對(duì)于中國(guó)本土高端汽車品牌而言，眼下是一個(gè)發(fā)力的好時(shí)刻。打著中國(guó)豪華SUV品牌的長(zhǎng)城“WEY魏派”單月銷量突破2萬(wàn)輛；吉利聯(lián)手沃爾沃打造的領(lǐng)克品牌正式登場(chǎng)，憑借在產(chǎn)品與渠道上的新打法贏得諸多贊譽(yù)；造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊蔚來汽車也在寸土寸金的北京長(zhǎng)安街開設(shè)了首家品牌體驗(yàn)中心，其首款量產(chǎn)車也即將上市。

但對(duì)于率先打出中國(guó)本土高端品牌概念的觀致汽車而言，眼下卻是一個(gè)失意時(shí)刻。銷量沒有顯著改善，核心外籍高管離職，新股東入股一事遲遲未能敲定，媒體輿論中，破產(chǎn)清算、資產(chǎn)賤賣、有可能倒閉等負(fù)面消息接連不斷。

盡管外界唱衰的聲音不斷，但在觀致汽車內(nèi)部看來，這就如同黎明前的黑暗，隨著新股東入股，新舊股東一道增資，觀致汽車也有望觸底反彈，2018年迎來破局。

新舊股東一道注資

延續(xù)半年之久的觀致新股東入股一事，即將水落石出。

11月17日，長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)發(fā)布一則“觀致汽車有限公司25%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓公告”，奇瑞汽車投資有限公司擬轉(zhuǎn)讓所持有的觀致汽車25%的公司股權(quán)，標(biāo)的掛牌價(jià)格為16.25億元。掛牌截止日期為12月14日。

四個(gè)月前的7月12日，長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所掛出一則公告“觀致汽車有限公司25.5%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓公告”，奇瑞汽車投資有限公司擬轉(zhuǎn)讓觀致汽車有限公司25.5%股權(quán)，掛牌價(jià)格為16.575億元人民幣。不過這一轉(zhuǎn)讓最終流拍。

與此前股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告后引發(fā)多個(gè)版本的新金主不同，11月的股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告后，新金主的傳聞都指向深圳寶能集團(tuán)。此前在收購(gòu)萬(wàn)科中以野蠻人姿態(tài)聲名大噪、最終卻黯然退場(chǎng)的寶能集團(tuán)，在入股觀致一事上一直保持低調(diào)。

但多方信息顯示，寶能入股觀致已是鐵板釘釘，只待最后一紙公文公布。奇瑞內(nèi)部人士曾對(duì)媒體表示：“雙方早已進(jìn)入走流程的階段，只待這個(gè)月審批結(jié)束”，觀致方面也有內(nèi)部人士對(duì)外透露，寶能已經(jīng)注入部分資金救急。

盡管寶能入股觀致基本已定，但圍繞觀致的資產(chǎn)估值卻引發(fā)一波爭(zhēng)議。

6月16日，觀致汽車外方投資者以色列Quantum母公司KENON發(fā)布公告表示，觀致、奇瑞、Quan-tum量子公司已與一位來自中國(guó)的投資者簽署合作協(xié)議，該投資者將向觀致注資65億元以獲得其51%的控股權(quán)。

按照這份公告，觀致汽車的總估值為130億元。但按照長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所掛牌的公告，觀致汽車25%的股份出讓價(jià)格為16億元左右，資產(chǎn)總值只有65億元，資產(chǎn)估值縮水一半。也因此，近一段時(shí)間以來，觀致資產(chǎn)賤賣、估值縮水一半的聲音不斷。

對(duì)此，奇瑞內(nèi)部人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，這是外界有誤解。新股東入股的方案是原有股東等比縮股，新股東進(jìn)入后增資擴(kuò)股。“新股東以16億的價(jià)格接手奇瑞轉(zhuǎn)讓的25%股權(quán)，再以差不多同樣的價(jià)格接手觀致外方股東的股權(quán)，之后，奇瑞和外方股東再將股權(quán)轉(zhuǎn)讓的30多億資金投入觀致，新股東也要按股比追加投資，由此觀致汽車還是130多億元的資產(chǎn)總值。”

也就是說，觀致汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)總估值約65億元，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后新股東、奇瑞和以色列投資方新老股東一起追加投資，將觀致汽車的總盤子增加至130億元左右。這和此前以色列股東披露的新投資者以65億元獲得觀致汽車控股權(quán)的內(nèi)容一致。

長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所的股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告顯示：截至2016年底，觀致汽車資產(chǎn)總額129.6億元，截止2017年10月底，觀致汽車資產(chǎn)總額為113.87億元，總負(fù)債為92億元。

此外，值得注意的是，與7月份的股權(quán)轉(zhuǎn)讓相比，11月的股權(quán)轉(zhuǎn)讓中少了0.5%的股權(quán)，按照中外股東等比縮減的股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案，寶能將獲得觀致汽車50%的股權(quán)，而不是此前的51%。這意味著寶能放棄對(duì)觀致的絕對(duì)控股權(quán)，但依然是第一大股東的地位。

