每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 袁東    

（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

每經(jīng)記者 袁東 每經(jīng)編輯 何建川

A股股票一天漲停板才漲10%，一天漲10倍只能是種奢望。但在港股市場(chǎng)，麥達(dá)斯控股-S（01021,HK）今日盤(pán)中幾乎做到了。

今日，麥達(dá)斯控股-S以0.8港元開(kāi)盤(pán)，在上午交易時(shí)段股價(jià)還沒(méi)有什么變化，但是一到下午2點(diǎn)以后風(fēng)云突變，股價(jià)一路上拉，最高達(dá)到了8.1港元，上漲達(dá)近10倍，而最終麥達(dá)斯控股-S以4.18港元報(bào)收，仍暴漲達(dá)435.9%，全天成交額達(dá)3420萬(wàn)港元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在今日中午麥達(dá)斯控股-S公布的一則公告稱(chēng)，公司聯(lián)營(yíng)公司南京中車(chē)獲2018年首三單總價(jià)值約26.8億元人民幣的新合同。麥達(dá)斯控股-S擁有南京中車(chē)32.5%的策略性權(quán)益。南京中車(chē)是一家從事開(kāi)發(fā)、制造及銷(xiāo)售地鐵列車(chē)、轉(zhuǎn)向架及其相關(guān)零件業(yè)務(wù)的公司。

麥達(dá)斯控股-S成立于2000年，目前是載客鐵道運(yùn)輸行業(yè)的鋁合金擠壓型材產(chǎn)品制造商。多年來(lái)，麥達(dá)斯建立了供應(yīng)給載客鐵道運(yùn)輸行業(yè)的良好往績(jī)記錄，其中標(biāo)志性合約如京津高速鐵路項(xiàng)目的列車(chē)供應(yīng)及CRH3-380項(xiàng)目的跨城市高速列車(chē)供應(yīng)。麥達(dá)斯的客戶(hù)包括列車(chē)制造商中國(guó)中車(chē)以及全球三大列車(chē)制造商Alstom Transport、Siemens AG及Bombardier Transportation。

此前，麥達(dá)斯控股-S由麥達(dá)斯控股改名而來(lái)，主要是更能被識(shí)別為第二上市發(fā)行人。麥達(dá)斯控股同時(shí)在新交所以及我國(guó)的港交所上市。

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