1972年12月11日，阿波羅17號登月艙降落在金牛座利特洛峽谷，兩名宇航員在那里工作了三天，并采集了243磅的巖石。這是迄今為止人類最后一次踏足月球，而在剛好45年之后，特朗普宣布：美國宇航員將重返月球！

據(jù)中新網(wǎng)報道，當(dāng)?shù)貢r間12月11日，美國總統(tǒng)特朗普于在白宮簽署命令，指示美國航空航天局(NASA)啟動太空探索項目，送美國宇航員重返月球，并為登陸火星打基礎(chǔ)。

特朗普當(dāng)天在發(fā)表講話時表示，這一命令的簽署將使美國重新聚焦太空探索與發(fā)現(xiàn)，并邁出重返月球的第一步。他說，“這一次我們不會只插上一面國旗、留下一串腳印，我們還要為登陸火星及其它星球打好基礎(chǔ)。”

▲圖片來源：視覺中國

特朗普表示，宇宙空間的利用價值很大，美國將再一次成為人類在太空探索領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，這對美國而言非常重要。他還表示，啟動太空探索項目還意味著美國將增加更多的就業(yè)崗位。

特朗普政府上臺后，提出削減在氣候變化、醫(yī)療衛(wèi)生等多個領(lǐng)域的科研資金，但對太空領(lǐng)域更加重視。今年6月30日，特朗普下令重建已擱置25年的美國“國家太空委員會”(National Space Council)，副總統(tǒng)彭斯擔(dān)任委員會主席，美國務(wù)卿、國防部長等多位內(nèi)閣成員，NASA局長以及美軍參謀長聯(lián)席會議主席等人均是委員會成員。

“國家太空委員會”于上世紀(jì)50年代艾森豪威爾政府時代組建，此前曾運行過兩次，第一次是在20世紀(jì)50年代末到60年代，第二次是在20世紀(jì)80年代末到90年代初。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，隨著總統(tǒng)的更迭，美國探索宇宙的計劃一直在調(diào)整。

進(jìn)入21世紀(jì)后，美國小布什政府提出并開始實施星座計劃，其方案是先重返月球，建立永久性月球基地，然后以月球基地作為中轉(zhuǎn)站在2035年左右實現(xiàn)載人登火的目標(biāo)。

奧巴馬上臺后，載人登火的總目標(biāo)和時間沒變，但路線圖變了，即改為先載人登小行星，然后以小行星為跳板實現(xiàn)載人登火的目標(biāo)。

2014年，美國航天專家根據(jù)當(dāng)時的技術(shù)水平，為載人登火設(shè)計了三種可選擇的技術(shù)途徑：

第一種途徑是采用“小行星重定向任務(wù)-火星”的路線，實施步驟為先執(zhí)行小行星重定向任務(wù)，即用無人航天器把一顆小行星拖至月球軌道，然后用新研制的“航天發(fā)射系統(tǒng)”重型火箭和“獵戶座”飛船把人送到該小行星，最后航天員從小行星飛往火星的衛(wèi)星，之后在火星著陸，這也是奧巴馬政府提出的美國載人航天計劃。

第二種途徑是采用“月球-火星”的路線，實施步驟為先建立月球基地，接著從月球基地飛往火星，即利用月球作為試驗和開發(fā)目的地，以期進(jìn)一步完善適合于火星探索的技術(shù)，同時再訪月球，可進(jìn)行比“阿波羅”更深入的科學(xué)研究。

第三種途徑是采用增進(jìn)探索的路線，實施步驟是先執(zhí)行“地-月拉格朗日2點”任務(wù)，即在“拉格朗日2點”（在這個點上，地月之間的引力相互抵消了）建造1座小空間站，它能支持4名或更多乘員生活最少6個月，同時還保留任務(wù)中止能力，讓乘員迅速返回地球；然后航天員從這里前往原軌道小行星，接著前往月球基地，最后載人登陸火星或火星的衛(wèi)星。

而特朗普12月11日簽署的“1號太空政策指令”作為“國家太空委員會”提出的第一份建議，也意味著奧巴馬政府提出的載人登陸小行星計劃被正式放棄。

▲圖片來源：視覺中國

中新網(wǎng)報道稱，“國家太空委員會”在今年10月的會議上達(dá)成共識，認(rèn)為美國應(yīng)派宇航員重返月球，對月球進(jìn)行長期開發(fā)與利用。同時，美國應(yīng)以此為基礎(chǔ)向火星進(jìn)發(fā)，更廣泛地探索太陽系。委員會就此向特朗普提出建議。

美國航天局官員稱，美國深空探索計劃將分三步走，當(dāng)前階段將繼續(xù)利用國際空間站作為實驗和研究平臺，第二階段將在2024年前后在月球軌道上建成“深空門戶”太空港，第三階段是到2033年前后進(jìn)軍火星軌道。

白宮11日發(fā)表的聲明表示，美國在探索太空的過程中將為私營部門提供大量機(jī)會，提升美國整體的太空技術(shù)能力。同時，美國也將與其他國家進(jìn)行合作。

NASA在一份新聞稿中表示，將全力支持特朗普有關(guān)啟動重返月球項目的命令，并稱2019財年的預(yù)算申請報告將體現(xiàn)落實這一命令的工作安排。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，目前已有兩位知名的美國企業(yè)家，占據(jù)了商業(yè)太空活動的前沿領(lǐng)域——特斯拉創(chuàng)始人馬斯克（Elon Musk）和亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯（Jeff Bezos），他們分別擁有太空探索技術(shù)公司Space X和藍(lán)色起源（Blue Origin）。