多方盤活

2007年12月成立的觀致汽車，如今已正式成立10周年。10周年，對(duì)于任何一個(gè)品牌都是值得紀(jì)念的時(shí)刻，但是一直深陷虧損泥淖的觀致汽車和中外股東顯然沒有太多心情慶祝。

相關(guān)資料顯示，截至2017年3月底，股東雙方累計(jì)出資金額104.25億元，其中占比一半的奇瑞公司出資52.13億元。成立10年，觀致汽車虧損94億元。

觀致外方股東量子公司的母公司KenonHoldings披露的年報(bào)顯示，2014年，觀致凈虧損22億元；2015年虧損25億元；2016年則虧損19億元。2017年第一季度，觀致又虧損了3.08億元。

除了一直虧損，銷量上，觀致汽車也一直沒有太大突破，遲遲未能達(dá)到當(dāng)初年銷售3-5萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”。2014年，觀致的銷量是7000輛；2015年，銷售1.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)；2016年，銷售2.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。今年1-10月份，觀致汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為12545輛，同比下降31.8%。

10月，觀致副總裁、負(fù)責(zé)觀致汽車整體設(shè)計(jì)的何歌特（GertVolk-erHildebrand）離職，這也是觀致此前引以為豪的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)、外籍專家中的最后一位。外籍專家的紛紛離職，讓觀致一直高舉的國(guó)際化旗幟黯然失色，再加上銷量低迷，新股東入股一事遲遲未敲定，引發(fā)外界不利傳言。

在領(lǐng)克、WEY、蔚來等新一波高端品牌高歌猛進(jìn)之際，最先沖擊高端的觀致汽車卻負(fù)面纏身，不免引人唏噓。觀致為何難以取得市場(chǎng)成功，成為業(yè)界頗多討論的一個(gè)話題。

汽車行業(yè)分析師封士明認(rèn)為：“定價(jià)高、渠道拓展不利等都是表面原因，深層次原因還是試圖在錯(cuò)誤的時(shí)間做正確的事，再加上內(nèi)部管理不利。現(xiàn)在大熱的電動(dòng)車、智能互聯(lián)，觀致在2009年時(shí)就已經(jīng)涉及，但當(dāng)時(shí)這些太超前，看不到市場(chǎng)，于是觀致選擇先主做傳統(tǒng)車，但他們自己都認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)不再需要一個(gè)新的傳統(tǒng)汽車品牌，導(dǎo)致后續(xù)品牌、定位定價(jià)等等自我矛盾。后來要做高端的新品牌，都效仿了觀致引用外腦、國(guó)際化團(tuán)隊(duì)打造的道路，但都避開其在定位和定價(jià)、銷售渠道開拓等方面的失誤。”

在封士明看來，隨著新一波高端品牌的發(fā)力，留給觀致的時(shí)間已經(jīng)不多。

好在，在新能源、智能化帶來的新一波造車熱浪潮中，有造車經(jīng)驗(yàn)和轎車資質(zhì)的觀致汽車，依然能夠引來愿意大筆投資的新投資者。新股東不僅帶來大筆資金，還有可觀的訂單和全新的銷售渠道。

今年8月30日，在 KenonHoldings發(fā)布的財(cái)報(bào)中顯示，新的投資者承諾預(yù)付給觀致汽車10億元人民幣，同時(shí)將一筆可觀的投資相關(guān)資金根據(jù)合同限制條件存入了指定賬戶，這筆資金的數(shù)額涵蓋用于幫助觀致在交易結(jié)束前支持自身資金需求的數(shù)額。

11月初，觀致接到來自深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車租賃有限公司的1萬(wàn)輛的新車訂單。而深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車租賃有限公司正是寶能下屬公司。2016年才成立的深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車租賃公司雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但業(yè)務(wù)已經(jīng)鋪設(shè)到深圳、南京、蘇州等十多個(gè)城市。

在融資租賃、線上售車等新的銷售方式方興未艾之時(shí)，觀致借勢(shì)新股東也大力開拓新渠道和新市場(chǎng)。這也給了觀致汽車重新再戰(zhàn)的底氣。

“今年是破冰之旅，是培育、準(zhǔn)備好戰(zhàn)斗的一年，而明年則是觀致破局的一年。”在最近一次的采訪中，觀致汽車市場(chǎng)和傳播執(zhí)行副總裁寧述勇表示，觀致正在破繭而出，從產(chǎn)品、渠道、新零售、互聯(lián)網(wǎng)方面，緊抓互聯(lián)網(wǎng)紅利。他透露，元旦觀致或?qū)⒂型麕韼状髮用娴闹卮罄孟ⅰ２贿^，這或許也將是觀致最后一次機(jī)會(huì)。