每經(jīng)編輯 郭鑫

每經(jīng)記者 蔡鼎 實習記者 胡曉蕊 實習編輯 郭鑫

圖片來源：視覺中國

特斯拉（NASDAQ:TSLA）似乎還處在創(chuàng)始人馬斯克所說的“生產(chǎn)地獄”之中，對于model 3的交付進展，這家美國電動汽車制造商又食言了。

據(jù)彭博社報道，美國當?shù)貢r間周三晚，特斯拉公布了其2017年四季度電動汽車的產(chǎn)量與交付量，其中2017年的主打車型model 3在第四季度的交付量僅為1550輛，低于華爾街之前2900輛的預計。而更為糟糕的是，特斯拉似乎還沒有解決其產(chǎn)能不足的問題，又將model 3 5000輛周產(chǎn)量的目標推遲了三個月。

消息傳出后，特斯拉股價當日收盤下跌1.02%報317.25美元，盤后再跌近2%。

Model 3再次推遲量產(chǎn)計劃

作為特斯拉入門級的電動車，Model 3對特斯拉的長期發(fā)展十分重要。Model 3自2016年3月發(fā)布以來，因為相對便宜的價格受到了大眾喜愛，訂單已經(jīng)超過了50萬輛，不過其生產(chǎn)量和交付能力也一直為人詬病。去年第三季度，model 3計劃交付1500輛，最后實際成交量僅為220輛；而第四季度1550輛的交付量，也使特斯拉再一次面臨“產(chǎn)能不足”的質疑。

在第三季度交付情況不如意之后，特斯拉就調整了之前頗為激進的策略，將Model 3周產(chǎn)5000輛的目標推遲到今年3月底。但在第四季度交付情況仍不樂觀的情況下，特斯拉又改口將這一目標再次延后三個月到第二季度末。

“因為我們更關注車的質量和效率，而不僅僅是追求在短時間內盡可能地提高產(chǎn)量。”特斯拉在一份聲明中說道，“我們預計會逐漸穩(wěn)步地提高model 3的產(chǎn)量，在第一季度末達到每周2500輛，在第三季度達到每周5000輛。”

特斯拉Model 3車型（來源：特斯拉中國）

《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，盡管model 3的生產(chǎn)和交付遲遲不如人意，但特斯拉旗下更為高端的model X和Model S在第四季度總交貨情況卻為有史以來最好，第四季度Model S交付15200輛，Model X交付13120輛，同比增長了27%，環(huán)比增加了9%。相較于2016年，這兩款車型交貨量上漲了33%，總共計交付了101312輛。

特斯拉每季度燒錢10億美元 model 3生產(chǎn)或成關鍵

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，在去年四季度初，特斯拉賬面上還有35億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物。根據(jù)彭博社報道，特斯拉目前每個季度至少燒錢10億美元，按照這個速度，特斯拉的財務狀況恐難以為繼，而一再的延遲交付也增加了客戶取消訂單的風險。特斯拉方面的數(shù)據(jù)稱，目前有數(shù)十萬客戶已經(jīng)每人預交了1000美元的押金，但如果這些客戶想要提車，還需要比原定的時間再多等三個月。

“最大的問題是客戶還愿意等多久。”科文公司的分析師Osborne在接受彭博的電話采訪中說道，“每個季度過去，特斯拉都會面臨更多的競爭，因為其他的車商也在為此努力。”

但好消息是，特斯拉方面稱，截至去年12月底，還有860輛Model 3轎車在送達客戶的途中，不過這一數(shù)量將會計算到2018年第一季度的交付量中。特斯拉方面表示，其在解決Model 3產(chǎn)量瓶頸方面“取得重大進展”，臨近第四季度末生產(chǎn)率大幅提高。該公司在聲明中稱，在第四季度最后七個工作日中，公司生產(chǎn)了793輛Model 3電動汽車，在最后幾天該公司各個生產(chǎn)線的Model 3電動汽車生產(chǎn)率已升至每周逾1千輛。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)CNBC報道，在未來，特斯拉或將加大對現(xiàn)有工廠的支出，此外公司還將對包括Semi、Roadster和Model Y在內的車型生產(chǎn)以及位于中國的一家工廠增資。上述計劃將使得特斯拉在2018年至2020年間的資本支出規(guī)模增加150億美元至200億美元。

特斯拉的首席財務官Deepak Ahuja在去年11月的一次電話會議中稱，一旦公司能夠提高Model 3的產(chǎn)量，現(xiàn)金流將會顯著改善，原因是該公司可以在付費給供應商之前從消費者手中收集資金。

同時，Model 3的產(chǎn)量一直是投資者關注的焦點。“進一步推遲（量產(chǎn)）將使分析師和投資者關注現(xiàn)金流對公司上半年的影響。”Evercore分析師George Galliers對路透表示。

而根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理，雖然特斯拉股價在2017年全年累計上漲約46%，但從去年下半年以來，公司股價的累計跌幅已經(jīng)達到了13.9%。