▲寶馬集團(tuán)高層合影

2017年即將進(jìn)入尾聲，作為寶馬下一個“100年”的開局之年，2017年，寶馬在華再次創(chuàng)下新的銷量紀(jì)錄，1~11月累計銷售54.2萬輛，同比增長14.7%，銷量超過去年全年。

“我們很滿意在2017年取得高質(zhì)量的增長，”對于寶馬今年的在華表現(xiàn)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)如此表示，“在2018年，我們將啟動強勁的產(chǎn)品攻勢，進(jìn)一步提升客戶的品牌體驗，同時推進(jìn)數(shù)字化創(chuàng)新。我們有信心迎來更為成功的一年。”

對于寶馬來說，隨著本土化進(jìn)程的不斷深入，其在華發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。在今年銷量創(chuàng)下新高的基礎(chǔ)上，明年寶馬將在華發(fā)起更大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，全年16款新產(chǎn)品的推出，將助力寶馬在華發(fā)展再提速。

▲寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生致辭

寶馬2017取得高質(zhì)量發(fā)展

12月15日，“BMW迎新年媒體溝通會”在北京隆重舉行。寶馬中國及華晨寶馬高層領(lǐng)導(dǎo)，不僅高度肯定了寶馬今年在華的市場表現(xiàn)，同時表達(dá)了對中國市場的積極展望和更大信心。

2017年，中國乘用車市場進(jìn)入微增長狀態(tài)，月銷量增長始終在4%上下徘徊，增速明顯減緩。盡管整體市場疲軟，但寶馬在華的發(fā)展卻并未受到影響，前11個月仍逆勢增長14.7個百分點，全年銷量逼近60萬輛級。

之所以能實現(xiàn)逆勢增長，這和寶馬在華多年持續(xù)投入所形成的強大產(chǎn)品力與品牌力是密不可分的。2017年，寶馬在華共發(fā)布了14款新產(chǎn)品，將寶馬在華產(chǎn)品陣容擴(kuò)大到42款、154個產(chǎn)品型號。

豐富的產(chǎn)品陣容無疑是銷量提升的重要保證，今年寶馬在華多款產(chǎn)品齊發(fā)力，為整體銷量增長提供重要動力。目前，年初上市的BMW 1系運動轎車月銷量已攀升至每月4000輛以上；進(jìn)入第一個完整銷售年的BMW X1在11月銷量也超過了9000輛；主力車型BMW3系轎車前11個月同比增幅超過22%，月均銷量過萬；而作為寶馬在華最為重要的戰(zhàn)略級車型BMW 5系轎車，在年中換代之后，隨著產(chǎn)能的爬坡銷量也實現(xiàn)快速增長，11月單月銷量已超過1.1萬輛。

事實上，銷量的增長僅是寶馬在華所取得成績的一部分，它是結(jié)果，并非過程。正如康思遠(yuǎn)所指出的那樣：“相比于銷售數(shù)字，我們更加重視高質(zhì)量的發(fā)展。換言之，我們不會不惜代價追求銷售數(shù)字和任何形式的排名，因為這些往往受到產(chǎn)品周期、國產(chǎn)車數(shù)量和年末供應(yīng)量管理等因素的影響。”

2017年，BMW和MINI再次在第三方的國際售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查（IACS）中名列第一。目前，寶馬在華的銷售網(wǎng)絡(luò)正在變得更加成熟，成立三年以上的經(jīng)銷商達(dá)65%，五年以上的超過半數(shù)，超過220家經(jīng)銷商完成了新能源車相關(guān)的業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

▲全新BMW X3

本土化戰(zhàn)略推動寶馬在華發(fā)展再提速

事實上，2017年的成績僅是寶馬這一輪在華發(fā)展的開始，明年，寶馬將開啟更大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，為中國消費者帶來16款新產(chǎn)品。“展望2018年，我們的戰(zhàn)略重心依然是客戶滿意度和業(yè)務(wù)質(zhì)量。以客戶為中心將成為我們的行動準(zhǔn)則，寶馬將致力于為客戶創(chuàng)造更好的出行生活！”康思遠(yuǎn)如是說。

不僅如此，針對中國SUV細(xì)分市場“一騎絕塵”的火爆現(xiàn)狀，在產(chǎn)品層面，寶馬正在不斷強化BMW X系列車型在中國市場的影響力。根據(jù)規(guī)劃，2018年將成為寶馬不折不扣的“BMW X之年”，創(chuàng)新BMW X2將于明年上半年進(jìn)入中國市場，而全新BMW X3也即將在新大東工廠正式實現(xiàn)國產(chǎn)。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示，BMW X家族會迎來全新發(fā)展，在未來兩年內(nèi)，BMW X家族的絕大部分產(chǎn)品將迎來全新?lián)Q代或升級改款。

一方面，新產(chǎn)品導(dǎo)入再提速；另一方面，2017下半年BMW 5系、6系GT等重磅車型經(jīng)過半年的產(chǎn)能爬坡與市場預(yù)熱，將在明年真正開始放量?？梢钥吹剑瑢τ诿髂甑陌l(fā)展寶馬已經(jīng)做好了充足準(zhǔn)備。不僅如此，在新產(chǎn)品背后，寶馬還有著更為長遠(yuǎn)的規(guī)劃布局。

“華晨寶馬一直堅持一個信條：在中國，為中國。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示，今年，華晨寶馬進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段，本土化更加深入。

本土化進(jìn)程的逐漸深化，為寶馬近年來在華銷量連續(xù)增長提供了重要保證，更為寶馬接下來按下發(fā)展快進(jìn)鍵提供了可能。

2017年，華晨寶馬新大東工廠正式投產(chǎn)，全新“工業(yè)4.0”體系讓新一代BMW 5系配置與品質(zhì)全面提升，并為接下來BMW X3的國產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。在傳統(tǒng)汽車之外，今年新研發(fā)中心與新動力電池中心的相繼落成，使寶馬在新能源汽車領(lǐng)域布局進(jìn)一步完善，更加從容的面對中國汽車市場的快速變化。

大規(guī)模的產(chǎn)品導(dǎo)入，無疑讓寶馬在中國市場按下了發(fā)展快進(jìn)鍵。更為重要的是，由于對中國市場前瞻性的多方面戰(zhàn)略布局，這種“快進(jìn)”狀態(tài)并非短期效應(yīng)，而正在成為寶馬在華發(fā)展的一種新常態(tài)。