今年3月底，Space X實現(xiàn)了“回收火箭再發(fā)射”，降低了太空旅行成本；9月底，馬斯克披露了“殖民”火星計劃的最新進(jìn)展。他表示，在2022年讓至少兩艘貨運飛船著陸火星，2024年，兩艘貨運飛船和兩艘載人飛船抵達(dá)火星。

12月2日，馬斯克在Twitter上表示，獵鷹重型（Falcon Heavy）火箭將于明年1月首次發(fā)射至火星軌道，搭載的將是午夜櫻桃款的特斯拉Roadster跑車。馬斯克在推文中指出，如果沒有在升空過程中爆炸，這輛跑車將繞火星飛行10億年左右。

貝佐斯則更偏向于月球。今年3月，美國《華盛頓郵報》報道稱，貝索斯的“終極計劃”是利用旗下太空公司BlueOrigin為月球基地提供“快遞”服務(wù)，同時幫助人類在月球上建立“未來永久基地”。

10月初，美國“國家太空委員會”首次會議期間，藍(lán)色起源CEO史密斯(Bob Smith)表示，計劃在18個月內(nèi)送游客進(jìn)入太空，這也意味著該公司會稍微落后于馬斯克的SpaceX。

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實際上，除了上述二人，更值得關(guān)注的，還是國家級別的月球、火星計劃。當(dāng)然，從實際情況考慮，人類登陸火星的夢想還太為遙遠(yuǎn)，通往數(shù)億公里外的火星之路曲折又漫長，不如先定一個小目標(biāo)：重返月球，把月球作為去火星的試驗場。

中國探月工程，又稱“嫦娥工程”。2004年，中國正式開展月球探測工程。嫦娥工程分為“無人月球探測”“載人登月”和“建立月球基地”三個階段。據(jù)新華社報道，今年6月，在北京召開的2017全球航天探索大會上，中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理吳燕生透露，中國已開展載人登月概念研究。

中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉也在會上說，中國正在進(jìn)行載人登月的預(yù)研和前期準(zhǔn)備工作，雖然還沒有立項，但時間應(yīng)該不會太長。今年5月，楊利偉在接受媒體采訪時預(yù)計，中國航天員會在2030年前后登月。

▲圖片來源：新華社

至于火星，在上述會議上，中國國家航天局副局長吳艷華說，盡管還沒有載人探測火星計劃，但中國已啟動了火星無人探測工程，2020年將發(fā)射火星探測器，2021年到達(dá)火星。

與中國計劃登月時間相近的還有日本。日本的空間探測起步較早，是美國、蘇聯(lián)之后第3個發(fā)射空間探測器的國家。1990年，日本發(fā)射“飛天”月球探測器。2007年9月14日，日本發(fā)射了“月女神”1號月球探測衛(wèi)星。

據(jù)日本共同社報道，今年6月28日，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）在文部科學(xué)省召開的小委員會會議上匯報稱，力爭到2030年左右實現(xiàn)日本宇航員的探月之行。

▲當(dāng)?shù)貢r間2017年3月17日，搭載日本政府情報收集衛(wèi)星的火箭升空。（圖片來源：視覺中國）

但日本的探月計劃有一點與眾不同——不是獨立自主。一方面，參考消息此前援引日媒報道稱，日本政府決定與美國合作，立志實現(xiàn)載人月球探測。日本的打算是，參加美國計劃于本世紀(jì)20年代后半期建設(shè)的月球軌道上的宇宙基地，實現(xiàn)日本航天員的探月飛行。

另一方面，據(jù)美國“石英”網(wǎng)站11月27日報道，印度空間研究組織(ISRO)和JAXA此前透露，他們可能會聯(lián)合開展登月取樣返回任務(wù)，這也標(biāo)志著兩國之間的合作關(guān)系擴(kuò)展至外太空。

另外，印度、俄羅斯以及歐洲也制定了登月和其他形形色色的探月計劃。澳大利亞“對話”新聞網(wǎng)站11月20日刊文分析稱，“看上去太空競賽正緊鑼密鼓地回歸”，其中有五點原因：

創(chuàng)新的愿景。相對來說在被冷落了幾十年后，太空探索現(xiàn)在再次被視為驅(qū)動科技發(fā)展、激勵科學(xué)工程交融、產(chǎn)生國家自豪感的力量。

經(jīng)濟(jì)和地緣政治好處。月球探索既促進(jìn)國際合作又加劇國際競爭，各國即便沒有自己的太空計劃，也可以開發(fā)儀器，搭乘別國建造和發(fā)射的航天器飛上月球。

任務(wù)（相對）簡單容易。

新發(fā)現(xiàn)。雖然我們對月球的觀測已經(jīng)有數(shù)十個年頭，但是每項探月新任務(wù)都帶來了新發(fā)現(xiàn)。

幫助我們了解地球。未來對月球的研究無疑將讓人們對地球的形成有更深刻的認(rèn)識。

不過，也有國家已迫不及待先做起了“火星夢”。據(jù)外媒今年9月底報道，迪拜政府計劃打造一座價值1.4億美元的模擬火星城市，占地190萬平方英尺（約17.6萬平方米），將成為有史以來最大的太空模擬城市，為人類提供火星生活真實且可行的模型。

▲圖片來源：Dubai Media Centre

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合新華社、中新網(wǎng)、參考消息、華爾街見聞等

每經(jīng)編輯：趙云