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Aerion與洛克希德-馬丁開發(fā)全球首個超音速商務(wù)機(jī)

美通社 2017-12-18 15:50:18

華盛頓2017年12月18日電 /美通社/ -- 超音速技術(shù)領(lǐng)域的兩家領(lǐng)導(dǎo)廠商 Aerion 和洛克希德-馬丁公司 (Lockheed Martin) 今天宣布一項諒解備忘錄,就探索聯(lián)合開發(fā)全球首個超音速商務(wù)噴氣飛機(jī) Aerion AS2 的可能性,確定正式的把關(guān)流程。在未來12個月內(nèi),雙方將共同制定飛機(jī)開發(fā)所有階段的框架,包括設(shè)計、檢定和生產(chǎn)。

AS2設(shè)計具有新的發(fā)動機(jī)配置。Aerion重新界定了飛機(jī)設(shè)計。之前,三個發(fā)動機(jī)都在機(jī)身后部。新配置仍包括三個發(fā)動機(jī),但兩個外側(cè)發(fā)動機(jī)在機(jī)翼下方向前凸出,第三個發(fā)動機(jī)仍位于尾部。具有18,000磅推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的配置改善了重量、平衡、系統(tǒng)配置和可維護(hù)性,并簡化了部分認(rèn)證要求。


AS2設(shè)計具有新的發(fā)動機(jī)配置。Aerion重新界定了飛機(jī)設(shè)計。之前,三個發(fā)動機(jī)都在機(jī)身后部。新配置仍包括三個發(fā)動機(jī),但兩個外側(cè)發(fā)動機(jī)在機(jī)翼下方向前凸出,第三個發(fā)動機(jī)仍位于尾部。具有18,000磅推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的配置改善了重量、平衡、系統(tǒng)配置和可維護(hù)性,并簡化了部分認(rèn)證要求。

Aerion 董事長 Robert M. Bass表示:“這項合作對于創(chuàng)造超音速新生現(xiàn)象至關(guān)重要。在超音速知識方面,洛克希德-馬丁的能力眾所周知。事實上,該公司的超音速專長已經(jīng)成為傳奇。我們與洛克希德-馬丁都致力于長期開發(fā)高效的民用超音速飛機(jī)。”

洛克希德-馬丁旗下航空部門執(zhí)行副總裁奧蘭多-卡瓦爾霍 (Orlando Carvalho) 表示:“我們很高興攜手 Aerion 開發(fā)下一代高效超音速飛機(jī),我們的開發(fā)有望為未來超音速飛機(jī)奠定方向。”

Aerion與洛克希德-馬丁的臭鼬工廠(Skunk Works®)高級開發(fā)項目團(tuán)隊經(jīng)過大量的協(xié)商后,簽署了這項諒解備忘錄。近75年來,臭鼬工廠一直致力于開發(fā)具有革命意義的飛機(jī),突破飛機(jī)研發(fā)的極限。

洛克希德-馬丁以開發(fā)全球領(lǐng)先的超音速戰(zhàn)斗機(jī)聞名,包括 F-16、F-35 和 F-22 以及飛行速度超過3馬赫的 SR-71 偵察機(jī)。該公司致力于通過民用和商用促進(jìn)創(chuàng)新和開發(fā)超音速技術(shù)。

AS2超大型商務(wù)機(jī)內(nèi)部可搭載12名乘客飛行5,400海里(6,215法定英里/10,000公里)。最高巡航速度為1.4馬赫,飛行速度超過每小時1,000英里/1,600公里,比當(dāng)今最快的商務(wù)機(jī)速度快55%。AS2飛越大西洋的時間可以縮短3小時,橫跨太平洋的時間可以縮短五個多小時。Aerion正與洛克希德-馬丁及通用電氣航空聯(lián)手開發(fā)AS2。
 

AS2超大型商務(wù)機(jī)內(nèi)部可搭載12名乘客飛行5,400海里(6,215法定英里/10,000公里)。最高巡航速度為1.4馬赫,飛行速度超過每小時1,000英里/1,600公里,比當(dāng)今最快的商務(wù)機(jī)速度快55%。AS2飛越大西洋的時間可以縮短3小時,橫跨太平洋的時間可以縮短五個多小時。Aerion正與洛克希德-馬丁及通用電氣航空聯(lián)手開發(fā)AS2。

