編者按：近年來，隨著電商、金融機(jī)構(gòu)等相繼涉足，國內(nèi)二手車市場被進(jìn)一步盤活。多位明星代言的優(yōu)信二手車，靠“158項(xiàng)專業(yè)檢測，保障真實(shí)車況”贏得了不少消費(fèi)者。

但是，優(yōu)信二手車海量車源、專業(yè)檢測的宣傳真的靠譜嗎？日前，中國網(wǎng)汽車接到消費(fèi)者投訴，稱通過優(yōu)信二手車平臺買到了“問題車”。記者就此展開調(diào)查，此為系列報道第三篇。

中國網(wǎng)汽車12月23日訊(記者 吳起龍)近日，中國網(wǎng)汽車報道了消費(fèi)者從優(yōu)信平臺買到校正過兩后梁、修改行駛里程的“問題車”；維權(quán)期間，消費(fèi)者稱優(yōu)信賬戶的車輛交易記錄被無故刪除。對此，記者采訪到了多位二手車行業(yè)專家以及相關(guān)律師。

“現(xiàn)在汽車基本都是一體式車身，動到車架的車可以被認(rèn)為是事故車。”一位受訪的二手車專家解釋說，外板可拆卸部位的刮刮蹭蹭反倒是沒那么嚴(yán)重。

一位不愿具名的中國汽車流通協(xié)會二手車專業(yè)委員會專家亦對中國網(wǎng)汽車表示，根據(jù)消費(fèi)者提供的維修保養(yǎng)記錄數(shù)據(jù)來看，車輛存在問題比較嚴(yán)重；從行業(yè)來看，消費(fèi)者買到“問題車”的情況也時有發(fā)生，如今既已出了問題，關(guān)鍵看二手車平臺如何妥善解決。

優(yōu)信二手車方面也表示，消費(fèi)者購買通過 “優(yōu)信認(rèn)證”車輛，自次日零時開始30日內(nèi)，發(fā)現(xiàn)所購車輛在購買前是“重大事故損傷車輛”，優(yōu)信退還車款并收回車輛。同時，自購車之日起1年或2萬公里內(nèi)(先到為準(zhǔn))，覆蓋全車10大系統(tǒng)的保修服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或故障可享最高20000元保修賠償。

律師說法：承諾與實(shí)情不符 優(yōu)信需承擔(dān)違約責(zé)任

針對宋先生和優(yōu)信二手車平臺發(fā)生的消費(fèi)糾紛，中國網(wǎng)汽車記者采訪到中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)中心特約研究員、北京志霖律師事務(wù)所趙占領(lǐng)律師。

“作為一家二手車信息發(fā)布平臺，優(yōu)信二手車必須保證車輛信息真實(shí)性，并經(jīng)過核實(shí)。”趙占領(lǐng)認(rèn)為，優(yōu)信作為二手車買賣雙方交易服務(wù)的提供方，需要承擔(dān)居間服務(wù)責(zé)任，優(yōu)信既然承諾賣方的質(zhì)量是經(jīng)過優(yōu)信檢驗(yàn)無重大事故的，一旦被證實(shí)承諾與實(shí)際情況不符，那么作為居間服務(wù)提供方的優(yōu)信對此就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，應(yīng)向買方賠償損失。

趙占領(lǐng)進(jìn)一步指出，對于優(yōu)信二手車承諾“無重大事故”的車輛被證實(shí)有泡水、調(diào)減里程等問題，如果優(yōu)信在2015年售車時囿于技術(shù)條件等客觀因素，無法核實(shí)維修保養(yǎng)記錄事前未發(fā)現(xiàn)涉事車輛存在問題，僅能通過當(dāng)時賣方車主提供的證明文件做形式判斷，如今只需承擔(dān)違約責(zé)任；但如果優(yōu)信當(dāng)時已具備檢測問題能力，且已經(jīng)查到涉事車輛存在有泡水等記錄并知假售假，即涉嫌虛假宣傳和商業(yè)欺詐。

此外，對消費(fèi)者“退一賠三”的訴求，趙占領(lǐng)分析指出，退一賠三指的是消費(fèi)者對于賣方欺詐行為進(jìn)行的維權(quán)，優(yōu)信作為居間方如果與賣方構(gòu)成了共同侵權(quán)，則需要被追究連帶責(zé)任。

從法律上講，欺詐屬于是一種侵權(quán)行為，目前消費(fèi)者可以主張，作為居間方的優(yōu)信屬于幫助侵權(quán)，與直接侵權(quán)方(賣方)構(gòu)成共同侵權(quán)，必須承擔(dān)連帶責(zé)任。“賣方的責(zé)任比較容易認(rèn)定，優(yōu)信能否會被認(rèn)定為共同侵權(quán)，還要看其是否有證據(jù)自證清白。”趙占領(lǐng)補(bǔ)充說。

二手車購買建議：選擇保養(yǎng)數(shù)據(jù)相對完整的車輛

如何在二手車購買中盡可能的避開“問題車”呢？二手車業(yè)內(nèi)人士向中國網(wǎng)汽車指出，就目前情況來看，4S店和保險公司是提供公里數(shù)、維修等信息的兩大數(shù)據(jù)來源。不過，大多數(shù)車輛在使用兩三年后，不愿選擇到4S店保養(yǎng)，而且有些二手車商在改完里程表后會故意去4S店保養(yǎng)“刷數(shù)據(jù)”；同時，有些事故維修可能不在理賠范圍之內(nèi)。因此，這兩種渠道的數(shù)據(jù)也不一定完全準(zhǔn)確。

據(jù)了解，一些二手中介為更深入地了解車況，會通過采購第三方平臺的數(shù)據(jù)服務(wù)作為輔助參考，再結(jié)合資深評估師的意見，對二手車做出綜合評價。目前，車輛歷史記錄一般包含車輛的里程表、維修、事故理賠等信息。一般情況下，個人查詢一輛車的報告，費(fèi)用約在20-50元不等。

業(yè)內(nèi)人士提醒相關(guān)消費(fèi)者稱，在購買前，一定要向保險公司或品牌4S店查詢相關(guān)保險情況和維修記錄，建議選擇一些保養(yǎng)數(shù)據(jù)相對完整的汽車，再結(jié)合評估師的意見購買。此外，也可以找懂行的朋友一起去看車況，并首選較大的二手車品牌商。