伴隨居民消費能力提升，家用汽車保有量飛速增長，重慶市消費者關(guān)于汽車維修服務(wù)領(lǐng)域的投訴，出現(xiàn)了居高不下的狀態(tài)。根據(jù)市工商局統(tǒng)計，去年以來，12315中心共接到汽車維修服務(wù)有關(guān)投訴、舉報、咨詢414件，其中相當(dāng)一部分涉及不公平合同格式條款。為依法保護消費者權(quán)益，全市工商系統(tǒng)按照國家工商總局有關(guān)工作部署，結(jié)合重慶實際，在全市依法開展汽車維修行業(yè)合同格式條款專項整治規(guī)范。

各區(qū)縣工商局共檢查汽車維修企業(yè)2463戶，收集初審相關(guān)合同文本、通知聲明、店堂告示等758份，市工商局組織召開合同格式條款專家評審會，對收集的格式條款逐一研究，梳理出7類典型不公平、不合理格式條款，昨日發(fā)布典型案例和專家點評意見。

案例1

“不來接車，我們就自行處理你的車”

王先生送愛車維修，并簽下維修方提供的格式合同。合同里有這樣一則條款，“甲方（托修方）在收到乙方（承修方）的接車通知一個月后，還不到乙方公司所在地接車，乙方有權(quán)自行處理甲方送修車輛。”王先生覺得這個條款不合理，但又不清楚問題出在哪里。

點評意見：留置權(quán)行使有條件，承修方權(quán)力有限

按照合同法相關(guān)規(guī)定，當(dāng)定作人未向承攬人支付報酬或者材料費等價款的，承攬人對完成的工作成果享有留置權(quán)。而按照物權(quán)法相關(guān)規(guī)定，“留置權(quán)人與債務(wù)人應(yīng)當(dāng)約定留置財產(chǎn)后的債務(wù)履行期間；沒有約定或者約定不明確的，留置權(quán)人應(yīng)當(dāng)給債務(wù)人兩個月以上履行債務(wù)的期間，但鮮活易腐等不易保管的動產(chǎn)除外。債務(wù)人逾期未履行的，留置權(quán)人可以與債務(wù)人協(xié)議以留置財產(chǎn)折價，也可以就拍賣、變賣留置財產(chǎn)所得的價款優(yōu)先受償。”如果托修方已按合同約定支付了維修費用，只是未按時接車，則承修方對維修車輛無留置權(quán)和相應(yīng)的處置權(quán)。王先生簽下的格式合同，其內(nèi)容既沒有承修方行使留置權(quán)的明確規(guī)定，也沒有說明留置后給予王先生合理的履行支付費用期間等，顯然擴大了承修方權(quán)利，屬于不公平條款。

案例2

“維修質(zhì)量保證期縮水”

張女士今年去一家汽車維修店咨詢維修事宜，起初工作人員自吹維修服務(wù)良好，還嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量保證期制度，在工作人員出示的合同上，張女士看到這么一條，“整車或總成修理的質(zhì)量保證期，為車輛行駛10000公里或者100日。”張女士開始感覺還不錯，后來問了一個業(yè)內(nèi)朋友，朋友提醒她，維修質(zhì)量保證期制度是法律規(guī)定的，寫不寫進合同都必須執(zhí)行，而整車或總成修理的質(zhì)量保證期法定是20000公里或者100日。

點評意見：低于法定標(biāo)準(zhǔn)，屬不合理條款

按照《機動車維修管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，“機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期，為車輛行駛20000公里或者100日。”該案例中的保質(zhì)條款，顯然低于法定標(biāo)準(zhǔn)，屬于限制經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的不合理條款。

案例3

“換副廠件，恕不保修”

李先生的小車修理需要換零件，他認(rèn)為沒必要用原廠件，要求維修廠換個副廠件就行。哪知，對方態(tài)度強硬，“客戶自帶配件與客戶要求更換副廠件，本廠恕不負(fù)責(zé)質(zhì)量保修。”李先生只好換原廠件。

點評意見：更換副廠配件，同樣享受質(zhì)量保證

按照《機動車維修管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，“機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識，明碼標(biāo)價，供用戶選擇。經(jīng)營者應(yīng)建立配件質(zhì)量保證和追溯體系。原廠配件和副廠配件按制造廠規(guī)定執(zhí)行質(zhì)量保證。經(jīng)營者與客戶協(xié)商約定的原廠配件和副廠配件的質(zhì)量保證期不得低于上述規(guī)定。”因此，汽車維修經(jīng)營者對使用副廠配件維修的，同樣應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任。李先生遇到的格式條款違反規(guī)定，屬于免除經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的條款。

案例4

“你沉默代表你同意”

