據(jù)外媒12月20日?qǐng)?bào)道，日本汽車(chē)制造商斯巴魯近日被曝出車(chē)輛里程造假，以通過(guò)質(zhì)檢程序的丑聞后，本周二公司首席執(zhí)行官吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga) 在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，截至明年3月，公司高層將自愿返還部分薪資。

0月斯巴魯承認(rèn)車(chē)輛質(zhì)檢違規(guī)后，一個(gè)月內(nèi)在本土召回39.5萬(wàn)輛車(chē)，涉及9種車(chē)型，召回成本預(yù)計(jì)達(dá)200億日元(約合人民幣11.6億元)。

斯巴魯提交的第三方調(diào)查報(bào)告顯示，車(chē)輛交由無(wú)資質(zhì)的技術(shù)人員質(zhì)檢長(zhǎng)達(dá)30年。當(dāng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)視察工廠的時(shí)候，質(zhì)檢人員可以掩蓋了造假行為。

此前日產(chǎn)公司由于質(zhì)檢違規(guī)，在日本大規(guī)模召回120萬(wàn)輛車(chē)，引起政府部門(mén)的重視，要求日本汽車(chē)制造商檢查車(chē)輛檢驗(yàn)程序。這一系列陸續(xù)被曝光的違規(guī)事件或?qū)⒓铀?“日本制造”神話(huà)的崩塌。