卡瓦爾霍表示:“我們首次審查 Aerion 的空氣動力學(xué)技術(shù)后,我們認(rèn)為 Aerion AS2 概念值得我們今后投入大量的時間與資源。我們希望繼續(xù)開發(fā)尖端的航空航天技術(shù),也很興奮我們與 Aerion 有望創(chuàng)造航空史上新的里程碑。”

在過去兩年半中,Aerion 通過之前與空客的一項工程合作協(xié)議,推動了AS2的空氣動力設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計。根據(jù)協(xié)議,雙方制定了機(jī)翼和機(jī)身機(jī)構(gòu)的初步設(shè)計、系統(tǒng)配置以及線傳飛控技術(shù)飛行控制系統(tǒng)的初步概念。

Aerion 執(zhí)行董事長 Brian Barents 表示:“我們很感謝空客為項目做出的貢獻(xiàn)。沒有他們的支持,我們無法實現(xiàn)目前的進(jìn)展。”

2017年5月,通用電氣航空宣布與 Aerion 達(dá)成一項協(xié)議,確定圍繞 AS2 超音速發(fā)動機(jī)的合作。今天與洛克希德-馬丁的合作進(jìn)一步鞏固了 Aerion 在民用超音速飛行初步開發(fā)方面的領(lǐng)先地位。

Aerion Corporation 簡介

位于內(nèi)華達(dá)州里諾的 Aerion Corporation 成立于2003年,旨在開創(chuàng)實用高效超音速飛機(jī)的新時代。十多年來,Aerion 與美國國家航空航天局及其它領(lǐng)先航空機(jī)構(gòu)共同開發(fā)和展示了先進(jìn)的機(jī)翼技術(shù)。這項研究包括在超音速自然層流領(lǐng)域的突破性工作,這是該公司 AS2 商務(wù)機(jī)背后關(guān)鍵的支持技術(shù)。

可搭載12名乘客的 AS2 在水面上飛行的最高速度有望達(dá)到1.4馬赫,在監(jiān)管機(jī)構(gòu)允許的地區(qū),在陸地上無音爆飛行的速度接近1.2馬赫。由于其獨一無二的超音速自然層流機(jī)翼,AS2 有望以超音速和亞音速實現(xiàn)長途(洛杉磯至巴黎)高效飛行。一旦投入使用,AS2 飛越大西洋的時間可以縮短3小時,讓商業(yè)領(lǐng)袖一天內(nèi)就可在紐約與倫敦之間往返。

2015年11月,Aerion 宣布獲得分式產(chǎn)權(quán)管理機(jī)隊運營商 Flexjet(福來捷)對20架 AS2 飛機(jī)的機(jī)隊訂單。Aerion 預(yù)計 AS2 將于2023年實現(xiàn)首飛,并在2025年獲得認(rèn)證。

洛克希德-馬丁公司簡介

洛克希德-馬丁公司總部位于馬里蘭貝塞斯達(dá),是一家全球性安全與航空航天公司,在全球范圍內(nèi)擁有約97,000名員工,主要致力于高級技術(shù)系統(tǒng)、產(chǎn)品與服務(wù)的研究、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、集成和支持工作。

垂詢詳情,請訪問 www.aerionsupersonic.com  

幕后花絮:https://www.dropbox.com/s/rtl7b3xwwe9aukl/AERION_AS2_PRESS_B-ROLL_171212rev.mp4?dl=0

本新聞稿中關(guān)于未來行為和這些行為后果或非歷史事實的陳述為前瞻性陳述,關(guān)于洛克希德-馬丁公司的情況是基于洛克希德-馬丁的當(dāng)前預(yù)期和假設(shè)做出。本新聞稿中的前瞻性陳述包括但不限于,洛克希德-馬丁可能會與 Aerion 達(dá)成綁定協(xié)議、任何此類協(xié)議的本質(zhì)與范圍、Aerion 的技術(shù)以及 AS2 項目的前景。前瞻性陳述受風(fēng)險、不確定性以及可能導(dǎo)致實際結(jié)果與前瞻性陳述所表達(dá)或暗含的未來業(yè)績有重大差異的其它因素的影響。

圖片 - https://mma.prnewswire.com/media/620024/Aerion_1.jpg  
圖片 - https://mma.prnewswire.com/media/620025/Aerion_2.jpg  
圖標(biāo) - https://mma.prnewswire.com/media/331919/Lockheed_Martin_Logo.jpg  

責(zé)編 美通社

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