滴滴出行21日宣布完成新一輪超40億美元的股權(quán)融資，最新估值超3000億元人民幣。之前有消息稱，美團(tuán)即將在全國七城市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，而攜程已經(jīng)悄然開通打車平臺。這意味著，新一輪網(wǎng)約車平臺大戰(zhàn)已經(jīng)打響。

融資后估值僅遜螞蟻金服

有消息稱滴滴新一輪投資方包括阿布扎比慕巴達(dá)拉公司(Mubadala)和軟銀集團(tuán)。公開資料顯示，目前滴滴累計(jì)已完成超過200億美元融資。累計(jì)完成17輪融資，其中，戰(zhàn)略融資6輪。2017年滴滴的兩筆融資額加起來在95億~105億美元之間，據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，在科技領(lǐng)域，2017年赴美IPO共37起，融資額總計(jì)99億美元。這意味著滴滴在本年度的總?cè)谫Y額超過赴美上市科技企業(yè)的IPO總額。

該輪融資完成后滴滴估值超過500億美元。此前超過這一估值的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)只有兩家——螞蟻金服的750億美元和Uber最高時(shí)達(dá)到的680億美元。據(jù)報(bào)道，滴滴海外最大的競爭對手Uber正著手準(zhǔn)備其在2018年的IPO。Uber估值折價(jià)30%至480億美元。目前，滴滴估值已超過Uber。

滴滴官方表示，之后將更積極地推進(jìn)國際化戰(zhàn)略。據(jù)了解，2018年，滴滴將進(jìn)入日本市場。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這輪融資完成也意味著，滴滴應(yīng)不會在短期內(nèi)規(guī)模性盈利以及上市。

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心此前發(fā)布的《2016年度中國“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車用戶規(guī)模為1.68億，比2016年上半年增加37.9%。中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰表示，國家對網(wǎng)約車的政策導(dǎo)向還是鼓勵發(fā)展的，無論是智能終端，還是微信、螞蟻金服等巨頭，均將目光瞄準(zhǔn)了更為廣闊的海外市場。為了突破政策瓶頸，以及走向更遠(yuǎn)的未來，滴滴公司將這輪融資的用途規(guī)劃為全球化和前沿技術(shù)等多個領(lǐng)域較為合理。

美團(tuán)攜程進(jìn)入網(wǎng)約車市場

網(wǎng)約車平臺掀起一輪新的明爭暗斗。有消息稱，美團(tuán)擬定將在國內(nèi)七個城市開展打車業(yè)務(wù)，名字叫美團(tuán)打車。美團(tuán)此舉，多位業(yè)內(nèi)人士表示或源于滴滴日前投資了自己的競爭對手餓了么。此外，攜程也進(jìn)入網(wǎng)約車市場。記者在攜程APP上看到，已低調(diào)上線了“專車、租車”業(yè)務(wù)，還推出“1元起”的優(yōu)惠活動。

陳禮騰認(rèn)為，滴滴出行面對的形勢更復(fù)雜。在網(wǎng)約車新政全面落地的背景下，國內(nèi)網(wǎng)約車市場龍頭地位面臨諸如首汽約車、神州租車、嘀嗒拼車等眾多對手的分食以及美團(tuán)、攜程的側(cè)面進(jìn)擊；另一方面，走向國際化又不得不面臨來自本地對手以及其他全球化平臺的挑戰(zhàn)；最近有消息稱滴滴出行欲進(jìn)軍外賣領(lǐng)域，滴滴出行所面臨的對手不止于出行領(lǐng)域。