(shù)據(jù)完全符合國四標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)；并且通過兩年的運(yùn)營，甲醇汽車的整車性能良好，最高車速、加速性能、爬坡性能等未有衰減現(xiàn)象發(fā)生。

甲醇燃料已逐漸被認(rèn)可

工信部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎在驗(yàn)收會(huì)議上表示，自工信部啟動(dòng)甲醇汽車試點(diǎn)工作以來，試點(diǎn)工作在5省10城展開，經(jīng)過幾年的穩(wěn)步推進(jìn)，基本完成了階段性的重點(diǎn)工作，取得了明顯成效。

他認(rèn)為，在試點(diǎn)工作的有效開展下，甲醇應(yīng)用技術(shù)已得到明顯提升，不管是在商用車上亦或是乘用車上，甲醇汽車均得到成熟運(yùn)營；同時(shí)，甲醇燃料的各種性能也逐漸得到驗(yàn)證，經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性、可靠性等已深入人心，也已逐漸成為可替代能源燃料；并且，甲醇的相關(guān)配套建設(shè)也正在完善中，包括甲醇燃料的生產(chǎn)、運(yùn)輸以及加注站的建設(shè)等，目前都已得到了有效的發(fā)展。

試點(diǎn)成果顯著

記者了解到，按照限定區(qū)域、限定燃料、限定用車的原則，甲醇試點(diǎn)工作先后在晉中、長治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、平?jīng)鲆约百F陽等10個(gè)城市啟動(dòng)了甲醇汽車的試點(diǎn)運(yùn)營，目前已累計(jì)投入運(yùn)營的車輛有1024輛。其中，甲醇客車100輛，甲醇柴油雙燃料重型載貨車5輛。試點(diǎn)車輛累計(jì)運(yùn)行超過6500萬公里。

截至目前，工信部共分13批發(fā)布了8家甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)和23款甲醇汽車產(chǎn)品公告，汽車生產(chǎn)企業(yè)包括吉利集團(tuán)、陜西重汽、中國重汽、鄭州宇通、陜西通家等8家企業(yè)；產(chǎn)品基本形成了轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型。

多個(gè)領(lǐng)域全面開花

值得一提的是，記者從此次驗(yàn)收會(huì)議上得知，丹麥奧爾堡市市長托馬斯?卡斯楚普?拉森、投資局長凱瑟琳?溫瑟?恩維斯特正式邀請(qǐng)吉利汽車董事長李書福在該市建立甲醇汽車的銷售中心，這一政府行為是在吉利甲醇汽車在歐洲冰島成功投運(yùn)之后的又一突破表現(xiàn)，足以證明了甲醇汽車的良好應(yīng)用性。

同時(shí)，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長魏安力也向記者透露，國務(wù)院安委會(huì)已開展關(guān)于民用領(lǐng)域使用甲醇燃料的調(diào)研，進(jìn)一步肯定了甲醇燃料的可行性。

并且，與民用領(lǐng)域使用甲醇燃料相互對(duì)應(yīng)的是，為解決船舶空氣污染物排放，尋找各種清潔替代能源燃料，，中國船級(jí)社研究編制了《船舶應(yīng)用替代燃料指南》，為甲醇/乙醇、燃料電池、生物柴油等替代燃料在船舶上的使用提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

從車用到船舶再到民用，甲醇燃料以其良好的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性、適用性、可靠性等，正一步步被投入到人們經(jīng)濟(jì)生活中應(yīng)用。

在會(huì)議的最后總結(jié)中，工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，隨著甲醇汽車試點(diǎn)推廣力度不斷加大，試點(diǎn)城市投入的試用車輛數(shù)量不斷增加，試點(diǎn)市場(chǎng)的甲醇汽車需求也不斷擴(kuò)大。

李力進(jìn)一步透露，本月8日（即2017年12月8日），貴陽省甲醇汽車試點(diǎn)工作的驗(yàn)收工作也將馬上開啟，這也將是本年試點(diǎn)工作的最后一站。