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35萬煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能職工加入滴滴 因勞動關(guān)系無法確定社會福利缺失

央廣網(wǎng) 2017-12-25 11:36:56

“滴滴出行”目前已經(jīng)在平臺上工作的煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能職工已經(jīng)達到35.2萬;阿里巴巴零售電商平臺通過創(chuàng)造包括淘寶店主、快遞、電商服務(wù)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈就帶來了3083萬個就業(yè)機會……但很多勞動力的制度,如合同法規(guī)定社保等的員工福利,并不能覆蓋新型平臺就業(yè)下的自由職業(yè)者。

央廣網(wǎng)北京12月25日消息(記者王晶)無人機飛手、因共享單車催生的“潮汐工”、服裝陪購師、月入百萬的網(wǎng)絡(luò)主播……如今,新經(jīng)濟顛覆了舊有的就業(yè)形態(tài),催生了一大波新職業(yè)涌入市場。

“2016年新經(jīng)濟帶動其他行業(yè)增加值占GDP的比重達8.1%,而新就業(yè)占總就業(yè)比重為6.4%。”記者從近日發(fā)布的《人口與勞動綠皮書(2017)》(下稱《報告》)獲悉上述數(shù)據(jù)。但北京師范大學(xué)工商管理學(xué)院院長賴德勝接受央廣網(wǎng)記者專訪時也稱,一個客觀事實不容忽視,隨著機器人輔助生產(chǎn)、無人駕駛物流工具的應(yīng)用,傳統(tǒng)就業(yè)部門崗位消失正在加速。

值得注意的是,在新職業(yè)蓬勃發(fā)展之時,新的就業(yè)形態(tài)也仍需要有社保等制度的調(diào)整來配套。

新經(jīng)濟帶動新就業(yè)占總就業(yè)6.4%

就在去年,作為“煤二代”的掘進工李杰和皮帶工馮森濤,在山西焦煤集團官地煤炭工作數(shù)年后,與其他4個“煤礦子弟”朋友,決定做一件事:幫助成千上萬、可能暫時需要一份收入補貼生活的礦工們,快速融入到網(wǎng)約車的洪流中。

而像李杰和馮森濤這樣在社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期,從傳統(tǒng)行業(yè)“轉(zhuǎn)身”至分享經(jīng)濟平臺的從業(yè)者并不在少數(shù)。記者了解到,“滴滴出行”目前已經(jīng)在平臺上工作的煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能職工已經(jīng)達到35.2萬,占人社部預(yù)計180萬人員的19.6%。

另據(jù)中國社科院人口所和社科文獻出版社發(fā)布的上述報告,過去十年間,新就業(yè)年均增長7.2%,是同期全國就業(yè)增長率的22倍。其中,2016年新經(jīng)濟帶動其他行業(yè)增加值占GDP的比重為8.1%,新就業(yè)占總就業(yè)的比重為6.4%。

再以阿里巴巴零售電商平臺為例,其通過創(chuàng)造包括淘寶店主、快遞、電商服務(wù)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈就帶來了3083萬個就業(yè)機會。

“如果將就業(yè)拓展放到整個新經(jīng)濟生態(tài)圈,那么圍繞互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的就業(yè)崗位將成倍增加。”賴德勝向記者分析稱,新經(jīng)濟解決了大量的就業(yè)機會,可能解釋了為什么經(jīng)濟增速放慢、就業(yè)卻沒受到影響的問題。

新的消費需求不斷被激發(fā),市場領(lǐng)域被反復(fù)細分,一個個新興的職業(yè)“闖入江湖”。某O2O模式的家政保潔人員王麗娜對記者表示,過去自己單干時,通過貼廣告、在小區(qū)樓下“等活兒”做保潔,有時一天也等不上一單活兒。“現(xiàn)在平臺經(jīng)濟的興起直接帶動了互聯(lián)網(wǎng)家政行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在我在互聯(lián)網(wǎng)家政平臺接的網(wǎng)絡(luò)訂單越多,收入就會越多。”

中國社科院人口所所長張車偉告訴記者,根據(jù)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的目標,預(yù)計到2020年,新經(jīng)濟將形成大批跨界融合的新增長點,平均每年帶動新增就業(yè)100萬人以上。

