30多萬元買保時(shí)捷、60多萬元買賓利勞斯萊斯？聰明的你看見這樣的廣告，肯定知道貓膩不少。然而，全媒體記者在各大網(wǎng)站和社區(qū)平臺(tái)上留意到，類似的超低價(jià)賣豪車廣告年年不絕，尤其是臨近年底更泛濫。近日交警部門通告了部分查車案例，直指購買低價(jià)豪車的風(fēng)險(xiǎn)和危害。不過仍有不少人甘愿“揣著明白裝糊涂”貪圖小便宜，車天下君為大家挖掘一下這些低價(jià)豪車背后的故事。

【價(jià)格摸查】走私車低廉暗賣有市場(chǎng)

勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼……這些耳熟能詳?shù)暮儡嚦苁呛芏嗳说膲?mèng)想。有需求便有市場(chǎng)，一條見不得光的走私渠道多年來在市場(chǎng)上悄悄賣著超低價(jià)豪車，這就是我們常說的水貨車。走私車究竟有多便宜呢？以一輛2015年款保時(shí)捷卡宴GTS為例，新車指導(dǎo)價(jià)為150多萬元，1~2年左右車齡的二手車售價(jià)100萬~130萬元不等，但走私車僅需30多萬就能搞定；一輛售價(jià)在500萬元的2012款賓利飛馳，正常二手價(jià)格在130萬~200萬元，但走私車僅需要60萬~70萬元。也就是說，花一輛小寶馬或大奔馳的價(jià)格，就能買到頂級(jí)豪車，難怪有的人心動(dòng)。

記者留意到，走私車車商當(dāng)前的“外宣”渠道，主要是靠汽車社區(qū)和論壇，其次就是微信朋友圈的傳播。在某車友論壇中，記者隨便一點(diǎn)就看見一個(gè)廣告：“悍馬、保時(shí)捷四五十萬元，途銳30萬元，賓利60萬元可拿下……”后面還跟著十多位車友的咨詢跟帖。對(duì)于為何如此便宜，發(fā)帖的人解釋說，國內(nèi)4S店銷售的原裝進(jìn)口新車都是以大宗進(jìn)口貿(mào)易的途徑報(bào)關(guān)進(jìn)入國內(nèi)的，國家征收了高額的進(jìn)口稅，他們這些原裝進(jìn)口的車是通過小宗進(jìn)口貿(mào)易的途徑報(bào)關(guān)進(jìn)入國內(nèi)或者通過走貨的方式進(jìn)入國內(nèi)，所以價(jià)格低得誘人。聽上去像那么回事，可到底是否如此呢？

【來源探究】多為美國二手車非法流入

車管部門指出，當(dāng)前正規(guī)進(jìn)口車只有兩個(gè)合法渠道，一個(gè)是汽車整車廠進(jìn)口并引入授權(quán)經(jīng)銷商售賣的中規(guī)版進(jìn)口車，另外一個(gè)則是通過天津港、南沙港等國家正規(guī)港口進(jìn)口的平行進(jìn)口車。那些遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的進(jìn)口豪車，與當(dāng)前已經(jīng)獲得正規(guī)渠道進(jìn)口身份的“平行進(jìn)口車”并不一樣。

這些車到底是怎么流入國內(nèi)市場(chǎng)的呢？全媒體記者通過網(wǎng)上兜售走私車電話，聯(lián)系上了一位走私車販子，對(duì)方聲稱自己在東莞，如果價(jià)錢滿意，他可將車開至廣州，可看車交錢。幾番溝通之下，這位走私車販子也透露了不少信息。他表示，自己所在的東莞黃江是走私車交易最為集中的地方，走私車大多來源于歐美歐二手車市場(chǎng)。

全媒體記者獲悉，在美國一般新車的質(zhì)保期是三年，出了質(zhì)保期后保修費(fèi)用就會(huì)大大增加，所以很多美國人會(huì)在車輛出質(zhì)保期之后，轉(zhuǎn)手賣掉。也因此，美國的二手車市場(chǎng)非常龐大而且價(jià)格便宜。這些低廉的二手車成為國內(nèi)走私車的主要來源，車販子先將車免稅進(jìn)口至香港，再通過香港走私到內(nèi)地。車管部門指出，這些走私車沒有合法“身份證”，在車管所是上不了牌照的。

