今天（12月9日），斯里蘭卡政府將正式把斯里蘭卡南部漢班托塔港的資產(chǎn)和經(jīng)營管理權(quán)移交給中國招商局集團(tuán)。

作為一個(gè)島國，港口經(jīng)濟(jì)對(duì)斯里蘭卡來說非常重要。漢班托塔港項(xiàng)目是斯里蘭卡史上首次由其他國家對(duì)整個(gè)港口地區(qū)進(jìn)行投資和管理，也是中國參與建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。

據(jù)新華社報(bào)道，為推動(dòng)中斯簽署漢班托塔港特許經(jīng)營協(xié)議，中國駐斯里蘭卡大使易先良曾于幾個(gè)月內(nèi)30余次會(huì)見斯總統(tǒng)總理。漢班托塔港對(duì)中國有何意義？中斯如何在漢班托塔港項(xiàng)目上互利共贏？

漢班托塔港被譽(yù)為“印度洋的心臟” 中企獲99年特許經(jīng)營權(quán)

漢班托塔港位于斯里蘭卡最南端、印度洋的中部，是世界第一大海灣孟加拉灣的門戶。漢班托塔港離世界最繁忙的國際遠(yuǎn)洋東西主航線距離不到10海里，被譽(yù)為“東方的十字路口”、“印度洋的心臟”，地理位置非常優(yōu)越。全球50%以上的集裝箱貨運(yùn)、1/3散貨海運(yùn)及2/3石油運(yùn)輸都要經(jīng)此取道印度洋。

▲圖片來源：新浪軍事

▲漢班托塔港地理位置優(yōu)越

2016年4月，斯里蘭卡現(xiàn)任政府因債務(wù)問題，向中方提出以“債轉(zhuǎn)股”的方式將漢班托塔港交給中方的請(qǐng)求。為協(xié)助斯方解決債務(wù)問題并確保由中方控制漢班托塔港的運(yùn)營管理權(quán)，中國政府決定以全面收購漢班托塔港資產(chǎn)的方式協(xié)助斯方解決債務(wù)問題。

2016年12月8號(hào)，斯里蘭卡政府與中國招商局集團(tuán)簽訂框架協(xié)議，約定通過合資方式，將漢班托塔港交由中國招商局集團(tuán)運(yùn)營管理。2017年7月29號(hào)，雙方簽署了特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議。協(xié)議約定，中國招商局集團(tuán)收購漢班托塔國際港務(wù)集團(tuán)85%股權(quán)和漢班托塔國際服務(wù)公司49.3%股權(quán)，總體股比約占70%，中國招商局集團(tuán)擁有以上兩家公司的運(yùn)營管理權(quán)以及港區(qū)土地約11.5平方公里租賃、開發(fā)權(quán)，特許經(jīng)營期限為期99年。環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道稱，中方將負(fù)責(zé)港口運(yùn)營，斯里蘭卡海軍負(fù)責(zé)港口安全。

經(jīng)過長期艱苦的談判，斯里蘭卡政府終于確定2017年12月9號(hào)為特許經(jīng)營協(xié)議生效之日，并將舉行項(xiàng)目交接儀式正式將漢班托塔港資產(chǎn)及運(yùn)營管理權(quán)移交給中國招商局集團(tuán)。

打造斯里蘭卡“深圳” 創(chuàng)造1萬個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)

新華社報(bào)道，斯里蘭卡港口運(yùn)輸部部長馬欣達(dá)·薩馬拉辛哈表示，中斯就如何運(yùn)營漢班托塔港探討了很長時(shí)間，最終協(xié)議顧及到了各個(gè)方面，這對(duì)中斯來說是雙贏結(jié)果。

對(duì)于斯里蘭卡而言，全面運(yùn)營后，到2020年，港口的營收將占斯政府收入的40%，并創(chuàng)造1萬個(gè)直接和6萬多個(gè)間接就業(yè)機(jī)會(huì)。

根據(jù)規(guī)劃，漢班托塔中斯工業(yè)園最終將占地50平方公里，以商貿(mào)物流業(yè)為切入點(diǎn)，發(fā)展船舶服務(wù)、海產(chǎn)品加工、農(nóng)副產(chǎn)品加工等加工制造業(yè)。斯方人士期待，如果中斯工業(yè)園項(xiàng)目進(jìn)展順利，未來幾年預(yù)計(jì)可拉動(dòng)數(shù)十億美元的投資，有望把漢班托塔地區(qū)打造成港、園、城一體的斯里蘭卡“深圳”，使之成為牽引斯全國經(jīng)濟(jì)整體騰飛的“火車頭”。

中國招商局港口控股有限公司董事總經(jīng)理白景濤說，公司將通過開展散雜貨、集裝箱和油氣碼頭業(yè)務(wù)，獲得即時(shí)回報(bào)。

此外，漢班托塔港雖位于斯里蘭卡，但主要市場(chǎng)腹地不是斯里蘭卡，而是東南亞、中東、東非，和印度次大陸。從長遠(yuǎn)看，中國公司將充分利用印度次大陸和東非港口生產(chǎn)能力不足的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，著手發(fā)展散雜貨、集裝箱、滾裝貨物（汽車）、油氣等貨物在印度次大陸和東非的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，把漢班托塔港打造成區(qū)域樞紐港。

斯里蘭卡港務(wù)局主席帕拉克拉瑪：

漢班托塔港將來的發(fā)展是要輻射整個(gè)南亞，甚至超越南亞，影響力遠(yuǎn)及中東和非洲大陸，它將變成斯里蘭卡的重要經(jīng)濟(jì)引擎。我們目前有科倫坡這個(gè)經(jīng)濟(jì)中心，而漢班托塔將會(huì)依托港口發(fā)展成另一個(gè)經(jīng)濟(jì)中心，兩個(gè)中心彼此應(yīng)和，現(xiàn)在有中國公司的資本和管理加入進(jìn)來，這是漢班托塔港穩(wěn)步發(fā)展的保障和動(dòng)力。

中國招商局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理胡建華：

漢班托塔港就是一個(gè)最好的類似于當(dāng)年蛇口的樣板，我們想通過蛇口模式，港口開發(fā)帶動(dòng)園區(qū)發(fā)展，再帶動(dòng)城市發(fā)展，將漢班托塔港發(fā)展成為斯里蘭卡的蛇口，斯里蘭卡政府總理到我們蛇口去考察時(shí)看到了我們發(fā)展的成就，他觸動(dòng)很深，他當(dāng)時(shí)就說，這就是我們要選擇的真正的運(yùn)營商，我們就需要這樣的模式。

中國駐斯里蘭卡大使易先良：

對(duì)“一帶一路”而言，我們一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展應(yīng)該有巨大的示范作用，同時(shí)對(duì)我們與印度洋地區(qū)國家合作，與南亞地區(qū)國家的合作，也是有巨大的示范作用。

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每經(jīng)編輯 何小桃