每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊軍    

▲眾泰臨沂、長沙工廠先后被君馬接管；圖為眾泰常州生產(chǎn)基地 CFP圖

每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊軍

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從眾泰汽車（000980，SZ）內(nèi)部獲悉，該公司長沙與臨沂工廠已經(jīng)由君馬汽車接管，君馬汽車總經(jīng)理宋嘉也已進(jìn)入眾泰汽車董事會擔(dān)任副董事長。

今年6月，眾泰汽車發(fā)布君馬品牌，此后一直對外宣稱君馬是獨(dú)立品牌，與眾泰并非處于同一管理體系下。

一位眾泰汽車前員工向記者表示，“眾泰”品牌目前已被輿論貼上了模仿的標(biāo)簽，口碑不佳，所以眾泰汽車方面想重新打造新品牌，成立一個(gè)看上去與眾泰汽車并無關(guān)聯(lián)的新公司。

但現(xiàn)在看來，君馬品牌不僅不會獨(dú)立運(yùn)營，與眾泰汽車的聯(lián)系也在日益緊密。

●君馬再接管眾泰長沙工廠

今年10月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾對君馬汽車接管眾泰汽車臨沂工廠進(jìn)行了獨(dú)家報(bào)道。

日前，一位接近眾泰汽車的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，除臨沂工廠外，君馬還接管了眾泰汽車長沙工廠。對此，有眾泰汽車內(nèi)部人士向記者確認(rèn)了此消息。

今年7月31日，眾泰汽車曾發(fā)公告稱，君馬汽車CEO宋嘉被任命為公司副董事長，參與日常事務(wù)管理和董事會工作。這表明，在眾泰汽車內(nèi)部，宋嘉及其領(lǐng)導(dǎo)的君馬品牌，地位愈發(fā)重要。

據(jù)了解，在進(jìn)入君馬汽車前，宋嘉曾擔(dān)任過長安汽車股份有限公司副總裁、小康股份執(zhí)行副總裁。

君馬汽車是眾泰汽車旗下一個(gè)全新品牌，成立距今僅半年時(shí)間。據(jù)上述眾泰汽車前員工表示，眾泰汽車重用宋嘉，也體現(xiàn)出公司希望借外來力量進(jìn)行內(nèi)部整頓的決心。

公開信息顯示，今年12月12日，君馬品牌首款車型S70在長沙基地正式下線，定位轎跑SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)9萬~13萬元，計(jì)劃于2018年初上市。

就目前情況來看，眾泰品牌旗下SUV車型已有大邁、SR系列以及T系列等，內(nèi)部競爭已較明顯，如今隨著君馬品牌加入，眾泰汽車未來發(fā)展路徑如何，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

●眾泰借殼上市后大動(dòng)作不斷

事實(shí)上，除君馬品牌未來對眾泰汽車的影響引起業(yè)界關(guān)注外，眾泰汽車目前的發(fā)展情況也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的一大熱點(diǎn)。

12月7日，眾泰福特合資公司宣布落戶浙江金華，將在當(dāng)?shù)亟ㄐ鹿S，預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn)。根據(jù)眾泰與福特此前的協(xié)議，新合資公司主要進(jìn)行新能源車型研發(fā)與銷售，福特汽車將為新合資公司提供技術(shù)。

與福特汽車牽手，對眾泰汽車來說是利好消息。公開信息顯示，今年6月，眾泰汽車借殼原金馬股份成功上市后，市場表現(xiàn)欠佳；8月后，眾泰汽車股價(jià)開始回升，10月13日一度達(dá)到14.97元/股，創(chuàng)其借殼上市以來股價(jià)新高，而這段時(shí)間與眾泰福特合作信息的公布節(jié)奏基本重合。

不過，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，在我國大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的情況下，福特汽車迫切需要在中國尋找新合資伙伴，即便不選擇眾泰，也會選擇一家相對弱勢的企業(yè)。“福特很清楚其接下來的路線是什么，即使與眾泰合作，未來其在華業(yè)務(wù)的開展也可能不會受眾泰影響。”

此外，今年11月21日，眾泰汽車還進(jìn)行了更名，由原來的“安徽眾泰汽車股份有限公司”變更為“眾泰汽車股份有限公司”，徹底擺脫了殼公司——原金馬股份的痕跡。眾泰汽車認(rèn)為，這將更好地體現(xiàn)公司主業(yè)經(jīng)營發(fā)展特點(diǎn)，符合公司目前業(yè)務(wù)實(shí)際和未來發(fā)展戰(zhàn)略。

對此，業(yè)內(nèi)有分析指出，自上市以來，在品牌塑造與內(nèi)部管理上，眾泰汽車一直在進(jìn)行新嘗試，但這些嘗試最終會帶來怎樣的成果，還有待后續(xù)觀察。