傳統(tǒng)就業(yè)部門崗位消失正在加速

2016年,新經(jīng)濟占國民經(jīng)濟的比重達到14.6%,新就業(yè)占總就業(yè)的比重達到10.1%。同時,新經(jīng)濟還具有顯著的產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)。

數(shù)據(jù)技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)的過程中,也在不斷創(chuàng)造新的就業(yè)。但在新職業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,有研究指出,中國目前55%~77%的就業(yè)在未來會因為技能含量低而被機器智能化取代。

多位專家接受記者采訪時談到,傳統(tǒng)就業(yè)部門崗位消失在加速,人工智能和機器人的出現(xiàn),引起“人機”之爭也日益激烈。賴德勝指出,新經(jīng)濟的領(lǐng)域會創(chuàng)造新的就業(yè)崗位,也會造成舊業(yè)態(tài)的破壞。

“一些高學(xué)歷、高技能的人受益更大,但也可能會有受損者。另外,人工智能正在發(fā)揮越來大的作用,很多人干的工作可能被機器代替了,未來傳統(tǒng)制造業(yè)可能會轉(zhuǎn)移出大量勞動者。”他認為。

因此,面對新的就業(yè)情況,公共政策必須為此做出調(diào)整,需要有新的制度安排。

上述報告也指出,擁有較高工作水平或擁有多項技能的人群通過平臺進一步提高勞動效率,獲得更高的收入;而對于工作水平較低、技能單一的勞動者,則將經(jīng)歷更大的困難:更少的工作機會和更低的工資收入,從而形成基于技能差異的“新二元社會”,并將對基于雇傭關(guān)系的社會保障體系產(chǎn)生沖擊。

但更值得關(guān)注的是,數(shù)據(jù)技術(shù)對就業(yè)的刺激效應(yīng)仍將大于削減效應(yīng)。張車偉向記者舉例說,比如,電商平臺導(dǎo)致傳統(tǒng)零售店大面積倒閉,但零售服務(wù)員的需求在大幅度增加。“新零售不再是傳統(tǒng)商店以陳列展示為主,而是重視消費體驗和個性化實體服務(wù)。”

新的就業(yè)形態(tài)亟需社保等制度的調(diào)整配套

新經(jīng)濟帶來的就業(yè)形態(tài)區(qū)別于傳統(tǒng)就業(yè),記者發(fā)現(xiàn),比如平臺經(jīng)濟和分享經(jīng)濟中,很多如專車司機、淘寶店主等通過第三方平臺尋求多元化的“零工”或者自主創(chuàng)業(yè),數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展下的就業(yè)關(guān)系已從“組織+雇員”向“平臺+個體”方向轉(zhuǎn)變。

但很多勞動力的制度,如合同法規(guī)定社保等的員工福利,并不能覆蓋新型平臺就業(yè)下的自由職業(yè)者。而面對新的問題,需要出臺新的政策。比如,過去就業(yè)需要有單位,現(xiàn)在新經(jīng)濟可能是一個人的就業(yè),不存在雇主。

中國社科院人口所研究員高文書也認為,非正規(guī)就業(yè)、靈活就業(yè)和分享經(jīng)濟創(chuàng)造的新就業(yè)勞動者的權(quán)益保障面臨問題多,“如一些基本勞動法律法規(guī)的不適用、相應(yīng)勞動爭議糾紛處理機制的不完善、勞動監(jiān)察的缺乏等,導(dǎo)致權(quán)益保障實施難度大。”

目前,我國如滴滴、摩拜等共享經(jīng)濟下很多司機或者工人為項目合同關(guān)系,并非正式員工。這些均導(dǎo)致相應(yīng)的員工福利等因勞動關(guān)系無法確定而存在社會福利缺失。

“原來針對就業(yè)的法規(guī)政策需要重新設(shè)計,就業(yè)人員沒有雇傭單位,如何進行社保和住房公積金繳納,需要有新的制度安排。”中國勞動保障研究院原院長劉燕斌建議,按照國家就業(yè)需要繳納社保的規(guī)定,針對當下新的就業(yè)形態(tài),需要有社保等制度的調(diào)整來配套。

原標題:新經(jīng)濟火爆催生新職業(yè) 專家呼吁社保等制度調(diào)整應(yīng)盡快跟上

責編 盧祥勇

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