劉女士愛車變速系統(tǒng)有點問題，送到4S店修理，工作人員聯(lián)系她說修理時發(fā)現(xiàn)一個前車燈有問題，劉女士沒太在意。接車那天，劉女士發(fā)現(xiàn)車燈換了，賬單中列出“更換車燈1200元”收費項目。劉女士找4S店理論，稱沒同意換燈。店方拿出雙方簽訂的書面維修合同，“若本公司在維修中發(fā)現(xiàn)有超出載明項目但應(yīng)進行增補之作業(yè)項目，或必須更換之零部件，本公司將盡力與客戶或授權(quán)代理人聯(lián)絡(luò)。客戶或授權(quán)代理人應(yīng)在接到通知2天內(nèi)給予明確答復(fù)，否則，本公司視作客戶已同意而進行必須的更換及維修作業(yè)，并認(rèn)同本公司所實際發(fā)生的維修、換件費用而給予支付。”4S店解釋，“你沉默代表你同意”。劉女士不知如何反駁，只好付錢。

點評意見：維修合同內(nèi)容變更，需經(jīng)雙方協(xié)商一致

按照民法總則相關(guān)規(guī)定，行為人可以明示或者默示作出意思表示。但以默示方式作出意思表示的，必須具備法律規(guī)定的情形。此外，按照合同法相關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人變更合同，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致。因此，涉及維修合同內(nèi)容的變更，需經(jīng)雙方協(xié)商一致。且是否同意增加維修項目，須得有托修方明確的意思表示。該案例中的格式合同，違反了重慶市合同格式條款監(jiān)督條例相關(guān)規(guī)定，屬于排除消費者主要權(quán)利的不合理條款。

案例5

“不來保養(yǎng)，三包免談”

黃女士今年在一家維修廠修了發(fā)動機，跑了幾次長途，總覺得發(fā)動機不對勁，去問廠家如何保修。廠家上車瞄了一眼里程數(shù)，直接拿出一份合同指給黃女士看，上面寫著，“凡在我廠維修發(fā)動機的車輛，大修后行駛2500公里以內(nèi)返我廠強制保養(yǎng)，每10000公里返我廠做里程保養(yǎng)，否則不予三包。”不保養(yǎng)就不保修，黃女士覺得非常不合理。

點評意見：機動車維修竣工出廠，實行質(zhì)保期制度

根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，“機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。”據(jù)此，只要在質(zhì)量保證期內(nèi)，承修方對其所維修的車輛均應(yīng)依法承擔(dān)保修責(zé)任。該案例中承修方將返廠做里程保養(yǎng)作為其承擔(dān)保修責(zé)任的前提條件，限制了其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定責(zé)任，違反相關(guān)規(guī)定，屬于限制經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的不合理條款。

案例6

“保費增加和維修有關(guān)”

蘇先生的愛車發(fā)生小擦掛送到維修店小修，第二天維修人員聯(lián)系蘇先生，告知他車在維修移車時與另外一個車碰了一下，碰的這一下修理費就不收了，然后對方的車就報個保險。蘇先生聽后也沒在意，就把保險公司的聯(lián)系方式給了維修人員。誰知年底繳保費時，保險公司就因為那次保險申報，提高了次年的保費。蘇先生找到維修店，店方向他出示了一份維修提示，“車輛在維修試車、移車或接送客戶過程中存在事故幾率，若發(fā)生事故，本公司將按該車保險公司定損維修方案對您的車輛進行修復(fù)，車方按保險條例進行支付理賠，本公司不承擔(dān)其他賠償費用。”并告訴他這些內(nèi)容是寫入了雙方維修合同的。店方不僅食言，還咬著合同不放，稱保費增加問題與店方無關(guān)。

點評意見：維修車輛造成損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任

按照合同法相關(guān)規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)。因此，若維修店在維修期間給托修車輛造成損壞的，應(yīng)按侵權(quán)責(zé)任法相關(guān)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)侵權(quán)賠償責(zé)任。此外，按照合同法相關(guān)規(guī)定，承攬人應(yīng)當(dāng)妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。據(jù)此，這家維修店違反規(guī)定，屬免除經(jīng)營者依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的不公平條款。

案例7

“你的車在我手里，你不付錢試試看”

小張的小車今年初維修改裝回來，他向同事苦笑說，我的車被維修公司綁架了。同事詢問其因，小張拿出維修合同，其中一條這樣寫著，“乙方（托修方）在簽訂合同后，向甲方（承修方）支付改裝費用總額的50%，改裝完工后，余下50%費用在乙方的車輛改裝完畢出廠之前全部付清；否則，甲方有權(quán)將乙方的車輛扣押直至乙方費用全部付清，期間甲方不承擔(dān)乙方的任何損失及費用。”同時，維修店人員還幽默地提醒小張：“你的車在我手里，你不付錢試試看，我不管它的死活喲……”

點評意見：保管不善造成毀損，承擔(dān)損害賠償責(zé)任

按照合同法相關(guān)規(guī)定，定作人未向承攬人支付報酬或者材料費等價款的，承攬人對完成的工作成果享有留置權(quán)。但承攬人應(yīng)當(dāng)妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。據(jù)此，承修方若因保管不善給維修車輛造成毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。該案例中，維修點違反規(guī)定，屬于免除經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的不合理條款。