12月28日上午，杭紹臺鐵路建設(shè)推進(jìn)大會在位于浙江省紹興嵊州市橋里村的東茗隧道施工現(xiàn)場舉行，根據(jù)計劃安排，紹興東茗隧道、臺州椒江特大橋（簡稱“一橋一隧”）等兩個重點控制工程即日起進(jìn)場施工，標(biāo)志著我國首條民營控股高鐵杭紹臺鐵路正式進(jìn)入建設(shè)施工階段。

整個鐵路項目全長269公里，新建線路224公里，線路速度目標(biāo)值350km/h。線路途經(jīng)杭州市蕭山區(qū)，紹興市越城區(qū)、上虞市、嵊州市、新昌縣，臺州市天臺縣、臨海市、椒江區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市。

作為大灣區(qū)的骨干通道，杭紹臺鐵路還將填補(bǔ)杭州都市圈與溫臺城市群之間的對角區(qū)域路網(wǎng)空白，實現(xiàn)浙江省會杭州與臺州市高鐵1 小時交通圈。

杭紹臺鐵路有限公司董事長方建宏表示，12.21日，杭紹臺鐵路公司在杭州正式成立;今天，全線控制性工程椒江特大橋和東茗隧道將同時開工;根據(jù)投資協(xié)議，項目合作期為34年，其中預(yù)估建設(shè)期4年、運營期30年。

杭紹臺鐵路是國家首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一，由復(fù)星牽頭，宏潤建設(shè)(002062.SZ)、平安等民營企業(yè)參與的民營聯(lián)合體于2017年9月11日和浙江省政府正式簽約。

項目預(yù)計總投資409億元，資本金約占總投資的30%，其中民營聯(lián)合體占股51%，中國鐵路總公司占比15%、浙江省政府占比13.6%、紹興和臺州市政府合計占比20.4%。民營資本在中國鐵路投融資領(lǐng)域首次實現(xiàn)控股地位。

據(jù)記者了解，此次控股高鐵項目的民營聯(lián)合體通過設(shè)立合伙企業(yè)向項目進(jìn)行投資，各方認(rèn)購合伙企業(yè)的份額并按出資認(rèn)購比例享有權(quán)益。其中，復(fù)星商業(yè)發(fā)展有限公司占合伙企業(yè)股權(quán)比例55.7%，宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司占25%，萬豐奧特控股集團(tuán)有限公司占15%，浙江省基礎(chǔ)建設(shè)投資集團(tuán)股份有限公司占2%，浙江眾合科技股份有限公司占2%，上海星景股權(quán)投資管理有限公司(下稱”星景資本“)、平安財富和平安信托各占0.1%。

上述民營企業(yè)中很多來自浙江，并且有些此前也參與過軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)，比如宏潤建設(shè)就有鐵路工程相關(guān)建設(shè)管理經(jīng)驗，眾合科技則作為杭州地鐵信號系統(tǒng)的集成商，為杭州地鐵2號線提供了基于無線通信的CBTC信號系統(tǒng)。

此外，平安財富可以為項目融資提供幫助，星景資本則是復(fù)星旗下的PPP投資平臺，已在河南、內(nèi)蒙古等多地參與了多個國家級PPP示范項目，在全國范圍內(nèi)已鎖定PPP項目規(guī)模約1000億，落地規(guī)模超200億。

另據(jù)記者了解，隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資板塊業(yè)務(wù)的日漸成熟，復(fù)星已于2017年11月決策成立基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)，下屬企業(yè)包括星景資本及復(fù)星鐵路投資公司，進(jìn)一步參與鐵路相關(guān)企業(yè)混合所有制改革，并探索拓展海外鐵路市場，以及基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)領(lǐng)域上下游全產(chǎn)業(yè)鏈投資的全球化布局。