【變身上路】全靠“套牌”交警直接扣車

上有政策下有對(duì)策，車商為了能將走私車賣出去，也算是想盡辦法。交警部門指出，走私車商最常見的幫買家“上牌”的手段就是“套牌”，并且已經(jīng)形成了“專業(yè)化”運(yùn)作。這些不法車商通過各自渠道，先查到與走私車同款、同色的正規(guī)車輛，然后根據(jù)正規(guī)車輛的真實(shí)資料，將走私車的識(shí)別碼、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)統(tǒng)統(tǒng)改造成和合法車一樣，同時(shí)偽造一套一模一樣的證件，這就是走私車最為常見的套牌方法。

“還有的直接套自己親戚朋友買的同樣車型的車牌，兩人相隔兩地，各自開各自的車互不干擾，也更不容易被查到。”交警指出，套牌車是肯定不可以過戶的。當(dāng)然也有一種奇葩的套牌方法是自己套自己，讓車主自己掛失一套行駛證，然后把走私車的車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)改成和自己名下的合法車一樣。這樣就能花更少的錢，在全國不同的地方都能使用。還有的走私車販子會(huì)找各種地下渠道辦理合法的臨時(shí)車牌，這也是相對(duì)更“保險(xiǎn)”的套牌方法。雖然走私車商套牌的方式很多，但交警指出套牌車的風(fēng)險(xiǎn)非常大，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)直接扣車。“無論多逼真的假證照和號(hào)牌，都能很容易地被識(shí)別出來。”按照我國的交通法規(guī)，使用偽造號(hào)牌手續(xù)的車輛，如果沒有相關(guān)正規(guī)合法手續(xù)，車輛會(huì)被扣押，涉事人會(huì)被處以5000元以下罰款。

【提示】勿被便宜沖昏了頭

走私車的價(jià)格非常低，但千萬不要被便宜沖昏了頭腦。本地一位二手車從業(yè)人士劉先生告訴記者，走私車不僅上路違法，其來源風(fēng)險(xiǎn)也很大。據(jù)悉，當(dāng)前走私車的來源除了歐美市場(chǎng)淘汰的家用二手車外，還有國外的被盜搶車輛，報(bào)廢或走私零件拼裝車輛。其中很多走私車是事故車、報(bào)廢車，經(jīng)過飛頂拆卸處理和重新組裝油漆，外表看上去光鮮靚麗，但車輛根本達(dá)不到原先設(shè)計(jì)的安全標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，走私車由于銷售區(qū)域不同，車況未必適合在國內(nèi)使用，譬如有的走私車車輛針對(duì)寒冷地區(qū)為發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了一個(gè)溫度保護(hù)裝置，這種車輛一旦在中國南方使用，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頻頻熄火，無法正常使用。而且，國內(nèi)的油品和路況，也容易讓走私車“水土不服”，在維修上給車主造成無盡的麻煩。

【案例鏈接】300多萬的賓利62萬買到？

最近，湖南一位90后的小伙子僅花62萬元，“順利”買到了一輛價(jià)值300多萬元的賓利車，并高高興興開著豪車回家。然而，在12月14日下午，小伙子和他的賓利在京港澳高速小塘收費(fèi)站被交警攔下來了，交警一查賓利的行駛證和車牌，發(fā)現(xiàn)全部都是偽造的，車牌也是套牌。小伙子告訴交警，這輛賓利是他在某網(wǎng)站上看到彈幕廣告后，聯(lián)系購買的。雖然他也曾懷疑車輛不太對(duì)頭，但他找了所謂的朋友幫忙查了一下，說車沒有任何問題。如今這輛賓利已被當(dāng)?shù)亟痪榭?，疑為水貨套牌車，小伙?2萬元的購車款算是打水漂了。雖說如此貪小便宜的心理實(shí)在不可取，但類似的案例還真不少，而且購買來路不一。“我買的這輛保時(shí)捷基本上都在老家鄉(xiāng)下用，平時(shí)只要不違章，就一直沒有被查過。需要開長(zhǎng)途或在大城市里行駛的話，我還是會(huì)開那輛正規(guī)渠道買的車。”在廣州做生意的廣西人孔先生告訴記者，自己買了兩輛走私車。一年前花35萬元買了一輛走私的路虎，過完新鮮癮后，近期又聯(lián)系同一家二手車公司，將路虎以40萬元出手后，又花30萬元買了保時(shí)捷卡宴，過足了豪車癮。

來源：廣州日?qǐng)?bào) 記者：鄧?yán)?/p>